5月15日凌晨00:30至02:30，中航信DCS主機系統(tǒng)遷移。在該時間段內，DCS離港系統(tǒng)和其關聯(lián)的開放業(yè)務系統(tǒng)會受到相應影響，其中配載操作模塊多項功能受到影響無法使用，涉及范圍廣、影響大，考驗著整個載重平衡中心的應急處置能力及員工業(yè)務操作水平。

考慮到此次系統(tǒng)涉及多個國際出港航班的預配、結載和艙單上傳，中心管理者在班前會上反復強調注意事項和操作細節(jié)，對可能出現(xiàn)的突發(fā)情況的應對措施反復演練，并對當日夜班班組額外增加配載員，同時安排兩名配載管控員協(xié)助操作。中心業(yè)務室多次進行SOC系統(tǒng)測試，以確保在此時間段內SOC系統(tǒng)正常運行。

DCS

DCS（DepartureControlSystem），離港控制系統(tǒng)。DCS是為機場提供旅客值機、配載平衡、航班數(shù)據(jù)控制、登機控制聯(lián)程值機等信息服務，可以滿足值機控制、裝載控制、登機控制以及信息交換等機場旅客服務所需的全部功能。

SOC

SOC（SystemOperationControl），系統(tǒng)運行控制。SOC包含四大模塊：簽派放行、運行控制、載重平衡、機組管理。其中，載重平衡模塊能夠持續(xù)、準確、直接地自動完成所需的載重平衡工作。在使用SOC載重平衡模塊時，可以實現(xiàn)與簽派放行、機組管理之間的無縫對接。

DCS主機遷移過程中，所有涉及的航班均為手工輸入旅客人數(shù)，航班結載后配載員需要準確及時的與旅服柜臺核對旅客及行李信息并錄入SOC系統(tǒng)結載艙單；提示貨運部門提前報送貨郵信息；嚴格執(zhí)行雙復核檢查，對于油量數(shù)據(jù)，機組信息，裝載信息要求配載員仔細雙復核檢查；同時，艙單上傳環(huán)節(jié)也做好了人工傳遞的準備。

02:25分，DCS主機系統(tǒng)遷移成功，各操作系統(tǒng)恢復正常。載重平衡中心以高度的責任心和專業(yè)的態(tài)度，在全員的努力配合下，出色地完成了本次任務，確保了所有航班安全正點、零差錯。

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