產(chǎn)品頻道

穆格（Moog）從2007年7月24日起，以單生產(chǎn)方式在日本銷售分辨率和控制精度更高的微型 “雙增益”E024 伺服閥。該款伺服閥所提供的分辨率比常規(guī)高2.5倍，是由穆格公司位于英國提克斯布瑞的賽車設(shè)計中心的研發(fā)成果。今年多支F1一級方程式車隊已使用此伺服閥，預(yù)計隨著賽季的推進(jìn)采用該款產(chǎn)品的車隊將會越來越多。 E024 伺服閥作為賽車的板上電腦（或ECU）和液壓作動器之間的接口，目前被大多數(shù)的一級方程式車隊用來對差速器、變速箱、離合器、節(jié)氣門等進(jìn)行控制。這款重量只有92克的伺服閥是專為賽車運(yùn)動而設(shè)計的，由一級方程式車隊于2002年首次采用。 這款新型的雙增益伺服閥，其零位附近的流量增益減小到40%（請參見圖表），從而在伺服閥全開時能夠保持系統(tǒng)的快速響應(yīng)，同時還可提供比常規(guī)高2.5倍的控制精度和分辨率。這將使賽手能夠更專注地控制節(jié)氣門，或使離合器變換操作更加精確。使用雙增益伺服閥還可以通過限制液壓設(shè)置空轉(zhuǎn)時的液壓流量將系統(tǒng)功耗減少高達(dá)35%，幫助設(shè)計人員縮小F1賽車中使用的液壓蓄能器和液壓油泵的體積。 穆格同時為世界拉力錦標(biāo)賽（WRC）車隊提供專用伺服閥進(jìn)行變速箱、離合器、中央差速器的控制。在過去的一年中，穆格成功推出了燃油壓力調(diào)節(jié)器（目前用于F1）和微型液壓作動器（目前同時用于F1和WRC），使旗下的賽車系列產(chǎn)品范圍更加多元化。穆格期望該款新型的E024伺服閥能贏得世界摩托車大獎賽（Moto GP）車隊以及F1車隊的青睞。從即日起該款伺服閥將在日本以僅接受訂單的方式進(jìn)行生產(chǎn)銷售。 附注： 增益或流量增益指由特定輸入電流產(chǎn)生的輸出流量。減小增益就會降低相對于輸入電流的輸出流量，從而提供分辨率。雙增益伺服閥擁有兩種不同的分辨率，可以不同的輸出流量實現(xiàn)精確控制或快速響應(yīng)。雙增益也可以在低流量下提供更精準(zhǔn)的作動效果，減小溫度和壓力變化對性能造成的影響。 雙增益E024伺服閥的性能特性 • 最大供給壓力：21.0 MPa • （閥壓降為7.MPa時的）額定流量：分別為2.0, 3.8, 5.0, 7.0 l/min • 重量：92 g • 最高操作溫度：165 ℃ • 最大沖擊負(fù)荷： 25 G 附件 [align=center] 圖片：E024 微型伺服閥 圖表：雙增益 E024 流量控制特性 示意圖：用于F1賽車的部分系統(tǒng)配置（范例）[/align] 關(guān)于穆格 穆格工業(yè)集團(tuán)長期致力于運(yùn)用機(jī)電、液壓及電液混合技術(shù)制造高性能運(yùn)動控制解決方案。其電液伺服技術(shù)開創(chuàng)了高精度控制的新時代，同時它也使穆格公司發(fā)展成為全世界設(shè)計與制造電液伺服元件和電液伺服系統(tǒng)以及后來的機(jī)電控制元件和機(jī)電控制系統(tǒng)的先驅(qū)和領(lǐng)導(dǎo)者。憑借專業(yè)的協(xié)作支持，穆格服務(wù)于全球眾多領(lǐng)域，包括塑料橡膠領(lǐng)域、金屬成型領(lǐng)域、紡織工業(yè)、發(fā)電領(lǐng)域、仿真領(lǐng)域。穆格工業(yè)集團(tuán)協(xié)助性能驅(qū)動型企業(yè)共同設(shè)計開發(fā)最新一代機(jī)器與設(shè)備。2006年穆格工業(yè)集團(tuán)的銷售額約三億八千一百萬美元，業(yè)務(wù)遍布世界 27個國家。這種覆蓋全球的運(yùn)作可確保穆格工業(yè)集團(tuán)能夠密切關(guān)注機(jī)器制造商的需求，從而提供便捷靈活的服務(wù)。 欲了解更多詳細(xì)信息，請聯(lián)絡(luò): 穆格控制系統(tǒng)（上海）有限公司 電話：（86-21）2893 1600 傳真：（86-21）5046 3770 電郵： jxu@moog.com