上半年鐵道部招標(biāo)600余臺(tái)機(jī)車(chē) 南北車(chē)受益最大

時(shí)間:2012-06-25

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語(yǔ):記者從業(yè)內(nèi)人士處了解到,中國(guó)鐵路投資建設(shè)有限公司受蘭州局和廣鐵(集團(tuán))公司委托,近期啟動(dòng)126臺(tái)大功率交流傳動(dòng)六軸7200kW電力機(jī)車(chē)招標(biāo)。

  記者從業(yè)內(nèi)人士處了解到,中國(guó)鐵路投資建設(shè)有限公司受蘭州局和廣鐵(集團(tuán))公司委托,近期啟動(dòng)126臺(tái)大功率交流傳動(dòng)六軸7200kW電力機(jī)車(chē)招標(biāo)。加上此前鐵道部分別給中國(guó)南車(chē)和中國(guó)北車(chē)的機(jī)車(chē)采購(gòu)訂單,上半年機(jī)車(chē)采購(gòu)共計(jì)600余臺(tái)。

  “由于此前鐵道部給中國(guó)南車(chē)、中國(guó)北車(chē)的訂單均為大功率電力機(jī)車(chē),但由于中國(guó)南車(chē)和中國(guó)北車(chē)在大功率機(jī)車(chē)上分別擁有獨(dú)特的技術(shù),即在市場(chǎng)上,其他企業(yè)都不擁有相似的技術(shù),所以這次訂單是以議標(biāo)的形式給定的訂單?!睋?jù)消息人士透露。

  據(jù)了解,此次議標(biāo)形式的訂單,中國(guó)南車(chē)和中國(guó)北車(chē)分別得到250臺(tái)左右的訂單規(guī)模。加上此次中鐵投的招標(biāo)量,共計(jì)600余臺(tái)。

  事實(shí)上,對(duì)于此次議標(biāo)形式的訂單地方政府機(jī)構(gòu)已經(jīng)有所披露。在今年5月31日,商務(wù)部網(wǎng)站上轉(zhuǎn)載大連市服務(wù)業(yè)委消息,4月底,北車(chē)集團(tuán)大連機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司“一舉拿下鐵道部230臺(tái)HXD3C型機(jī)車(chē)大訂單”。中國(guó)證券報(bào)記者通過(guò)公開(kāi)資料查詢,HXD3C型機(jī)車(chē)是交流電傳動(dòng)六軸干線客、貨運(yùn)兩用電力機(jī)車(chē),為7200KW的大功率機(jī)車(chē)?!斑@些車(chē)將于年內(nèi)交付完畢。”上述消息人士表示。

  根據(jù)6月11日,中鐵投發(fā)布的招標(biāo)公告,公開(kāi)招標(biāo)126臺(tái)大功率電力機(jī)車(chē)。此次招標(biāo)限定的大功率交流傳動(dòng)六軸7200kW電力機(jī)車(chē),目前主要有兩種型號(hào),HXD1C型和HXD2C型。分別由中國(guó)南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司和中國(guó)北車(chē)大同電力機(jī)車(chē)有限責(zé)任公司生產(chǎn)。HXD1C型與HXD2C型價(jià)格約在1500萬(wàn)元/臺(tái)左右。

  事實(shí)上,由于鐵路建設(shè)資金出現(xiàn)緊張,2011年鐵道部幾乎沒(méi)有啟動(dòng)機(jī)車(chē)的招標(biāo)。中國(guó)證券報(bào)記者查閱中國(guó)南車(chē)和中國(guó)北車(chē)的公告,2011年全年僅有中國(guó)北車(chē)集團(tuán)大連機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司與北京鐵路局簽訂了價(jià)值約為15.4億元的HXD3C型大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車(chē)銷(xiāo)售合同。

  而對(duì)比鐵道部2010年全年近1200臺(tái)的機(jī)車(chē)招標(biāo)量,2011年有較為明顯的下滑。對(duì)于2012年全年機(jī)車(chē)的招標(biāo)數(shù)量,業(yè)內(nèi)人士分歧比較大。

  “今年下半年機(jī)車(chē)招標(biāo)的可能性比較小。此次招標(biāo)訂單或成為全年的訂單規(guī)模?!庇袠I(yè)內(nèi)人士做出猜測(cè)。但也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為:“今年下半年機(jī)車(chē)招標(biāo)肯定還要招,目前鐵路局都感覺(jué)到機(jī)車(chē)使用比較吃緊?!?/p>

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