客戶介紹

上海某起重機(jī)公司

該公司總部位于歐洲，是起重行業(yè)久負(fù)盛名的國(guó)際性企業(yè)，是世界一流的工業(yè)起重機(jī)、起重機(jī)零部件、港口機(jī)械與自動(dòng)化技術(shù)的供應(yīng)商。上海分公司屬于該集團(tuán)的海外工廠，目前有兩種業(yè)務(wù)，一種是生產(chǎn)制造標(biāo)準(zhǔn)型起重機(jī)，另一個(gè)是根據(jù)客戶要求進(jìn)行起重機(jī)的定制化，包括結(jié)構(gòu)、起升總量、電控系統(tǒng)以及其他特性。

應(yīng)用背景

最終用戶是為船用發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)制造曲軸的廠家。

一些鑄鋼的曲軸很長(zhǎng)，時(shí)常要從一個(gè)地方吊裝到另外一個(gè)地方，所以要求用兩臺(tái)起重機(jī)以雙機(jī)聯(lián)動(dòng)的方式進(jìn)行吊運(yùn)。

每臺(tái)起重機(jī)上有16個(gè)開關(guān)量聯(lián)鎖信號(hào)需要被傳送給另外一臺(tái)起重機(jī)，并參與起重機(jī)的電氣回路。一旦任意一臺(tái)起重機(jī)上任何一個(gè)聯(lián)鎖信號(hào)被觸發(fā)動(dòng)作，那么兩臺(tái)起重機(jī)要立即停止運(yùn)行并保持當(dāng)前狀態(tài)，等待人員處理。

每臺(tái)起重機(jī)有16路DI 和16路DO。信號(hào)種類包括大車小車的限位開關(guān)、運(yùn)行使能信號(hào)、復(fù)位信號(hào)、栓鎖信號(hào)等。

無(wú)線的優(yōu)勢(shì)

由于不同的曲軸長(zhǎng)度不同，所以每次吊裝必需要調(diào)整兩臺(tái)起重機(jī)之間的間距，以保證吊裝點(diǎn)位置合適。所以信號(hào)電纜線的長(zhǎng)度就無(wú)法固定，鋪設(shè)電纜線的方案不可行。

何為船用曲軸？

船用曲軸是船舶柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件，在民用造船領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。2016年8月26日國(guó)內(nèi)單支最重、回轉(zhuǎn)直徑和沖程全球最大的船用大型曲軸——曼恩系列7G80ME-C曲軸在大連重工下線，這支曲軸總長(zhǎng)12.575米、全沖程3.72米，回轉(zhuǎn)直徑4.74米，重237.131噸，將配套大連船用柴油機(jī)有限公司船用低速柴油機(jī)，最終安裝在大船集團(tuán)建造的一艘319000噸載重油輪上。我國(guó)超大型船用曲軸躋身世界四強(qiáng)。

邦納解決方案

應(yīng)用說(shuō)明：

地面操作員通過(guò)手持式無(wú)線遙控發(fā)射機(jī)可以同時(shí)控制兩臺(tái)起重機(jī)動(dòng)作

每臺(tái)起重機(jī)上各裝了一個(gè)德國(guó)HBC公司的無(wú)線遙控接收機(jī)。

每臺(tái)起重機(jī)上配置了1個(gè)Data Radio和1臺(tái)小型PLC。起重機(jī)的16個(gè)開關(guān)量聯(lián)鎖信號(hào)輸入到PLC中，并從另外1臺(tái)PLC輸出。其中1臺(tái)做Modbus主站，另外1臺(tái)做Modbus從站。

吊裝物體時(shí)，起重機(jī)聯(lián)動(dòng)運(yùn)行速度為 1-1.5m/s。過(guò)快的移動(dòng)速度會(huì)引起大型物體的晃動(dòng)。

Data Radio的特色

使用簡(jiǎn)便，快速接插件連接

無(wú)需復(fù)雜的產(chǎn)品設(shè)置

DIP開關(guān)快速地設(shè)置波特率和奇偶校驗(yàn)位

提供現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)診斷功能，快速評(píng)判信號(hào)質(zhì)量

應(yīng)用機(jī)會(huì)：

需要轉(zhuǎn)移較長(zhǎng)的大型物體的場(chǎng)合

適用于以下：

造船廠

船用零部件廠家

大型鑄件廠  例如，船用曲軸

維修車間    例如，火車車輛檢修