前言

 
      全虹通信為目前國內(nèi)大型的通信產(chǎn)品連鎖業(yè)者，全省共有400多家門市，當(dāng)初隨著門市不斷的擴充，及為提升對門市的服務(wù)品質(zhì)，再加上電子商務(wù)時代的來臨，為了因應(yīng)這種種業(yè)務(wù)的變化與市場要求，物流后勤支持機能的提升已成為企業(yè)在經(jīng)營上一項重要的工作。因此為加強顧客服務(wù)滿意度的提升，降低相關(guān)作業(yè)成本，并掌握市場之競爭優(yōu)勢，于是全虹通信企業(yè)于桃園縣觀音鄉(xiāng)成立一座現(xiàn)代化物流中心，并于民國89年9月底正式啟用。此座物流中心由上尚科技股份有限公司負(fù)責(zé)承攬其內(nèi)部所有物流設(shè)備的規(guī)劃與系統(tǒng)的建置，其中包含了空間的規(guī)劃與利用、所有貨架、輸送帶、自動化揀貨設(shè)備與相關(guān)軟件系統(tǒng)等。

 
規(guī)劃重點

      全虹觀音物流中心在規(guī)劃時考量了以下數(shù)項特點：
      1. 高效率化作業(yè)：將揀貨現(xiàn)場按出貨頻度之高低，劃分為不同的作業(yè)區(qū)域，并個別規(guī)劃適當(dāng)?shù)淖鳂I(yè)模式 ，利用信息與自動化設(shè)備的整合運用，期能于最短時間內(nèi)于整廠數(shù)千種品項中，迅速、確實地揀取出客戶所訂購的品項。
      2. 高揀貨品質(zhì)：由于全虹通信企業(yè)之商品大多為高單價品，因此對揀貨品質(zhì)要求相當(dāng)高，務(wù)必達到最高的揀貨正確性。
      3. 揀得快、走得少：在整體揀貨作業(yè)的規(guī)劃設(shè)計上，考量大幅減少揀貨搜尋時間，并將行走路徑減至最低，以加快整體揀貨作業(yè)的進行。
      4. 人力的精簡：期以自動化設(shè)備的使用來替代人力以提升競爭力，并建立標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)流程，以縮短人員訓(xùn)練時間，并進而可考慮采用非專職人員，以降低人力成本，及其它相關(guān)成本。
      5. 應(yīng)付彈性配送頻度的調(diào)整：系統(tǒng)在規(guī)劃設(shè)計上即考量可以應(yīng)付一日一配或一日多配的作業(yè)彈性，加強對門市的配送服務(wù)，提升企業(yè)整體競爭力。
      6. 土地利用最佳化：土地成本亦占整體成本中相當(dāng)之比例，因此在設(shè)計上盡量達空間利用之最佳化。
      7. 系統(tǒng)未來擴充性之考量：整體系統(tǒng)在規(guī)劃上不管是軟件系統(tǒng)或者硬設(shè)備，皆考量了其未來擴充的空間與效能，期能適當(dāng)應(yīng)付物流中心在品項數(shù)及訂單量兩者上成長。

系統(tǒng)架構(gòu)

      觀音物流中心主建筑物一樓依功能別主要區(qū)分為進貨區(qū)、流通加工區(qū)、庫存區(qū)、路線分流區(qū)、入庫及出貨暫存區(qū)…等；而二樓除了辦公室外，主要為揀貨區(qū)、包裝區(qū)及少數(shù)庫存區(qū)。
      而整體的物流系統(tǒng)架構(gòu)如圖一所示，一共包含七大系統(tǒng)，分別為訂單處理系統(tǒng)、儲位與庫存管理系統(tǒng)、水平式旋轉(zhuǎn)料架之即摘即播系統(tǒng)、電子標(biāo)簽輔助揀貨系統(tǒng)、包裝臺操作系統(tǒng)、包裝分流系統(tǒng)及路線分流系統(tǒng)。各系統(tǒng)間環(huán)環(huán)相扣，軟、硬件間緊密地相互搭配，期使全虹MIS 系統(tǒng)于截單完成后，經(jīng)由訂單處理程序、揀貨作業(yè)、包裝至出貨，一氣呵成。

