產(chǎn)品頻道

傳感器測試系統(tǒng)的特點： 1． 模塊化設(shè)計，同一套測試系統(tǒng)可以通過更換模塊的方式完成多種類型的汽車傳感器測試； 2． 模塊和母臺采用快插式電氣連接，軟件自動識別插入模塊，模塊更換無技術(shù)難度，操作簡便； 3． 系統(tǒng)集成了打標(biāo)功能，減少了操作動作和操作時間（可以選擇熱印和激光兩種形式） 4． 測試、打標(biāo)合計時間小于10S，測試速度能夠滿足生產(chǎn)線生產(chǎn)要求； 5． 核心部件采用NI（美國國家儀器公司）硬件，測試精度高、重復(fù)性好，GR&R測試指標(biāo)良好； 6． 具有作業(yè)記錄、樣件校驗測試和防錯機制等，便于生產(chǎn)質(zhì)量管理； 7． 完善的本地化售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)方便、快捷。 汽車傳感器簡介 汽車傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)的信息源和關(guān)鍵部件，也是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。目前，一輛普通轎車大約安裝了幾十只到上百只傳感器，而豪華轎車上的傳感器數(shù)量多達(dá)二百余只。 ·發(fā)動機控制系統(tǒng)傳感器包括溫度傳感器、壓力傳感器、位置和轉(zhuǎn)速傳感器、流量傳感器、氣體濃度傳感器和爆震傳感器等。 ·底盤控制傳感器是用于變速器控制系統(tǒng)、懸架控制系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動防抱死系統(tǒng)等底盤控制系統(tǒng)中的傳感器。 ——自動變速器系統(tǒng)傳感器； ——制動防抱死系統(tǒng)用傳感器； —— 懸架系統(tǒng)用傳感器； ——動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用傳感器； ·車身控制用傳感器主要用于提高汽車的安全性、可靠性和舒適性等。主要包括以下幾種： —— 用于自動空調(diào)系統(tǒng)的溫度傳感器、濕度傳感器、風(fēng)量傳感器、日照傳感器等； ——用于安全氣囊系統(tǒng)中的加速度傳感器； ——用于門鎖控制的車速傳感器； ——用于亮度自動控制的光傳感器等。 隨著GPS/GIS（全球定位系統(tǒng)和地理信息系統(tǒng)）導(dǎo)航系統(tǒng)在汽車上的應(yīng)用，導(dǎo)航用傳感器得到了迅速的發(fā)展。導(dǎo)航系統(tǒng)用傳感器主要包括：確定汽車行駛方向的羅盤傳感器、陀螺儀和車速傳感器、方向盤轉(zhuǎn)角傳感器等。 汽車中傳感器的日漸增加，使對汽車傳感器的高效率、高精度測試成為了汽車測試界面臨的挑戰(zhàn)。以下介紹的泛華測控汽車傳感器通用測試系統(tǒng)為汽車傳感器測試提供了一種全新的測試?yán)砟詈头椒?，并已成功?yīng)用在現(xiàn)實中。 系統(tǒng)概述 泛華測控汽車傳感器測試系統(tǒng)采用美國國家儀器（NI）公司的虛擬儀器技術(shù),即基于軟件LabWindows/CVI或LabVIEW開發(fā)平臺，測試硬件由基于PXI總線標(biāo)準(zhǔn)的機箱和相應(yīng)模塊及其它配件等組成。 本汽車傳感器通用測試系統(tǒng)主要用于傳感器生產(chǎn)線終檢工位。系統(tǒng)采用臺式結(jié)構(gòu)，適于生產(chǎn)線上操作人員站立操作。 本測試系統(tǒng)采用可更換測試模塊方式，同一套工作臺可以測試曲軸、凸輪軸、輪速等傳感器。更換相應(yīng)的測試模塊即可測試不同的傳感器。在各個測試模塊上安裝有氣缸、旋轉(zhuǎn)電機、目標(biāo)輪、傳感器和核心測試電路。這些裝置有助于保證各個測試模塊功能的獨立性和安裝的靈活性。并且使用一個測試工作臺產(chǎn)品可以進(jìn)行多種傳感器的測試。在保證測試系統(tǒng)的靈活性的同時可以降低生產(chǎn)商的生產(chǎn)成本。 系統(tǒng)特點 ·測試接口模塊化設(shè)計，適合多種傳感器測試； ·工業(yè)化設(shè)計，測試速度適應(yīng)生產(chǎn)線在線質(zhì)量檢測需要； ·測試系統(tǒng)穩(wěn)定，可通過MSA測試和R&R測試要求； ·智能自動化測試程序，有助于提高測試效率和可靠性； ·采用先進(jìn)的測試部件和高性能器件的高可靠性設(shè)計。 汽車傳感器基本測試指標(biāo) 汽車傳感器基本測試指標(biāo)如下表所示，其參數(shù)可因被測傳感器種類、要求不同而異。 系統(tǒng)工作原理 汽車傳感器通用測試系統(tǒng)的核心是PXI系統(tǒng)，主要由控制器、萬用表模塊、示波器模塊、數(shù)字I/O 模塊、矩陣開關(guān)模塊、運動控制模塊等組成。PXI系統(tǒng)內(nèi)部通過PXI總線進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。 ·控制器：實現(xiàn)人機交互。 ·萬用表模塊和示波器模塊：實現(xiàn)對被測傳感器的測試。 ·數(shù)字I/O 模塊：對氣缸、報警系統(tǒng)進(jìn)行控制，并監(jiān)視氣缸位置、測試啟動開關(guān)、光電傳感器、急停開關(guān)等的狀態(tài)。 ·運動控制模塊：控制伺服電機的運動，激勵被測傳感器產(chǎn)生信號。 ·矩陣開關(guān)模塊：配合萬用表模塊及示波器模塊使用。 系統(tǒng)基本軟件結(jié)構(gòu)及功能 泛華測控汽車傳感器測試系統(tǒng)軟件具有良好的人機界面和可操作性，經(jīng)過簡單培訓(xùn)的操作人員即可使用。軟件系統(tǒng)能夠自動辨識被測傳感器類型，根據(jù)傳感器類型自動啟動相應(yīng)測試程序。 具體功能 根據(jù)系統(tǒng)的用戶需求，軟件系統(tǒng)需要完成如下的任務(wù)： ——操作權(quán)限管理 ——硬件控制驅(qū)動 ——傳感器安裝測試 ——傳感器性能測試 ——測量值的數(shù)據(jù)和波形顯示 ——測試數(shù)據(jù)的存儲和回放 ——測試過程報警驅(qū)動 ——自動印標(biāo)控制 ——產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)測 ——系統(tǒng)性能監(jiān)測