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歐洲系伺服產(chǎn)品的異同分析

時(shí)間:2019-05-29 17:23:42來(lái)源:智造商

導(dǎo)語(yǔ):?說(shuō)到伺服產(chǎn)品,日系品牌在當(dāng)下的運(yùn)控商場(chǎng)中占干流,而歐系伺服品牌好像也體現(xiàn)出與日系產(chǎn)品徹底不同的理念特色。

說(shuō)到伺服產(chǎn)品,日系品牌在當(dāng)下的運(yùn)控商場(chǎng)中占干流,而歐系伺服品牌好像也體現(xiàn)出與日系產(chǎn)品徹底不同的理念特色。

三大日系伺服品牌功能比照

日系伺服品牌中,比較有代表性的產(chǎn)品主要是YASKAWA的∑(SIGMA),Mitsubishi的MELSERVO和Panasonic的MINASA這三個(gè)系列的產(chǎn)品。一方面它們的用戶端裝機(jī)數(shù)量巨大,每款產(chǎn)品在我國(guó)運(yùn)控商場(chǎng)根本上都有15%左右的份額,也就是說(shuō),這三個(gè)系列產(chǎn)品的年?duì)I業(yè)額總和簡(jiǎn)直占了整個(gè)商場(chǎng)總量的一半;另一方面,這三個(gè)系列的產(chǎn)品根本都始于從本世紀(jì)初,閱歷了好幾代的技能更迭,不只積累了極佳的用戶口碑,同時(shí)還成為業(yè)內(nèi)友商長(zhǎng)期對(duì)標(biāo)的競(jìng)賽參照。

目前,這三個(gè)品牌最新一代的旗艦產(chǎn)品分別是:YASKAWA的∑-7,Mitsubishi的MELSERVOMR-J4,和Panasonic的MINASA6。

從產(chǎn)品外觀看,它們都?xì)w于單體獨(dú)立型結(jié)構(gòu),即每一個(gè)伺服驅(qū)動(dòng)都是包括整流單元和逆變回路的。

從這三款產(chǎn)品的運(yùn)動(dòng)操控功能來(lái)看,MINASA6具有3.2kHz的速度環(huán)頻率響應(yīng)才能,Σ-7為3.1kHz,MR-J4則為2.5kHz。

三個(gè)品牌都非常重視用戶在運(yùn)控整定方面的應(yīng)用體會(huì),這是日系伺服技能一個(gè)非常突出的特色。而從咱們?nèi)粘jP(guān)注的幾個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)看,Σ-7和MINASA6在這方面的體現(xiàn)會(huì)略優(yōu)于MR-J4。例如:為了可以完成運(yùn)控傳動(dòng)的全閉環(huán)操控,三款產(chǎn)品都具有第二編碼器接口選項(xiàng)。只是在完成方法上,MINASA6和MR-J4是以不同型號(hào)的產(chǎn)品來(lái)區(qū)別的,而Σ-7則是單獨(dú)為用戶供給了一個(gè)輔佐編碼器模塊作為配套選件。

傳統(tǒng)歐系伺服產(chǎn)品特色分析

從驅(qū)動(dòng)器外型上看,大部分干流的歐系伺服驅(qū)動(dòng)都會(huì)采用“高、深、薄”的書本式設(shè)計(jì),并且遍及支持無(wú)縫并列的裝置樣式。

在動(dòng)力輸入上,歐系伺服產(chǎn)品多以溝通三相400V等級(jí)電壓作為驅(qū)動(dòng)體系的動(dòng)力電源;而與此同時(shí),它們往往會(huì)運(yùn)用共直流母線技能,對(duì)多軸體系的動(dòng)力電源進(jìn)行二次分配。

動(dòng)力輸出方面,歐系伺服的輸出功率整體是略高與日系品牌的。日系產(chǎn)品在商場(chǎng)上的功率段分布主要集中在400w~2kW之間,歐系伺服則更多是處于1.5kW~5kW。別的,在將驅(qū)動(dòng)與電機(jī)進(jìn)行匹配時(shí),歐系伺服通常是將其不同組合的輸出特性標(biāo)示出來(lái),供用戶選擇。

在驅(qū)動(dòng)與電機(jī)之間的電氣連接上,傳統(tǒng)歐系伺服更習(xí)氣運(yùn)用DIN型可旋轉(zhuǎn)金屬連接器,且多數(shù)會(huì)以EnDat、Hiperface等協(xié)議的正余弦差分信號(hào)作為“智能”伺服反應(yīng),分辨率從幾十萬(wàn)到幾百萬(wàn),單圈或多圈(多圈計(jì)數(shù)無(wú)需電池);而近幾年歐系伺服反應(yīng)開(kāi)端呈現(xiàn)出逐步向數(shù)字式反應(yīng)轉(zhuǎn)變的趨勢(shì)。

歐系伺服產(chǎn)品的另一個(gè)特色是長(zhǎng)期以來(lái)運(yùn)用運(yùn)控總線的傳統(tǒng)。就單體伺服而言,歐系產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)更多的是體現(xiàn)在憑借總線聯(lián)結(jié)起來(lái)的操控體系上的。別的,歐系品牌是最早提出并將集成安全功能應(yīng)用到詳細(xì)產(chǎn)品中。

關(guān)于產(chǎn)品功能,歐系伺服品牌好像也體現(xiàn)出與日系產(chǎn)品徹底不同的理念特色。比方:在產(chǎn)品宣傳中,比較突出其特性而給用戶帶來(lái)的歸納體會(huì),卻不太著重某些特定的功能指標(biāo);在應(yīng)用設(shè)置上,為用戶開(kāi)放了更多的參數(shù)選項(xiàng),卻不太重視自適應(yīng)整定等易用性操作的效果。它們更傾向于讓用戶為其體系計(jì)劃給設(shè)備帶來(lái)的整體功能的提高而買單,而非停留在對(duì)某些產(chǎn)品等級(jí)的功能指標(biāo)的認(rèn)可。

總的來(lái)說(shuō),以上說(shuō)到的歐系伺服產(chǎn)品的特色,與其長(zhǎng)期以來(lái)所服務(wù)的用戶商場(chǎng)仍是有很大聯(lián)系的。比方,歐洲商場(chǎng)歷來(lái)是比較“盛產(chǎn)”優(yōu)質(zhì)的大中型機(jī)電設(shè)備,它們遍及的特色就是傳動(dòng)軸多、功率偏大、機(jī)電結(jié)構(gòu)復(fù)雜、有著比較大的定制化比例,這和日系品牌一向比較擅長(zhǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化“小機(jī)臺(tái)”形式差別仍是很大的。此外,職業(yè)應(yīng)用和運(yùn)用習(xí)氣上的差異,在這其中所起到的效果也是不可小視的。


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