圖一

      從許多的文獻數(shù)據(jù)上可得知，不論從成本、人力，或者是時間的角度來分析，都反應(yīng)出揀貨作業(yè)占了整個物流中心極為重要的地位，觀音物流中心亦不例外。
      在揀貨作業(yè)的規(guī)劃上，乃按其商品出貨頻度之高低，將現(xiàn)場揀貨區(qū)域劃分為三大部份，有高出貨頻度的流力架揀貨區(qū)，及中、低出貨頻度的水平式旋轉(zhuǎn)料架區(qū)及低出貨頻度的重型架區(qū)，其中重型架區(qū)所存放的大多為特殊形狀物品或大型物品，其不適于輸送帶上行走，且占用的存放面積較大，揀貨時采原箱出貨。

圖二

      而在高出貨頻度的流力架區(qū)則規(guī)劃采用一對一電子標(biāo)簽輔助揀貨系統(tǒng)，佐以人員進行快速且精確的揀貨；而在水平式旋轉(zhuǎn)料架區(qū)則亦搭配了電子標(biāo)簽，以達即摘即播的高效率且省力化作業(yè)。而對于重型架區(qū)的物品，由于形狀、材積及頻度之故，則規(guī)采用揀貨單揀貨的作業(yè)模式。而各揀貨區(qū)之間，或者揀貨區(qū)與包裝區(qū)之間，及包裝區(qū)與出貨區(qū)之間，皆以動力式輸送帶作為相互間連結(jié)的傳動設(shè)備，減少人員的搬運，并達自動控制的目的以提升作業(yè)效率。圖二為揀貨區(qū)簡圖。
      此外，在揀貨區(qū)中全數(shù)采用「揀貨物流箱」作為各客戶訂單于揀貨過程中揀取品之承載容器，并藉由揀貨物流箱與輸送帶間嚴(yán)緊的搭配，以展現(xiàn)自動化的揀貨流程。而在整體作業(yè)上亦大量采用條形碼的輔助，以達自動、精確與快速的辨識與控制，舉凡客戶訂單數(shù)據(jù)、揀貨物流箱的外箱識別碼及路線分流系統(tǒng)的路線數(shù)據(jù)辨識碼等皆是。
      以下根據(jù)整體的作業(yè)流程分別說明各系統(tǒng)的主要功能與特色：

訂單處理系統(tǒng)

      本系統(tǒng)所扮演的角色有如部隊的統(tǒng)帥，負(fù)責(zé)作戰(zhàn)的指揮與工作的指派。且其亦是整體物流系統(tǒng)與全虹MIS 間溝通的橋梁，其包含的客戶訂單數(shù)據(jù)的承接，與揀貨結(jié)果差異的回傳。
      訂單處理系統(tǒng)可于預(yù)先所設(shè)定的截單時間到達時，自動啟動訂單轉(zhuǎn)譯程序，將全虹MIS 下傳的訂單數(shù)據(jù)，按預(yù)先的作業(yè)邏輯要求以進行訂單的分析與拆單，將客戶訂單的訂購內(nèi)容按電子標(biāo)簽揀貨區(qū)、水平式旋轉(zhuǎn)料架區(qū)及人工揀貨區(qū)，進行訂單分割與各區(qū)工作指派，同時驅(qū)使電子標(biāo)簽與水平式旋轉(zhuǎn)料架兩區(qū)的條形碼打印機，打印出訂單的識別條形碼標(biāo)簽，以及指派打印機打印出人工揀貨訂單。訂單的識別標(biāo)簽是用來黏貼于揀貨物流箱外，以方便辨識其所屬的訂單。
      而對于條形碼打印機所打印出各訂單的識別標(biāo)簽張數(shù)是經(jīng)過計算，其乃是按客戶所訂購商品的材積，與揀貨物流箱可承載容積所比對換算得知。當(dāng)各打印作業(yè)開始后，緊接著即可開始進行各區(qū)的揀貨作業(yè)。

儲位與庫存管理系統(tǒng)

