1引言 采用新型液位變送器和8031單片機(jī)設(shè)計(jì)智能式汽車油量表。它是原汽車油量表的智能化，并增加油量累計(jì)、低量報(bào)警、數(shù)據(jù)通訊、掉電保護(hù)等功能，其計(jì)量精度遠(yuǎn)優(yōu)于原汽車油量表。 2工作原理 智能式汽車油量表結(jié)構(gòu)方框圖如圖1所示，主要由6部分組成： （1）單片機(jī)擴(kuò)展系統(tǒng)由8031單片機(jī)、EPROM、鎖存器和譯碼驅(qū)動(dòng)組成。它是儀表的核心。主要完成對(duì)應(yīng)用程序的存貯和自動(dòng)執(zhí)行。用EPROM作為8031的外接ROM單元．用以存放儀表的控制程序，便于儀表的軟件升級(jí)。 （2）液位變送器安裝在汽車油箱底部。將汽車油量信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，輸人至儀表。經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，完成信號(hào)的檢測(cè)。 （3）鍵盤(pán)控制電路由兩個(gè)按鍵和電平判斷電路組成，實(shí)現(xiàn)中斷服務(wù)子程序，用來(lái)顯示當(dāng)次加油量和加總加油量，同時(shí)用來(lái)設(shè)置部分參數(shù)和功能。 （4）譯碼驅(qū)動(dòng)由譯碼驅(qū)動(dòng)器和顯示器組成器由5位LED數(shù)碼管組成。最大顯示可達(dá)99999L。 （5）電源及掉電保護(hù)電路由三端集成穩(wěn)且掉電保護(hù)電路組成。前者將車內(nèi)+I2V蓄電池電壓轉(zhuǎn)換成+5V穩(wěn)壓輸出。作為儀表集成塊的V[sub]DD[/sub]電源，后者當(dāng)電源掉電時(shí)起作用，永久性保存數(shù)據(jù)，防止累計(jì)量、加油量和其它參數(shù)的丟失，保證儀表的可靠性。 （6）數(shù)據(jù)通訊口將儀表內(nèi)的油量表數(shù)值輸入至電腦。完成對(duì)多臺(tái)車油量消耗的管理。 3程序流程圖 （I）主程序流程圖如圖2所示： （2）采樣程序流程圖如圖3所示： 油量采樣，實(shí)現(xiàn)的指令如下： 其它程序流程圖不再詳述。 4油量表的不確定度分析 經(jīng)分析，誤差主要來(lái)源于3個(gè)方面： （1）液位變送器的誤差：e[sub]1[/sub]=±2.0×10[sup]-3[/sup] （2）A/D轉(zhuǎn)換器的誤差：e[sub]2[/sub]=±1.0×10[sup]-3[/sup]±1個(gè)字。 （3）油箱誤差可由軟件設(shè)計(jì)予以補(bǔ)償，其誤差：e[sub]3[/sub]=±5.0×10[sup]-3[/sup]±1 在誤差臺(tái)成上采用方和根法： 由此可見(jiàn)，該油量表的不確定度低于±1.0% 5開(kāi)發(fā)應(yīng)用前景 該油量表精度高，可較準(zhǔn)確地顯示每次加油量對(duì)汽車駕駛員而盲，可實(shí)現(xiàn)明明白自的消費(fèi)。同時(shí)可設(shè)置低油量報(bào)警，提醒駕駛員及時(shí)加油，特別對(duì)于車隊(duì)的油量消耗，由于設(shè)置了數(shù)據(jù)通訊口，可對(duì)整個(gè)車隊(duì)的油量消耗實(shí)行智能化管理。隨著加入WTO日期的臨近，起步較晚的汽車電子業(yè)將面臨世界的挑戰(zhàn)和競(jìng)爭(zhēng)。專家預(yù)測(cè)，今后5～10年內(nèi)，汽車特大量進(jìn)人中國(guó)家庭，汽車用電子產(chǎn)品裝備，其費(fèi)用將占整車價(jià)格15%，市場(chǎng)銷售將突破50億元，因此市場(chǎng)潛力巨大．前途廣闊。汽車智能油量表的研制開(kāi)發(fā)應(yīng)用，符合我國(guó)汽車電子業(yè)發(fā)展方向，有開(kāi)發(fā)應(yīng)用價(jià)值。 智能式汽車油量表具有新穎性，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，工作可靠，對(duì)不同車型有通用性，但實(shí)際應(yīng)用還有待進(jìn)一步開(kāi)發(fā)完善。 參考文獻(xiàn) 1謝劍英 微型計(jì)算機(jī)控制技術(shù)．北京 ：國(guó)防工業(yè)出版社.1985 2 榜文龍 單片機(jī)原理及應(yīng)用．西安 ：西安電子科技大學(xué)出版社、1993 3 徐蓓穎 汽車電子業(yè)前途廣闊應(yīng)該重點(diǎn)扶持采取有力措施加速產(chǎn)品開(kāi)發(fā)．中國(guó)科技信息，1993，15（1）