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西門子PLC構(gòu)成PROFIBUS網(wǎng)絡(luò)原理及應(yīng)用
時(shí)間:2010-04-26 17:56:26來(lái)源:yangliu
摘 要:微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中,一般是將聯(lián)鎖置于上位機(jī)中,這樣安全性、可靠性得不到保障。文中用西門子S7-400HPLC完成聯(lián)鎖功能,構(gòu)成PROFIBUS-DP/MPI 分布式網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),這樣整個(gè)聯(lián)鎖系統(tǒng)安全可靠。通過(guò)介紹DP/MPI網(wǎng)的概念和實(shí)現(xiàn),結(jié)合唐山鋼鐵公司焦化站聯(lián)鎖實(shí)例,著重闡明用PLC實(shí)現(xiàn)DP/MPI網(wǎng)絡(luò),以解決該聯(lián)鎖系統(tǒng)中分布式輸入輸出等。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試、安裝,整個(gè)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行良好,安全可靠地實(shí)現(xiàn)和完成車站信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)的聯(lián)鎖功能,應(yīng)用前景很好。
關(guān)鍵詞:現(xiàn)場(chǎng)總線; 可編程邏輯控制器; 開放式系統(tǒng)互聯(lián)
引言
車站聯(lián)鎖系統(tǒng)是鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的一個(gè)重要組成部分,它的主要任務(wù)是控制車站中的信號(hào)機(jī)和道岔,并且對(duì)信號(hào)燈狀態(tài)進(jìn)行處理和對(duì)進(jìn)路進(jìn)行選擇等。隨著鐵路信號(hào)系統(tǒng)的信息化發(fā)展,微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)必然取代舊式的電氣聯(lián)鎖系統(tǒng)。
就國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀來(lái)看,大多采用上、下位機(jī)的辦法來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)車站信號(hào)的控制;有些微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中,下位機(jī)主要實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集、命令發(fā)送、數(shù)據(jù)輸出等,而把主要的聯(lián)鎖功能置于上位機(jī),這樣一來(lái),上位機(jī)負(fù)擔(dān)太重,一旦上位機(jī)產(chǎn)生故障,不能保證系統(tǒng)的安全性、可靠性。如果能夠?qū)⒙?lián)鎖功能塊置于下位機(jī),而且下位機(jī)安全性、可靠性比較高,那么整個(gè)系統(tǒng)的安全性、可靠性就能夠得到有效保證。
在以前的微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中,用工業(yè)控制機(jī)作為下位機(jī),實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖功能,但不能保證系統(tǒng)冗余,這樣就不能保證整個(gè)系統(tǒng)的安全性、可靠性。因此,就要不斷更新和研究,尋求更完善的、更可靠的硬件、軟件環(huán)境,以提高系統(tǒng)性能和安全系數(shù)。用西門子PLC完成聯(lián)鎖功能,構(gòu)成PROFIBUS-DP/MPI分布式網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),這樣整個(gè)聯(lián)鎖系統(tǒng)安全可靠。
PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)是隨全數(shù)字信號(hào)系統(tǒng)的發(fā)展而產(chǎn)生的,是由德國(guó)組織開發(fā)的工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)——PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn)(DIN19254)。
PROFIBUS是近年來(lái)國(guó)際上最為流行的現(xiàn)場(chǎng)總線,也是目前數(shù)據(jù)傳輸率最快的一種現(xiàn)場(chǎng)總線(傳輸率可達(dá)12M波特),因此在很多領(lǐng)域內(nèi)廣泛應(yīng)用。它是不依賴于生產(chǎn)廠家的、開放式的現(xiàn)場(chǎng)總線,各種各樣的自動(dòng)化設(shè)備均可通過(guò)同樣的接口交換信息。
PROFIBUS-DP(DistributedI/OS-分布系統(tǒng))是一種經(jīng)過(guò)優(yōu)化的模塊,有比較高的數(shù)據(jù)傳輸率,適用于系統(tǒng)和外部設(shè)備之間的通信,遠(yuǎn)程I/O系統(tǒng)尤為適合。它允許高速度周期性的小批量數(shù)據(jù)通信,適用于對(duì)時(shí)間要求比較高的自動(dòng)化場(chǎng)合。
筆者將以S7-400HPLC為例,結(jié)合其在鐵路信號(hào)中的應(yīng)用,探討實(shí)現(xiàn)PROFIBUS-DP/MPI網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)原理和方法。
圖2為PROFIBUS-DP數(shù)據(jù)傳輸示意圖,即主站發(fā)送請(qǐng)求,訪問(wèn)DP從站,其中包括幀格式;從站收到請(qǐng)求信息后,立即響應(yīng)主站,并回送響應(yīng)幀。
進(jìn)路控制過(guò)程包括進(jìn)路建立、進(jìn)路解鎖。進(jìn)路建立包括進(jìn)路選擇、道岔控制、進(jìn)路鎖閉、信號(hào)控制,進(jìn)路解鎖就是對(duì)已建立的進(jìn)路、道岔進(jìn)行的進(jìn)路鎖閉,進(jìn)路解鎖包括取消進(jìn)路、人工解鎖、正常解鎖、中途折返解鎖、故障解鎖。
在組織塊OB1中,先調(diào)用FC1對(duì)聯(lián)鎖命令進(jìn)行處理,其中包括進(jìn)路處理、道岔處理、信號(hào)處理,調(diào)用FC2對(duì)進(jìn)路進(jìn)行處理,調(diào)用功能塊FC1、FC2對(duì)聯(lián)鎖狀態(tài)進(jìn)行處理,再調(diào)用功能塊FC6、FC7、FC8對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行輸入輸出處理。以功能塊FC1命令處理程序?yàn)槔?,說(shuō)明其功能調(diào)用過(guò)程。功能塊FC1先調(diào)用 FC10進(jìn)行進(jìn)路選擇,然后調(diào)用FC11、FC12、FC13等,對(duì)其他命令進(jìn)行處理。
結(jié)論
從實(shí)際應(yīng)用來(lái)看,整個(gè)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行良好,網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,技術(shù)性能穩(wěn)定。實(shí)踐證明,PROFIBUS-DP網(wǎng)構(gòu)成的靈活實(shí)用分布式網(wǎng)絡(luò)在鐵路系統(tǒng)有良好的應(yīng)用前景。
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