      儲位與庫存管理系統(tǒng)主要掌管二樓作業(yè)區(qū)所有儲位的料與帳，系統(tǒng)提供便于操作的接口可讓使用者進行商品信息與庫存量的查詢、商品入庫數(shù)據(jù)的登錄、商品儲位的調(diào)整、揀貨儲位的補貨與輔助盤點…等。
      此外，系統(tǒng)所掌握的信息亦是訂單處理系統(tǒng)于進行訂單分割時主要的依據(jù)來源，且其與電子標(biāo)簽輔助揀貨系統(tǒng)與水平式旋轉(zhuǎn)料架即摘即播系統(tǒng)的整合，既能達到實時掌握揀位料帳的正確性，并能適時發(fā)出揀位即將缺貨的補貨通知。

電子標(biāo)簽輔助揀貨系統(tǒng)(Pick-to-Light)

      在高出貨頻度區(qū)除了采用流力架為儲存設(shè)備外，并輔以電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)以進行高效率揀貨。本揀貨區(qū)所采用的是「訂單揀貨」( Picking By order) 的揀貨策略，如圖二所示，整個流力架揀貨區(qū)共分為五小區(qū)域，每個小區(qū)域稱之為揀貨副線，每每揀貨副線皆包含一條主線入副線及一條副線出主線的輸送帶，而各副線間主要是以一個主動線輸送帶來連結(jié)。傳統(tǒng)在采用電子標(biāo)簽揀貨上，是由揀貨人員來驅(qū)使整個揀貨流程的進行，然在本物流中心的電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)則是由輸送帶來負(fù)責(zé)驅(qū)動。此乃藉由「揀貨物流箱」的外箱辨識碼與輸送帶間，適時適地的進行訊息的溝通與數(shù)據(jù)的交換，以自動判斷那些揀貨副線該進入，而那些揀貨副線可直接略過，以減少不必要的行走路徑，提升作業(yè)效率。而各揀貨副線的電子標(biāo)簽則是在自動辨識與控制間下驅(qū)動點亮，人員只要依照燈號的指示進行揀貨，并于該副線揀貨完成后，將物流箱推入副線出主線輸送帶，則該訂單物流箱即會自動前往下一個目的地繼續(xù)未完作業(yè)。
      此外，在整個揀貨過程中對于「揀貨物流箱」的運用亦有其特殊之處，所有訂單，包含于水平式旋轉(zhuǎn)料架區(qū)完成的訂單，皆會使用一個「黃色」的揀貨物流箱，并將預(yù)先打印出的訂單識別標(biāo)簽黏貼其上，然后從主線入口(如圖二所示) 處作為啟始點進入揀貨主線，而于各揀貨副線中所追加的物流箱則全數(shù)為「藍色」。如此藉由每張訂單其領(lǐng)頭的箱子為黃色，而其余為藍色的區(qū)別，則揀貨人員于作業(yè)過程中當(dāng)可輕易的分辨出不同訂單的分野。

揀貨主線及揀貨副線

 
水平式旋轉(zhuǎn)料架即摘即播(Carousel) 

      在中、低出貨頻度區(qū)則規(guī)劃了三座水平式旋轉(zhuǎn)料架，如圖二右側(cè)所示。本揀貨區(qū)所采用的是「批次揀貨」( Picking By Batch) 的揀貨策略，除了旋轉(zhuǎn)料架外，尚配有一次可處理10 張訂單的電子標(biāo)簽播種系統(tǒng)。水平式旋轉(zhuǎn)料架所扮演的是批次總量揀取的角色，而電子標(biāo)簽播種系統(tǒng)則扮演每個由旋轉(zhuǎn)料架依總量揀出的品項其二次分類作業(yè)的角色，藉由兩者間規(guī)律的搭配，一揀取一播種，以展現(xiàn)出「即摘即播」的高效率作業(yè)。此外，為了增加揀貨的正確性，于每座旋轉(zhuǎn)料架正面出口處亦裝有電子標(biāo)簽，稱之為Light Tree，當(dāng)料架轉(zhuǎn)至定位后，藉由Light Tree 上的標(biāo)簽顯示輔助，使揀貨者能正確揀取應(yīng)揀品項。

