到2050年，全球人口可能接近100億。聯(lián)合國糧食及農(nóng)業(yè)組織(UNFAO)2017糧食及農(nóng)業(yè)未來報告指出，農(nóng)業(yè)產(chǎn)量需增產(chǎn)50%才可提供充足的糧食。

聯(lián)合國糧食及農(nóng)業(yè)組織指出了若干亟待解決的糧食增產(chǎn)挑戰(zhàn)。包括促進農(nóng)村繁榮發(fā)展、完善糧食體系以及提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力。而先進技術(shù)對于應(yīng)對這些挑戰(zhàn)起到重要作用。智能農(nóng)業(yè)的出現(xiàn)有利于作物產(chǎn)量和家畜管理的改善。例如使用物聯(lián)網(wǎng)(IoT)技術(shù)可以提高作物產(chǎn)能和家畜健康水平。

收集作物高度、植物密度、葉片狀況或牲畜體溫等數(shù)據(jù)幫助農(nóng)場主、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者優(yōu)化植物或動物管理，以及預(yù)測和最大化產(chǎn)量。經(jīng)過數(shù)據(jù)分析后，農(nóng)場主需要一些有效措施，從而能夠根據(jù)所收集信息快速做出決策。但主要問題是農(nóng)場規(guī)?？赡軜O其龐大，蔓延數(shù)千英畝。這時，作物或牲畜的檢查工作會十分耗時。此外，還難以全面了解作物或動物的健康狀況，不容易發(fā)現(xiàn)特定區(qū)域的局部種植密度不足、干旱或蟲害問題。

而無人機能夠勝任這些工作。技術(shù)公司正在尋找方法，讓農(nóng)場主能夠使用無人機快速調(diào)查大面積區(qū)域，收集可見和非可見波長下的深度信息（圖1）。無人飛行器(UAV)正推動著精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)的形成，同時也為專家們帶了開發(fā)云分析工具的機遇，該工具旨在分析UAV飛行期間收集的數(shù)據(jù)，以供做出適當(dāng)?shù)捻憫?yīng)。無人機通過優(yōu)化灌溉、施肥或蟲害控制幫助農(nóng)場主提高產(chǎn)量，并通過更高效利用化肥降低成本。

圖1：航拍影像的云分析可以檢測作物和土壤狀況。（圖片來源：PrecisionHawk）。

農(nóng)用UAV并不局限于收集數(shù)據(jù)。具有10kg、20kg或更高有效載荷的多轉(zhuǎn)子UAV比使用拖拉機或輕型飛機的傳統(tǒng)農(nóng)藥噴灑方式具有更多優(yōu)勢。培訓(xùn)UAV駕駛員比培訓(xùn)飛行員的時間要短且費用低，而且就購買和操作飛行器本身而言費用也相對較低。與使用拖拉機相比，噴灑農(nóng)藥的UAV速度更快且不會損害作物。此外，即使連日下雨造成地面積水的情況下，無人機仍可完成作業(yè)。

用于精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)的UAV技術(shù)

UAV進入精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)市場的時間很短且正處于發(fā)展期，相關(guān)法規(guī)還未最終敲定。盡管美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)批準(zhǔn)個人使用UAV，但目前禁止用于商用。

就UAV技術(shù)而言，一架合格的飛行器需要基本的電機和飛行控制、傳感器、遙測技術(shù)以及用于噴灑農(nóng)藥的閥致動器和液位檢測等系統(tǒng)。還建議安裝基于雷達的防撞裝置。

輕型低功耗高光譜傳感器收集的數(shù)據(jù)相比于傳統(tǒng)可見光譜攝像機可為農(nóng)場主提供更多作物狀況信息。高光譜傳感器起源于首先在衛(wèi)星應(yīng)用中得以驗證的高光譜技術(shù)。使用一系列檢測器在超出可見光譜的波長下采集數(shù)據(jù)，各檢測器經(jīng)過調(diào)節(jié)后在超近紅外（VNIR，380至1000nm）、近紅外（NIR，900至1700nm）或短波長紅外（SWIR，950至2500nm）等窄波段內(nèi)工作。在這種波長下比單獨的可見光譜更能清晰地觀察到作物病害的化學(xué)特征或其他蟲害?，F(xiàn)已面市的高光譜傳感器價格實惠，具有低失真、寬視場和板載處理功能，可以消除噪音并確保采集圖片的準(zhǔn)確性。

實現(xiàn)飛行

用于精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)的UAV種類多樣，從小型固定翼飛機到多轉(zhuǎn)子四軸無人機型平臺。用于噴灑農(nóng)藥的UAV可能包含六個或更多轉(zhuǎn)子以提供充足升力，具體取決于預(yù)期的有效載荷。

無人機型UAV通常采用有刷或無刷直流(BLDC)電機驅(qū)動抬升旋翼。小型飛行器采用有刷電機以實現(xiàn)輕質(zhì)簡易的特性，而要求高可靠性和低電磁噪聲的UAV更傾向于使用BLDC，特別是大型UAV。

