

HORIBA便攜式尾氣分析儀MEXA-584L
企業(yè)信息
1. 根據(jù)待測的參數(shù),把采樣線以及相應(yīng)的傳感器在開機之前連接好,開機之后在通電的情況下不能隨意拆卸已經(jīng)連接好的物件,以防觸電。另外,開機之前要連接地線,防止意外事件發(fā)生。
2. 開電源
3. 開機后界面會顯示“warning up”,即暖機。暖機時間是五分鐘,在暖機過程中,可以進行操作的步驟是:泄露檢查和數(shù)據(jù)輸入。其他程序在暖機過程中不能操作。
4. 待儀器暖機完成之后,儀器進入STANDBY待機界面,主菜單顯示:泄露檢查,HC懸空測試,氣體標(biāo)定,數(shù)據(jù)輸入,雙怠速測試五個功能。
5. 每天在開機后,都要對采樣線進行一次泄露檢查和HC懸空測試,這樣保證采樣線的嚴(yán)密性和測量的準(zhǔn)確性。泄露檢查的時候要用泄露冒堵住探針探頭,然后按START鍵開始測試,測試時間為15S,如果屏幕顯示PASSED,則通過泄露檢查,說明采樣線是密閉的;若屏幕顯示“CHECK FLOW LINE”,則需檢查可能泄露的地方,然后重新測量。
6. HC懸空測試是為了檢查取樣線上吸附的HC值是否超過一定的含量,若含量大,則對測量結(jié)果造成一定的誤差。在進行HC懸空測試的時候,要拔掉泄露冒進行測試,測試時間為40S。
此步驟可能出現(xiàn)的問題有:
一:HC濃度超過20ppm,屏幕顯示“FAILED”.此時要用干凈空氣清除取樣線, 如果濃度仍然沒有降低到20ppm以下,需要更換預(yù)過濾器和灰塵過濾器;如果濃度不發(fā)生改變,需要更換取樣管。
7. 泄露檢查和HC懸空測試之后要進行氣體的校準(zhǔn),在菜單模式下選擇氣體校準(zhǔn)即可進行操作,一般在儀器第一次使用的時候要進行一次校準(zhǔn),在使用過程中遇到讀數(shù)不準(zhǔn)的情況需校準(zhǔn)儀器,一般一兩個月校準(zhǔn)一次即可。對于氧傳感器的校準(zhǔn),可以直接引入周圍的空氣,而其他組分氣體的校準(zhǔn)需要配標(biāo)氣瓶來進行校準(zhǔn),如果在沒有加NO傳感器的情況下,只需用裝有三種氣體的氣瓶來校準(zhǔn)即可,如果在加NO傳感器的情況下,需要用裝有四氣的氣瓶來校準(zhǔn)即可。(氧傳感器和氮氧傳感器的壽命和它們使用頻率有關(guān)系,一般使用頻率較高的情況下,氧傳感器的壽命是一年到一年半,氮氧傳感器的壽命是一年半到兩年)
8. 泄露檢查,HC懸空測試和氣體校準(zhǔn)都完成了之后,確保傳感器都正確連接,如果要測油溫和轉(zhuǎn)速的話,需將轉(zhuǎn)速傳感器夾到發(fā)動機的次級線上,傳感器箭頭方向要逆著火花塞的方向。另外,測油溫的時候要把油位計拔出,把油溫傳感器插到放油位計那個地方,并且完全浸到機油里面。
儀器都連接好之后,然后按MEAS鍵進行測量。
要注意的地方是:
一:若儀器要連通訊軟件的話,軟件記錄數(shù)據(jù)和硬件是同步的,軟件記錄數(shù)據(jù)的時間是1S記錄一個數(shù)據(jù),并且會生成一個CSV格式的EXCEL文檔將數(shù)據(jù)記錄下來。
二:在儀器進行測量的時候,通常零校準(zhǔn)序列會自動到來,通常是小于半小時的時間儀器會調(diào)次零,如果在測量過程中零校準(zhǔn)時間到來的話,儀器的蜂鳴器會發(fā)聲,此時要從排氣管中拔出探頭以便零校準(zhǔn)繼續(xù)執(zhí)行。
9. 只有當(dāng)儀器連接轉(zhuǎn)速傳感器的時候才能進行雙怠速測試。分高怠速和普通怠速測試。只
要進入雙怠速測試界面后,把探頭插到排氣管里即可測量。

以上信息由企業(yè)自行提供,信息內(nèi)容的真實性、準(zhǔn)確性和合法性由相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé),中國傳動網(wǎng)對此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。 溫馨提示:為規(guī)避購買風(fēng)險,建議您在購買產(chǎn)品前務(wù)必確認(rèn)供應(yīng)商資質(zhì)及產(chǎn)品質(zhì)量。
廣州文明 HORIBA尾氣
嘉春機電 便攜式激光
嘉春機電 廢氣分析儀
通創(chuàng) 柴油排放五組份
廈門通創(chuàng)檢測技術(shù) 手