6月26日株機(jī)公司昆明基地首列地鐵成功下線，這標(biāo)志著國內(nèi)首列由軌道交通車輛“4S”店自行組裝的地鐵車輛誕生，中國南車株機(jī)公司不斷推動我國同行業(yè)由“制造”向“制造+服務(wù)”升級。中國南車總裁鄭昌泓出席下線儀式，并致辭。 

      據(jù)了解，此次下線的地鐵車輛將用于昆明市南北交通骨干線地鐵1、2號線首期工程。6輛編組、B型全焊接鋁合金車輛、最高運(yùn)行速度100km/h，作為昆明市軌道交通首期工程車輛，中國南車株機(jī)公司在列車制動系統(tǒng)、走形部件、防撞安全設(shè)計上采用當(dāng)今世界上最先進(jìn)的城軌設(shè)計制造技術(shù)，具有高安全性；節(jié)能空調(diào)、LED燈等低碳綠色環(huán)保措施及舒適、人性化的乘車環(huán)境完全與四季如春的美麗昆明相匹配。 

      與以往國內(nèi)城軌車輛生產(chǎn)最大不同在于，此次下線的地鐵車輛誕生于中國首個軌道交通車輛“4S”店中，這就意味著，從一“出生”便有完善的配套維護(hù)服務(wù)與之隨行。這樣不僅車輛可以享受到專業(yè)完善的維護(hù)保養(yǎng)，而且業(yè)主從車輛繁雜的日常維護(hù)保養(yǎng)中被解脫出來，更能專心致志地承擔(dān)日常的車輛運(yùn)營。 

      2012年5月10日，中國南車株機(jī)公司在昆明開設(shè)國內(nèi)首個軌道交通車輛“4S店”。專業(yè)維保（4S店）模式，城市軌道交通車輛運(yùn)營商可以借助研制商的技術(shù)實力一起解決車輛日常維護(hù)保養(yǎng)問題，降低車輛維護(hù)成本，實現(xiàn)雙贏。它符合國內(nèi)外軌道交通產(chǎn)業(yè)“運(yùn)檢分離”的趨勢，能更好地保障列車運(yùn)營。 

      橋頭堡戰(zhàn)略歷史性地把云南推向全國對外開放的前沿，這進(jìn)一步凸顯了昆明作為我國面向南亞、東南亞區(qū)域性國際城市地位，并對昆明軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提出了新的、更高的要求。據(jù)悉，昆明遠(yuǎn)景軌道交通線網(wǎng)方案由14條線路組成，到2018年底，昆明將有6條地鐵線投入運(yùn)營，總長度為187.5公里，屆時，昆明的交通擁堵狀況將得到極大改善，昆明的城市品質(zhì)也會得到很大提升。 

      2010年7月，由中國南車株機(jī)公司作為投資主體和高端城軌車輛技術(shù)輸出方，中國南車（香港）有限公司和昆明軌道交通有限公司共同出資組建的昆明南車城市軌道車輛有限公司在昆明市注冊成立。項目全部建成投產(chǎn)后，將形成年組裝200輛、架修200輛、大修150輛城軌車輛的規(guī)模。 

      昆明南車城市軌道車輛有限公司首列車下線填補(bǔ)了云南省在該領(lǐng)域的空白，促進(jìn)云南省傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大，有效推動云南省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整和經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。徐宗祥表示，中國南車株機(jī)公司將在中國南車與云南省戰(zhàn)略合作框架的指導(dǎo)下，全力把昆明南車城市軌道車輛有限公司打造成我國西南地區(qū)最大的城軌車輛和動車組研發(fā)、制造、檢修基地，奮力拓展東南亞、南亞等國軌道交通裝備市場，并竭力為云南省實施工業(yè)跨越發(fā)展、加快新型工業(yè)化做最大貢獻(xiàn)。