飛行器的核心部件是飛行控制器，用于處理導(dǎo)航、控制電機完成起飛以及在飛行中保持高度和航向。GPS導(dǎo)航與輕型小型MEMS傳感器（例如3軸加速度計、3軸陀螺儀和氣壓傳感器）相結(jié)合，可實現(xiàn)準(zhǔn)確定位、運動控制和高度感知。就保證飛行穩(wěn)定性而言，模型直升機控制器通過控制反扭矩尾槳來防止機身沿著自身軸線旋轉(zhuǎn)，與現(xiàn)今的多轉(zhuǎn)子UAV飛行控制器具有相似的原理。在UAV控制器中，基于MEMS傳感器融合的慣性測量功能可以調(diào)整每個電機的速度，確保飛行器按規(guī)定方向飛行。

作為精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)輔助工具，飛行控制器的真正作用體現(xiàn)在用戶接口和特性方面，可以幫助確定UAV飛行路線。農(nóng)場主需預(yù)先準(zhǔn)確地確定UAV飛行路徑，以便獲取特定區(qū)域的完整圖片，或確保以最省時省力的方式全面藥物噴灑，且盡可能避免過噴情況。

加速電機控制開發(fā)

為簡化電機驅(qū)動的開發(fā)，眾多制造商提供了多種評估套件。控制算法通常免費提供，例如使用霍爾傳感器或反電動勢測量來檢測轉(zhuǎn)子位置的磁場定向控制(FOC)等。這些套件可通過提供示例軟件，幫助工程師們在應(yīng)用開發(fā)方面取得有利的開端，讓其能夠快速順利地開發(fā)各類電機。

然而，即使可以借助這些套件，工程師們?nèi)孕枵莆帐褂秒姍C進行設(shè)計的專業(yè)知識，才能精準(zhǔn)地控制速度與扭矩。挑戰(zhàn)在于為特定電機設(shè)置軟件，然后還需要微調(diào)參數(shù)以優(yōu)化對速度和扭矩指令的響應(yīng)。工程師需要算出電機的恒壓(Ke)、摩擦系數(shù)和慣性矩。如果控制器依賴于反電動勢測量，需設(shè)置無傳感器狀態(tài)觀察和速度調(diào)節(jié)。最近，TI和STMicroelectronics等供應(yīng)商已成功簡化電機的特征化和調(diào)諧，因此開發(fā)人員無需事先了解電機特性便可驅(qū)動電機。兩家制造商的方案略有不同。

ST在MC工作臺電機控制開發(fā)環(huán)境中創(chuàng)建識別和調(diào)諧功能（圖2）。電機分析器通過靜態(tài)開環(huán)和閉環(huán)測試自動檢測電機參數(shù)，每次只需幾秒鐘即可完成。其他功率級、驅(qū)動和控制級參數(shù)通過MC工作臺GUI輸入。然后生成并編譯項目，讓電機開始轉(zhuǎn)動且受控。屆時MC工作臺一觸式調(diào)諧功能可以簡單直接地調(diào)整設(shè)置，保證速度和扭矩控制平穩(wěn)。

圖2：STMC工作臺輔助設(shè)置。電機分析器工具可以采集未知電機參數(shù)。

通過實施MC工作臺中的此功能，開發(fā)人員具有多種微控制器選擇，如種類繁多的STM32MCU，還可以利用STM32生態(tài)系統(tǒng)創(chuàng)建低成本的開發(fā)平臺。最近，ST推出了采用不同方案的STSPIN32F0。它將整個STM32F0微控制器和三相半橋柵極驅(qū)動器集成在同一封裝之中，具有過流/過壓/超溫保護以及一組用于霍爾傳感器解碼的運算放大器。STEVAL-SPIN3201評估板將STSPIN32F0IC與電源管理功能相結(jié)合，將與STSW-STM32100電機控制資源庫配合使用。下載STSW-SPIN3201固件示例并結(jié)合MC工作臺，快速實現(xiàn)電機驅(qū)動以及啟動開發(fā)工作。

TI的方案基于將其InstaSPIN?-MOTION軟件解決方案嵌入到微控制器（如TMS320F28069M等C2000Piccolo?系列器件）的ROM中。InstaSPIN-MOTION包括TI的FAST?（磁通量、角度、速度、扭矩）基于軟件的轉(zhuǎn)子磁通傳感器。還包括用于電機分析、單個參數(shù)調(diào)諧和干擾源抑制的元器件，可以確定電機類型（圖3）。

圖3：TIInstaSPIN-MOTION采用嵌入在微控制器中的固件實現(xiàn)電機功能。

開發(fā)人員可以在TIMotorWare?軟件環(huán)境中使用InstaSPIN-MOTION功能。DRV8312-69M-KIT將包含TMS320F28069M的控制板與包含DRV8312IC的電源模塊基板相結(jié)合，DRV8312IC是一款包含驅(qū)動無刷直流電機所需電路的三相整合逆變器。還提供55W電機。

總結(jié)

精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)還為無人機技術(shù)帶來了另一激動人心的機會。采用高效經(jīng)濟的方式優(yōu)化產(chǎn)量勢在必行，這將促進行業(yè)蓬勃發(fā)展。使用軟件來簡化飛行編程并分析采集數(shù)據(jù)以及利用現(xiàn)有電機控制專業(yè)技術(shù)快速創(chuàng)建穩(wěn)定可控機身，必將是成功的關(guān)鍵。