摘要：介紹用變頻器調(diào)整風(fēng)機(jī)速度，改變送風(fēng)量，以達(dá)到控制濕度的目的。通過脈寬調(diào)制型調(diào)速，車間設(shè)有相對濕度檢測傳感元件，將測得的相對濕度信號傳給變送器，發(fā)出的電信號與代表給定的相對濕度對比，把差值傳給逆變器的PWM的控制部分，通過基極驅(qū)動，控制逆變器的通斷，完成變頻作用風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速隨電動機(jī)轉(zhuǎn)速變化，從而改變送風(fēng)量，使車間相對濕度得到調(diào)整。 關(guān)鍵詞：紡織空調(diào)系統(tǒng)；變頻器；相對濕度；速度 隨著氣候的變化，棉紗棉布質(zhì)量與紡織空調(diào)系統(tǒng)的送風(fēng)量關(guān)系很大。紡織空調(diào)的任務(wù)是使車間空氣保持一定的溫度、濕度、流動速度和清潔度，以滿足紡織生產(chǎn)和勞動保護(hù)要求。紡織車間熱量隨室外氣候變化而變化，只有及時調(diào)節(jié)送入空氣的質(zhì)和量，才能使車間空氣保持合適的相對濕度。為了保持細(xì)紗車間紗線呈放濕狀態(tài)，并粗車間相對濕度應(yīng)控制大些，細(xì)紗車間相對濕度控制小些，使紗芯內(nèi)濕外干，既保證紗線強(qiáng)力，又有利于紡紗。 1 風(fēng)機(jī)調(diào)速方法 送入的空氣量L=Q[sub]0[/sub]（I[sub]0[/sub]—I[sub]1[/sub]），這里的Q[sub]0[/sub]；是車間熱量，I[sub]0[/sub]是車間空氣的焓值，I[sub]1[/sub]是送入車間的焓值。當(dāng)車間熱量Q[sub]0[/sub]改變時，可以調(diào)節(jié)送風(fēng)量L（量調(diào)節(jié)）、改變送入空氣焓值I[sub]1[/sub]，（質(zhì)調(diào)節(jié)）或同時調(diào)節(jié)L和I[sub]1[/sub]（混合調(diào)節(jié)）。最簡單的調(diào)節(jié)方法是根據(jù)車間熱量Q[sub]0[/sub]變化，相應(yīng)改變風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而改變送風(fēng)量L。 風(fēng)機(jī)調(diào)速范圍要合適，初投資要節(jié)約，機(jī)械性能好，節(jié)能效果好，運(yùn)行管理方便，電網(wǎng)干擾小。串級調(diào)速、變頻調(diào)速的調(diào)速范圍、機(jī)械性能和節(jié)能效果雖較好，但串級調(diào)速只適用于繞線轉(zhuǎn)子電動機(jī)，對電網(wǎng)有污染，而變頻調(diào)速初投資較高，但具有調(diào)速范圍大、機(jī)械性能好、節(jié)能效果好及科技含量高等特點(diǎn)齊齊哈爾中天紡織有限公司紡織分廠的空調(diào)采用的是雙速電機(jī)進(jìn)行調(diào)速，如果能改用變頻器進(jìn)行無級調(diào)速，則可更好地進(jìn)行量調(diào)節(jié)，按車間余熱量進(jìn)行送風(fēng)。 2 變頻調(diào)速原理 同步電動機(jī)調(diào)速，可通過改變電源頻率和電極對數(shù)來實(shí)現(xiàn)；異步電動機(jī)調(diào)速通過改變電源頻率、電機(jī)對數(shù)和轉(zhuǎn)差率方法來實(shí)現(xiàn)。 變頻調(diào)速是改變供電的頻率，從而改變電動機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)速方法，它基本保持了異步電動機(jī)固有的特性，即硬度高和轉(zhuǎn)速差小的特點(diǎn)，所以變頻調(diào)速法具有效率高、調(diào)速范圍寬、精度高和調(diào)速平滑等優(yōu)點(diǎn)。 變頻調(diào)速分電壓變頻調(diào)速、電流變頻調(diào)速和脈寬調(diào)制（PWM）型變頻調(diào)速三種類型。脈寬調(diào)制型變頻調(diào)速的主電路如圖1所示。 [b][align=center]詳細(xì)內(nèi)容請點(diǎn)擊： 紡織空調(diào)系統(tǒng)中變頻器調(diào)速的應(yīng)用[/align][/b]