蘇州巨通自動(dòng)化設(shè)備有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)巨通公司）是國(guó)內(nèi)較早的專(zhuān)業(yè)物流輸送系統(tǒng)集成制造商，專(zhuān)門(mén)承接現(xiàn)代物流輸送系統(tǒng)的規(guī)劃和實(shí)施。其中，汽車(chē)輪胎生產(chǎn)線是巨通公司的主力產(chǎn)品之一。

輪胎在使用周期內(nèi)要經(jīng)歷多個(gè)地點(diǎn)、廠房、城市或國(guó)家，因此，準(zhǔn)確的輪胎識(shí)別對(duì)管理合規(guī)性、在制品、分揀和工藝路線以及質(zhì)量控制至關(guān)重要。質(zhì)量控制與追溯是輪胎制造商的基本要求。在物流、在制品、質(zhì)量控制和驗(yàn)證檢驗(yàn)，輪胎在生產(chǎn)過(guò)程的每一步都需要追蹤。從原材料到輪胎組裝，到行尾分揀，閱讀條形碼在輪胎行業(yè)是至關(guān)重要的。

但是輪胎行業(yè)的閱讀條形碼是一項(xiàng)非常艱巨的任務(wù)，不但需要條碼需要全方位閱讀，而且生產(chǎn)過(guò)程中條碼質(zhì)量會(huì)退化。

讀碼挑戰(zhàn)是：輪胎行業(yè)是把一維CODE128碼的硫化標(biāo)簽條碼，貼在輪胎半徑內(nèi)部任意范圍內(nèi)；輪胎代碼比較小且窄，一般在10mil左右；輪胎全黑色表面會(huì)吸收光線；生產(chǎn)過(guò)程中如硫化后輪胎條碼質(zhì)量會(huì)降低，且代碼與背景之間的對(duì)比度通常非常低，條碼容易磨損；由于運(yùn)動(dòng)條碼會(huì)在內(nèi)徑的任意方向，可見(jiàn)視野方位相當(dāng)大；在滾輪下面，通過(guò)很小縫隙讀取代碼。

因此，如果沒(méi)有應(yīng)用正確的高效掃描技術(shù)，會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)效率的損失、增加額外的手工處理和額外的合規(guī)管理成本。

巨通公司過(guò)去一直采用Datalogic讀碼器，5個(gè)讀碼器為一組，讀取輪胎上面條碼。由于滾軸之間的縫隙較小，當(dāng)條碼在下面時(shí)未完全讀碼，造成讀碼率一直不高。而且讀碼器成本較高，因此安裝選型很少。

“采用以前的讀碼器時(shí)，我們很難將它們與用于操作機(jī)器的Rockwell進(jìn)行EtherNet IP總線無(wú)縫連接起來(lái)。”巨通公司技術(shù)工程師介紹說(shuō)，“在對(duì) PLC進(jìn)行編程，以便與以前的讀碼器通信時(shí)，會(huì)遇到了相當(dāng)大的困難。編程工作需要具備大量有關(guān)讀碼器專(zhuān)有接口的知識(shí)，還需要進(jìn)行非常耗時(shí)的人工編碼。一旦生產(chǎn)流程出現(xiàn)變化，就需要更改與讀碼器通信的PLC代碼。”因此，巨通公司急迫需要一種先進(jìn)高效的讀碼技術(shù)來(lái)解決生產(chǎn)中的困境。

“我從展會(huì)上解到，現(xiàn)在的康耐視讀碼器采用Hotbars2技術(shù)可實(shí)現(xiàn)更大的DOF和FOV，而康耐視是全球視覺(jué)行業(yè)的領(lǐng)先者，”巨通新項(xiàng)目引進(jìn)部門(mén)的毛經(jīng)理說(shuō)，“經(jīng)過(guò)交流接洽，康耐視向我推薦了一直以來(lái)和他們合作的蘇州卓越金碼電子科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)卓越金碼公司）。之后卓越金碼公司專(zhuān)門(mén)為該技改項(xiàng)目做了大量的測(cè)試和調(diào)研，最終確定選用康耐視強(qiáng)大的DM363QL來(lái)幫我們解決棘手難題。”

DataMan讀碼器能夠相對(duì)輕松地與用于控制生產(chǎn)線的PLC集成。該讀碼器含有以太網(wǎng)接口，可連接至工廠網(wǎng)絡(luò)，從而使其能夠與工廠網(wǎng)絡(luò)上的所有其它設(shè)備通信。對(duì)于Rockwell PLC所支持的ETHERNET IP工業(yè)以太網(wǎng)協(xié)議，DataMan讀碼器還配備有手冊(cè)、ESD文件和樣本代碼。

