關于往復式空壓機中高壓變頻器的運用，空壓機網(wǎng)就首先從高壓變頻器的特點概述起，接著往復式空壓機的特性，最后來講述往復式空壓機中高壓變頻器的運用。

高壓變頻器的特點：

（1）液力耦合器方式。即在電機和負載之間串入一個液力耦合裝置，通過液面的高低調節(jié)電機和負載之間耦合力的大小，實現(xiàn)負載的速度調節(jié)；

（2）串級調速。串級調速必須采用繞線式異步電動機，將轉子繞組的一部分能量通過整流、逆變再送回到電網(wǎng)，這樣相當于調節(jié)了轉子的內阻，從而改變了電動機的滑差；由于轉子的電壓和電網(wǎng)的電壓一般不相等，所以向電網(wǎng)逆變需要一臺變壓器，為了節(jié)省這臺變壓器，現(xiàn)在國內市場應用中普遍采用內饋電機的形式，即在定子上再做一個三相的輔助繞組，專門接受轉子的反饋能量，輔助繞組也參與做功，這樣主繞組從電網(wǎng)吸收的能量就會減少，達到調速節(jié)能的目的。

（3）高低方式。由于當時高壓變頻技術沒有解決，就采用一臺變壓器，先把電網(wǎng)電壓降低，然后采用一臺低壓的變頻器實現(xiàn)變頻；對于電機，則有兩種辦法，一種辦法是采用低壓電機；另一種辦法，則是繼續(xù)采用原來的高壓電機，需要在變頻器和電機之間增加一臺升壓變壓器。

上述三種方式，發(fā)展到目前都是比較成熟的技術。液力耦合器和串級調速的調速精度都比較差，調速范圍較小，維護工作量大，液力耦合器的效率相比變頻調速還有一定的差距，所以這兩項技術競爭力已經不強了。至于高低方式，能夠達到比較好的調速效果，但是相比真正的高壓變頻器，還有如下缺點：效率低，諧波大，對電機的要求比較嚴格，功率較大時（500KW以上），可靠性較低。高低方式的主要優(yōu)勢在于成本較低。

往復式空壓機的特性：

JD-BP37系列高壓變頻調速系統(tǒng)的結構，由移相變壓器、功率單元和控制器組成。6KV/250KW變頻器共有15個功率單元，每5個功率單元串聯(lián)構成一相。

控制器核心由高速32位DSP和HMI協(xié)同運算來實現(xiàn)，精心設計的算法可以保證電機達到最優(yōu)的運行性能。HMI提供友好的全中文監(jiān)控和操作界面，同時可以實現(xiàn)遠程監(jiān)控和網(wǎng)絡化控制?？刂破饔糜诠耋w內開關信號的邏輯處理，以及與現(xiàn)場各種操作信號和狀態(tài)信號的協(xié)調，增強了系統(tǒng)的靈活性。

每個功率單元結構上完全一致，可以互換，其電路結構見圖3，為基本的交-直-交單相逆變電路，整流側為六支二極管實現(xiàn)三相全橋整流，通過對IGBT逆變橋進行正弦PWM控制，每個個功率單元完全一樣，可以互換，這不但調試、維修方便，而且備份也十分經濟，假如某一單元發(fā)生故障，該單元的輸出端能自動短路而整機可以暫時降額工作，直到緩慢停止運行。

另外，控制器與功率單元之間采用多通道光纖通訊技術，低壓部分和高壓部分完全可靠隔離，系統(tǒng)具有極高的安全性，同時具有很好的抗電磁干擾性能，并且各個功率單元的控制電源采用一個獨立于高壓系統(tǒng)的統(tǒng)一控制器，方便調試、維修、現(xiàn)場培訓，增強了系統(tǒng)的可靠性?？刂破饔幸惶转毩⒂诟邏弘娫吹墓╇婓w系，在不加高壓的情況下，設備各點的波形與加高壓情況基本相似，給整機可靠性、調試、培訓帶來了很大方便。

應用中針對現(xiàn)場存在的問題，系統(tǒng)優(yōu)化改造主要需解決兩方面的問題：第一，在滿足系統(tǒng)用氣量的基礎上盡可能減少排量損失；第二，在滿足壓力的前提下盡可能減少管壓差，即減少壓力損失。系統(tǒng)優(yōu)化擬從動能和勢能兩方面同時入手，盡可能降低能耗、提高系統(tǒng)效率。解決改造問題后，需要重點解決由于低速時轉矩脈動影起的轉速脈動，由于在低速時壓縮機入口和出口壓力差值越大負載轉矩脈動越嚴重，速度越低負載轉矩脈動越嚴重。當壓縮機達到給定轉速并穩(wěn)定下來后，由于負載脈動轉矩的存在，轉速產生與脈動負載轉矩同頻率的振蕩，負載脈動周期為轉子轉動的機械周期。通過適當?shù)拇胧┖蛥?shù)調整后，使得系統(tǒng)正常工作，同時轉速脈動減小。

變頻器通過調整后，電機轉速脈動從40r/min減小到了15r/min，電機?壓縮機系統(tǒng)的振動也大大減小了，從電機電流方面也看出電流波動減小，調整前25Hz時電流在19-40A間波動，調整后25Hz時電流在23-25A間波動。同時節(jié)能效果就更明顯了，節(jié)能在28%左右