運(yùn)動(dòng)控制

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  • 直線電機(jī)在數(shù)控機(jī)床中的應(yīng)用

    文章介紹了直線電機(jī)的發(fā)展,直線電機(jī)的工作原理及控制技術(shù),并就其特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)作了論述,最后介紹了直線...[查看詳情]

    標(biāo)簽:格式:rar下載次數(shù):593大?。?62.31KB發(fā)布時(shí)間:2009-04-26

  • 基于ADAMS/Rail的直線電機(jī)軌道交通安全性研究

    闡述了直線電機(jī)軌道交通的技術(shù)特點(diǎn),并就其安全評(píng)價(jià)體系做了介紹,應(yīng)用AD處信/Rail軟件分別建立了輪對(duì)...[查看詳情]

    標(biāo)簽:格式:rar下載次數(shù):632大?。?74.61KB發(fā)布時(shí)間:2009-04-26

  • 廣州地鐵4/5號(hào)線直線電機(jī)車輛簡介

    直線電機(jī)車輛是當(dāng)今世界上最先進(jìn)的城市軌道交通工具之一。[查看詳情]

    標(biāo)簽:格式:rar下載次數(shù):617大小:141.85KB發(fā)布時(shí)間:2009-04-26

  • 用于驅(qū)動(dòng)地鐵車輛的直線電機(jī)的能量損失分析

    指出直線電機(jī)作為地鐵列車的推進(jìn)部件,存在運(yùn)行效率不高、能量損耗大的問題;從經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的角度出發(fā),說...[查看詳情]

    標(biāo)簽:格式:rar下載次數(shù):500大?。?52.90KB發(fā)布時(shí)間:2009-04-26

  • 直線電機(jī)軌道交通限界

    分析直線電機(jī)軌道交通系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)小限界斷面的原因,從降低工程造價(jià)、減小環(huán)境影響、提高系統(tǒng)安全性等...[查看詳情]

    標(biāo)簽:格式:rar下載次數(shù):604大小:210.51KB發(fā)布時(shí)間:2009-04-26

  • 直線電機(jī)軌道交通軌道減振降噪技術(shù)

    論述對(duì)直線電機(jī)軌道結(jié)構(gòu)減振降噪的必要性,并就直線電機(jī)軌道交通振動(dòng)與噪聲的產(chǎn)生機(jī)理進(jìn)行分析;在對(duì)加...[查看詳情]

    標(biāo)簽:格式:rar下載次數(shù):469大?。?54.59KB發(fā)布時(shí)間:2009-04-26

  • 直線電機(jī)軌道交通線路設(shè)計(jì)參數(shù)研究

    介紹直線電機(jī)軌道交通線路設(shè)計(jì)參數(shù)的計(jì)算依據(jù),并建立車線耦合動(dòng)力學(xué)模型進(jìn)行計(jì)算仿真予以驗(yàn)證,給出廣...[查看詳情]

    標(biāo)簽:格式:rar下載次數(shù):480大小:273.23KB發(fā)布時(shí)間:2009-04-26

  • 日本直線電機(jī)地鐵車輛技術(shù)

    從車體、轉(zhuǎn)向架、牽引和制動(dòng)系統(tǒng)等多方面,系統(tǒng)介紹日本直線電機(jī)的車輛技術(shù);分析各子技術(shù)的特點(diǎn),提出...[查看詳情]

    標(biāo)簽:格式:rar下載次數(shù):599大?。?70.46KB發(fā)布時(shí)間:2009-04-26

  • 加拿大直線感應(yīng)電機(jī)車輛技術(shù)

    從車體、內(nèi)裝、轉(zhuǎn)向架、牽引和制動(dòng)系統(tǒng)等多方面,系統(tǒng)地介紹了加拿大MKⅠ型、MKⅡ型直線電機(jī)車輛技術(shù);...[查看詳情]

    標(biāo)簽:格式:rar下載次數(shù):603大?。?49.26KB發(fā)布時(shí)間:2009-04-26

  • 直線電機(jī)車輛牽引傳動(dòng)系統(tǒng)研究

    分析直線電機(jī)車輛牽引傳動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn);結(jié)合實(shí)例,對(duì)直線電機(jī)車輛傳動(dòng)系統(tǒng)中各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行比較分析;對(duì)目...[查看詳情]

    標(biāo)簽:格式:rar下載次數(shù):698大?。?08.07KB發(fā)布時(shí)間:2009-04-26

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