通過(guò)使用讀碼器所提供的ESD文件和以太網(wǎng)/IP標(biāo)準(zhǔn)，就可輕松連接到PLC和其它常見(jiàn)的工廠自動(dòng)化設(shè)備。步驟如下：第一步將ESD文件加載到Rockwell編程軟件中，ESD文件是ETHERNET IP的配置文件，由網(wǎng)絡(luò)配置工具使用，以幫助識(shí)別產(chǎn)品，并在網(wǎng)絡(luò)上對(duì)它們進(jìn)行調(diào)試；然后，ESD文件會(huì)給讀碼器分配一個(gè)標(biāo)簽，其包含讀碼器的唯一名稱(chēng)和IP地址；最后一步是定義輸入和輸出節(jié)點(diǎn)；然后工程師根據(jù)手冊(cè)的相關(guān)代碼進(jìn)行編寫(xiě)應(yīng)用，并定義相關(guān)的邏輯。

讀碼器和皮帶線的操作工作程序如下：當(dāng)輪胎從一端運(yùn)送到出庫(kù)段，DataMan通過(guò)傳感器，感應(yīng)輪胎信號(hào)并傳給PLC，PLC指示讀碼器采集并讀取圖像。

工程師們?cè)谳喬コ鰩?kù)的皮帶線生產(chǎn)線上試用了DataMan363QL讀碼器+HPIA，在皮帶線的下方采用了三臺(tái)DM363QL進(jìn)行Master-slave組網(wǎng)，將數(shù)據(jù)傳給百米之外的控制室，出色地完成了代碼讀取工作。

而且，現(xiàn)場(chǎng)工程師還驚訝地發(fā)現(xiàn)，在對(duì)比度非常低、扭曲厲害、速度非常快的情況下，嘗試使用康耐視讀碼器讀取條碼，DataMan讀碼器在各種情況下都能夠成功讀取代碼。

“在采用基于圖像的DataMan讀碼器后，成功解決了多臺(tái)讀碼器成本問(wèn)題，我們只需要3臺(tái)既可滿(mǎn)足讀取需求。”巨通公司的技術(shù)工程師指出，“并且圖像采集速度較快，使得軌道下面的讀碼率很高，還可以更高效地利用像素。”

他們發(fā)現(xiàn)：采用Hotbars2技術(shù)使輸送帶覆蓋面積增加20%，因?yàn)镠otbars技術(shù)可以可靠地讀取代碼，精確到1.2 PPM，而不是1.5 PPM；圖像采集速度比1DMax算法快20倍，即使提供100%冗余，仍可使用更少量的相機(jī)。

“康耐視讀碼器擁有靈活的配件Hotbars2技術(shù)，讓我們?cè)谶@個(gè)輪胎讀碼的技改項(xiàng)目上表現(xiàn)優(yōu)越。”卓越金碼公司的技術(shù)服務(wù)工程師滿(mǎn)意地表示，“我們對(duì)康耐視能夠推出可改善讀取性能、縮短安裝時(shí)間以及具有成本競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品策略感到高興，目前康耐視擴(kuò)展版解決方案還為代碼讀取應(yīng)用程序提供了支持，以實(shí)現(xiàn)更高效的圖像采集和最大限度減少讀取失敗，這無(wú)疑將提高處理量與生產(chǎn)效率，并減少代價(jià)高昂的返工。”

最終，巨通公司采用康耐視的視覺(jué)讀碼器DM363Q+HPIA光源后，實(shí)現(xiàn)了輪胎條碼的高效讀取。這不但大幅度提高生產(chǎn)速度，還改進(jìn)了產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝，并促進(jìn)整個(gè)產(chǎn)品的質(zhì)量提升。

“較少的讀碼器會(huì)有較少的故障點(diǎn)、較低的整體成本、易于安裝和排除故障，”巨通公司新項(xiàng)目引進(jìn)部門(mén)的毛經(jīng)理總結(jié)說(shuō)，“讀取率基本在99.99%左右，利用HotBars 2技術(shù)，即使條碼出現(xiàn)扭曲破損、特別是在軌道下面讀取，DataMan讀碼器同樣有著很好的閱讀性能?，F(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐證明，康耐視的技術(shù)能夠以更少量的相機(jī)實(shí)現(xiàn)更高的讀取性能。”