一、地鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)（CCTV） 　　電視監(jiān)視系統(tǒng)（CCTV）作為一種圖像通信，具有直觀、實(shí)時(shí)的動(dòng)態(tài)圖像監(jiān)視、記錄和跟蹤控制等獨(dú)特功能，是通信指揮系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，具有其獨(dú)特的指揮和管理效能，已成為城市軌道交通實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化調(diào)度和管理的必備設(shè)施。 　　為了適應(yīng)地鐵監(jiān)控系統(tǒng)的需求，采用具有高性能、高可靠性的奧博通信 AOBO 60-G21-M06千兆主干環(huán)網(wǎng)工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)來(lái)組建骨干網(wǎng)。在中央級(jí)與車(chē)站級(jí)之間選用光纖為傳輸介質(zhì)連接 100Mbps的以太網(wǎng)接口。各車(chē)站級(jí)配置及地鐵中的其它系統(tǒng)采用奧博通信 AOBO 5系列工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)構(gòu)成工業(yè)冗余環(huán)網(wǎng)。 二、車(chē)站環(huán)境與機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)（BAS） 　　車(chē)站環(huán)境與機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)（BAS），是將現(xiàn)代科技的計(jì)算機(jī)及其網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合的機(jī)電設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)的控制對(duì)象主要為地鐵通風(fēng)空調(diào)設(shè)備，給排水設(shè)備，正常照明設(shè)備及電扶梯等設(shè)備，其主要作用為對(duì)地鐵內(nèi)的環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)視和控制，使其在正常情況下滿足乘客舒適度的要求，并在緊急情況下提供正確可靠的信息保證乘客人員安全。其中，由于地鐵工程的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)與一般的地上建筑完全不同，其溫濕的變化既有它的周期性，也會(huì)受外界干擾存在它的隨機(jī)變化無(wú)規(guī)律性，因此，通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)容量大且復(fù)雜，在這種情況下，如果沒(méi)有計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，只靠工作人員人為的控制是根本無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。因此，在地鐵整體的監(jiān)控系統(tǒng)中采用工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)，構(gòu)成工業(yè)冗余環(huán)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)安全保障。 　　為了適應(yīng)地鐵監(jiān)控系統(tǒng)的需求，采用具有高性能、高可靠性的奧博通信 AOBO60-G21-M06千兆主干環(huán)網(wǎng)工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)來(lái)組建骨干網(wǎng)。在中央級(jí)與車(chē)站級(jí)之間選用光纖為傳輸介質(zhì)連接 100Mbps的以太網(wǎng)接口。各車(chē)站級(jí)配置及地鐵中的其它系統(tǒng)采用奧博通信 AOBO 5系列工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)構(gòu)成工業(yè)冗余環(huán)網(wǎng)。 　　 三、地鐵車(chē)站電力備監(jiān)控系統(tǒng) 　　地鐵車(chē)站電力備監(jiān)控系統(tǒng)分為中央級(jí)、車(chē)站級(jí)和就地級(jí)三級(jí)對(duì)車(chē)站電力進(jìn)行監(jiān)控,在中央級(jí)和車(chē)站級(jí)進(jìn)行系統(tǒng)管理.車(chē)站電力監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)全線各個(gè)車(chē)站的電力設(shè)備進(jìn)行全面、有效的自動(dòng)化監(jiān)控及管理 ,確保設(shè)備處于高效、節(jié)能、可靠的最佳運(yùn)行狀態(tài) ,創(chuàng)造一個(gè)舒適的地下環(huán)境;并能在緊急事故狀態(tài)下,更好地協(xié)調(diào)車(chē)站設(shè)備的運(yùn)行,充分發(fā)揮各種電力設(shè)備應(yīng)有的作用,保證全線安全正常運(yùn)行. 　　中央級(jí)電力監(jiān)控系統(tǒng)由中央級(jí)環(huán)型局域網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,網(wǎng)絡(luò)內(nèi)包括主備監(jiān)控主機(jī),主備服務(wù)器,檔案管理計(jì)算機(jī),網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)（通信轉(zhuǎn)換接口）,打印機(jī),打印機(jī)服務(wù)器,大屏幕顯示系統(tǒng)和UPS等設(shè)備. 　　車(chē)站級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)組成由設(shè)置于車(chē)站環(huán)控、電控室和車(chē)站控制室（SCR）的可編程序控制器（PLC）采集現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的狀態(tài)信號(hào),通過(guò)網(wǎng)絡(luò)通訊線傳遞到車(chē)站級(jí)服務(wù)器及監(jiān)控工作站,車(chē)站監(jiān)控人員再通過(guò)工作站下達(dá)控制指令,由PLC傳遞到現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備完成. 　　為了適應(yīng)地鐵監(jiān)控系統(tǒng)的需求，采用具有高性能、高可靠性的奧博通信 AOBO 60-G21-M06千兆主干環(huán)網(wǎng)工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)來(lái)組建骨干網(wǎng)。在中央級(jí)與車(chē)站級(jí)之間選用光纖為傳輸介質(zhì)連接100Mbps的以太網(wǎng)接口。各車(chē)站級(jí)配置及地鐵中的其它系統(tǒng)采用奧博通信AOBO 5系列工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)構(gòu)成工業(yè)冗余環(huán)網(wǎng)。奧博通信的AOBO系列工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)在能夠在電力設(shè)備高電磁干擾的環(huán)境中穩(wěn)定可靠運(yùn)行。