 
水平式旋轉(zhuǎn)料架 、Light Tree

      水平式旋轉(zhuǎn)料架是一種「物就人」的揀貨設(shè)備，可減少作業(yè)人員的行走距離，一般較適用于體積小且出貨頻率不高的品項，避免于揀貨作業(yè)過程中還需補貨，造成揀貨動作的延遲形成時間的浪費，此外，其也是一項節(jié)省人力的揀貨設(shè)備，以本物流中心為例，在規(guī)劃上只采用一個人則可負(fù)責(zé)三座水平式旋轉(zhuǎn)料架的即摘即播作業(yè)，一批次可同時處理10 張訂單，因當(dāng)設(shè)備于旋轉(zhuǎn)時，人員雖為閑置，但其可利用此時進行其它座的揀貨，因此時間是充份被交互利用，使得總作業(yè)時間更為精簡，人員生產(chǎn)力亦可相對提升。多人同時作業(yè)反而形成人力的浪費。

包裝臺操作系統(tǒng) 

      于揀貨區(qū)揀貨完成的「揀貨物流箱」以及經(jīng)由人工揀貨完成的訂單，最后皆需至包裝區(qū)進行包裝前的再確認(rèn)程序，期能百分之百確保出貨的正確率，同時藉由包裝動作的進行加以錄像，以備往后有爭議時可追查之用。而包裝臺操作系統(tǒng)可于包裝過程中提供實時的揀貨結(jié)果信息，供包裝人員進行查驗工作，并于查驗完成后，打印出地址條，以黏貼于出貨物流箱或者是包裝紙箱上，以標(biāo)示商品所屬者。而該地址條一方面可作為配送作業(yè)之?dāng)?shù)據(jù)依據(jù)，另一方面地址上的條形碼則作為路線分流系統(tǒng)的分類辨識之用。

包裝與路線分流系統(tǒng)

      包裝分流系統(tǒng)與路線分流系統(tǒng)在設(shè)計上，主要都是藉由物流箱上的條形碼，與輸送帶間適時適地進行訊息的溝通與數(shù)據(jù)的交換，以達自動分流與分類的目的。然兩者在設(shè)計上尚有不同之處：
      包裝分流系統(tǒng)在設(shè)計上類似于目前在大多數(shù)郵局、銀行或公家機關(guān)所采用的排隊等候系統(tǒng)，其服務(wù)者與被服務(wù)者間的對應(yīng)是取決于服務(wù)者作業(yè)的快慢，以及服務(wù)者是否有發(fā)出需求指令給等候系統(tǒng)進行指派。而包裝分流系統(tǒng)亦于各站包裝人員向系統(tǒng)發(fā)出包裝需求時，才會指派第一張等待訂單的所有揀貨物流箱至該包裝站，并藉由輸送帶的運送以到達目的地進行包裝。
而路線分流系統(tǒng)則是利用一高效能、多線式的雷射掃瞄器，針對包裝完成的箱子于輸送帶上行進過程中，讀取其地址條上的條形碼，并迅速判讀出正確的分流道，并透過輸送帶的運送到達目的地以便出貨。

 
結(jié) 語

 
      以上簡短的說明上尚科技于全虹觀音物流中心所規(guī)劃的整體物流系統(tǒng)的特色與各系統(tǒng)所扮演的角色。然不論從成本或者是人力的投入，以及所耗費的時間等，揀貨作業(yè)皆占了整體物流作業(yè)相當(dāng)高之比例，因此一個物流中心如何分析、規(guī)劃、設(shè)計與導(dǎo)入一套適用的揀貨操作系統(tǒng)，應(yīng)是繼營業(yè)上銷售的利潤收入外，另一項重要的利潤來源，值得深思與重視。然要讓揀貨操作系統(tǒng)發(fā)揮其最大的效能，仍需要其它系統(tǒng)的妥善搭配，例如訂單的前置處理、儲位與庫存的管理..等，缺一不可，因此在物流相關(guān)系統(tǒng)的規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)從整體架構(gòu)為著眼點，方能涵蓋其全面性與適當(dāng)性。