摘要

傳導(dǎo)式交流充電樁是為具有車載充電機(jī)的電動(dòng)汽車提供交流電源的專用供電裝置。本文重點(diǎn)介紹了交流充電樁的系統(tǒng)結(jié)構(gòu),同時(shí)也介紹了交流充電樁內(nèi)部輔助供電的應(yīng)用解決方案。

關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車；交流充電樁；輔助供電；電源解決方案

一、交流充電樁的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

交流充電樁系統(tǒng)主要由控制器、觸摸屏、讀卡器、繼電器等模塊組成，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖如下圖一所示：

圖一、交流充電樁系統(tǒng)框圖

二、電源解決方案推薦

充電樁內(nèi)部各組成負(fù)載所需電源的要求存在一定的差異性。下面，推薦常見的供電方式如下圖二所示：

圖二：交流充電樁常見供電方式

控制部分推薦金升陽隔離AC/DC電源模塊LH10-10C0512-02。此電源模塊可輸出三路電源，輸出+5V給數(shù)字控制電路以及GPRS通信模塊和小尺寸的顯示單元供電；輸出±12V給控制引導(dǎo)的CP供電。而隔離AC/DC電源模塊LH20-10B12輸出12V電壓，主要給繼電器單元以及電子鎖供電。

整個(gè)充電樁通信部分推薦TD501D485H隔離收發(fā)模塊。該產(chǎn)品為5V供電的485通信隔離模塊，可實(shí)現(xiàn)充電樁內(nèi)部的計(jì)量儀表（電表）的485通信隔離，將電量數(shù)據(jù)信息傳遞給主控電路，計(jì)算出需要收取的電費(fèi)等信息，再通過GPRS將信息傳到主站等設(shè)備。

當(dāng)然電子鎖供電也可以集成在同一個(gè)模塊中去。因電子鎖所需功率為瞬態(tài)功率，正常工作時(shí)可以將余留的功率給整個(gè)主控裝置供電，所得的一個(gè)典型的應(yīng)用方案如下圖三所示：

圖三：交流充電樁典型供電方式

該方案與前述方案除了主供電電源集合在一起外，在CP控制信號(hào)方面采用了WRA1212S-3WR2模塊來實(shí)現(xiàn)隔離供電；同時(shí)在顯示屏數(shù)據(jù)傳輸方面，通過TD501D232H隔離收發(fā)模塊對RS232信號(hào)做了隔離，有效地避免了顯示屏受到脈沖群等干擾。

三、設(shè)計(jì)說明

上述推薦的兩個(gè)應(yīng)用方案在設(shè)計(jì)方面來說，主要有三個(gè)好處：

一、輔助電源供電設(shè)計(jì)相對簡單。電壓需求可以靈活地配選，以切合系統(tǒng)中不同的負(fù)載電壓要求，例如：12V、5V、±12V的電壓需求；

二、EMC抗擾度高。上文推薦的金升陽LH系列AC/DC電源模塊不需要增加過多的外圍電路就可以達(dá)到前文所述的國標(biāo)對于充電樁的EMC抗擾度要求，在電路設(shè)計(jì)方面又簡化了外圍參數(shù)。

三、模塊電源具有小型化、散熱均勻等優(yōu)勢，同時(shí)模塊電源內(nèi)部含有電子灌封料，在充電樁整機(jī)做IP防護(hù)方面，關(guān)鍵的輔助供電部分要求就不會(huì)那么高了。