與電機馬達的工業(yè)應用不同，用于電動汽車的電機通常要求頻繁起停，快速動態(tài)響應，低速恒轉矩運行且過載能力強，轉速變化范圍寬，可以四象限運行，在充分滿足汽車運行功能的同時還應滿足行駛時的舒適性，適應環(huán)境的能力等。

電動汽車馬達所用驅動器相比于工業(yè)用電機的驅動器來說，在尺寸、工作環(huán)境、可靠性、功率密度、冷卻方式等方面有較大差異，對電動汽車電機驅動技術的基本要求總結如下：

1)具有高轉矩密度和高功率密度，以滿足電動汽車苛刻的空間要求，同時還可以減少車身質量。

2)寬調速范圍，同時滿足低速爬坡和高速巡航需要。

3)在較寬的工作速度和轉矩范圍內都具有較高的效率。4)寬恒功率運行能力，可以減少電機額定功率要求，進而可以降低成本。5)車輛運行環(huán)境中的高可靠性和穩(wěn)定性，任何情況下都應確保具有高度的安全性，尤其是失效模式下可控。6)低噪聲，包括電磁噪聲和音頻噪聲，滿足車輛電磁兼容性和駕駛舒適性需要。7)合理的成本，對電動汽車的普及來說成本始終是一大障礙。

評價一個電機驅動系統(tǒng)的指標主要有外特性（最大輸出轉矩與轉速關系）、恒功率調速范圍、驅動系統(tǒng)效率分布圖（非某一點效率，也不是單獨的電機本體或控制器的效率）、驅動系統(tǒng)功率密度與轉矩密度等。

下面的圖片清楚的指出了汽車電機和工業(yè)電機的相關區(qū)別。

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