時(shí)間:2018-03-01 17:13:03來源:SMAC官網(wǎng)
1、檢測(cè)車窗玻璃的弧度
問題:由于氣缸在定位和精確度方面的局限性,使LVDT和力量控制系統(tǒng)在檢測(cè)過程存在缺陷。LVDT壽命較短同時(shí)精度需要標(biāo)定造成設(shè)備停機(jī)時(shí)間過長(zhǎng)。
所有致動(dòng)器接收到操作者的信號(hào)后,開始在速度模式下移動(dòng)一段位置距離,以一定的力觸碰到擋風(fēng)玻璃的表面,此時(shí)將所有位置值報(bào)告給主計(jì)算機(jī)。
所有的測(cè)量數(shù)據(jù)能反映出擋風(fēng)玻璃的外形,這樣計(jì)算機(jī)程序就能計(jì)算出玻璃的這些距離值是否在合格的曲率指標(biāo)范圍內(nèi)。如果測(cè)量結(jié)果是合格的就會(huì)在屏幕上顯示綠色的數(shù)值;如果不合格屏幕上會(huì)顯示出紅色的數(shù)值。通過這些信息,操作者就會(huì)手動(dòng)將這個(gè)擋風(fēng)玻璃放置在合格/不合格的托盤上并啟動(dòng)下一個(gè)檢測(cè)流程。
檢驗(yàn)周期每件為3秒鐘,總檢驗(yàn)時(shí)間為6秒鐘 (視覺檢測(cè)以及接觸式檢測(cè))。
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