今年在國內(nèi)需求減緩和競爭加劇的形勢下，整體工業(yè)利潤已經(jīng)出現(xiàn)了下滑，工程機械行業(yè)的增速也在放緩。

　　1~2月行業(yè)增速7.47%

　　據(jù)國家統(tǒng)計局最新公布的數(shù)字表明，1~2月份，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤6060億元，同比下降5.2%。在41個工業(yè)大類行業(yè)中，23個行業(yè)利潤同比增長，14個行業(yè)下降。其中與機械工業(yè)相關的通用設備制造業(yè)下降4.6%，汽車制造業(yè)下降6.5%，電氣機械和器材制造業(yè)下降3.4%。

　　而據(jù)中國機械工業(yè)聯(lián)合會統(tǒng)計，1~2月份機械工業(yè)生產(chǎn)和銷售增速比去年同期均有較大回落，產(chǎn)、銷增速僅在11%以上。而同期工程機械生產(chǎn)增速低于整個機械工業(yè)的平均水平，為7.47%，比去年同期下降51.01%。另據(jù)中國機械工業(yè)聯(lián)合會對全國機械工業(yè)120種主要產(chǎn)品產(chǎn)量的統(tǒng)計，有52種產(chǎn)品產(chǎn)量比去年減少，占上報產(chǎn)品的43.33%。其中涉及工程機械行業(yè)的產(chǎn)品如挖掘機、裝載機增速均回落60個百分點以上。

　　此外，中國工程機械工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)字還進一步顯示，1月份，挖掘機、裝載機、推土機和壓路機銷量同比分別下降53.1％、49.8％、66.6％和53.3％，環(huán)比數(shù)據(jù)分別下降38.5％、64.3％、18.7％和35.0％。

　　對于這種狀況，中國工程機械工業(yè)協(xié)會副秘書長俞琚在接受中國工業(yè)報記者采訪時表示，工程機械行業(yè)去年1、2月份的產(chǎn)銷數(shù)額很高，今年的同比下降也是相對去年的數(shù)據(jù)而言。行業(yè)內(nèi)的一些大型企業(yè)，今年一些產(chǎn)品的經(jīng)營形勢仍然不錯。

　　另有一份行業(yè)調(diào)查表明，2月份客戶購買工程機械產(chǎn)品的熱情不高，存在明顯觀望情緒，部分客戶采取短期租賃或購買二手機的方式來補充設備。這種現(xiàn)象說明，客戶對工程前景并不看好，并逐漸看重項目的投資回報率，一定程度上影響了新機的銷售。另外從1、2月份客戶的還款情況來看，為近年來最糟，很多客戶無力還款，延期還款現(xiàn)象非常普遍。

　　盡管如此，中國工程機械工業(yè)協(xié)會會長祁俊3月27日在“2011中國工程機械年度產(chǎn)品TOP50”頒獎典禮上，仍然對行業(yè)表示出樂觀態(tài)度：“盡管目前市場并未出現(xiàn)明顯好轉的跡象，但總體判斷，今后一個時期，國家經(jīng)濟增長的動力仍然強勁，我國工程機械行業(yè)仍將面臨寶貴的發(fā)展機遇?！?/p>

　　尋找增長點

　　三一重工作為挖掘機制造的龍頭企業(yè)，2011年的表現(xiàn)可圈可點。挖掘機全年銷量達20614臺，市場占有率為12.3%，高出小松0.3個百分點，居行業(yè)第一。三一重機營銷公司總經(jīng)理向儒安對本土挖掘機充滿信心：2011年，國產(chǎn)品牌液壓挖掘機的市場占有率接近40%，本土品牌能夠取得如此的業(yè)績，這表明國產(chǎn)品牌技術全面提升，已得到市場認可。今年預計挖掘機本土品牌的市場份額會達到50%以上。因此，他表示：“三一要與世界上最好的挖掘機制造商在全球范圍角逐。這個條件和時機已經(jīng)成熟，我們完全有自信和實力在全球范圍內(nèi)體現(xiàn)中國制造的魅力?！?/p>

　　在將全地面起重機與履帶式起重機對比時，則有來自行業(yè)的兩種不同聲音。三一集團總裁助理、三一起重機研究本院副院長劉木南認為，全地面起重機將占主導地位。與履帶式起重機相比，全地面起重機具有很強的集中性。它對道路的寬度和坡度的要求更低一些?！半S著三一超大動力核心產(chǎn)品技術的成熟應用，以及三一大噸位起重機的系列化，我相信未來幾年在吊裝領域，全地面起重機的作業(yè)效率以及對道路場地要求的優(yōu)勢會更加明顯?！?/p>

　　中聯(lián)重科工程起重機公司制造中心總經(jīng)理羅凱則從三個方面進行了不同觀點的論證：首先，中國履帶式起重機歷經(jīng)10年實現(xiàn)了飛速發(fā)展，穿越了歐美日40年的發(fā)展歷程，涌現(xiàn)出一批創(chuàng)造奇跡的制造企業(yè)。這足以證明中國制造具有很強的創(chuàng)新能力，中聯(lián)重科可以自豪地說是其中舉足輕重的一分子。第二，由于行業(yè)客戶的實際需求以及國家經(jīng)濟建設需要，特別是核電、能源、化工、海洋工程的需要，對大噸位履帶式起重機的需求提出了更高的要求。第三，當制造企業(yè)將服務責任與制造兩方面有效地結合起來時，履帶式起重機的創(chuàng)新能力就沒有極限，中聯(lián)重科有能力不斷推出更大噸位的履帶起重機產(chǎn)品。

　　山東臨工則將今年經(jīng)營的著眼點放在節(jié)能產(chǎn)品上。山東臨工工程機械有限公司副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理姚金軍表示，山東臨工致力于做產(chǎn)品節(jié)能，為廣大用戶提供經(jīng)濟效益與性價比最好的產(chǎn)品和服務，并為社會節(jié)能減排貢獻自己的力量。他還為大家解讀了企業(yè)研發(fā)的混合動力型、節(jié)能型工程機械產(chǎn)品。他說：“山東臨工第一代產(chǎn)品是2009年發(fā)布的，當時經(jīng)測算綜合節(jié)能10%以上；2011年在唐山發(fā)布第二代產(chǎn)品，投入市場后，經(jīng)過廣大消費者的驗證，綜合節(jié)能20%以上。這表明，通過技術的提升就能使動力節(jié)能達到一個較好的理想指標，消費者也可以節(jié)省能源消耗。今后，“山東臨工將會進一步加大在節(jié)能技術和產(chǎn)品應用上的投資力度，使第三代節(jié)能產(chǎn)品盡快問世”，姚金軍宣稱。

　　提高出口比例

　　近年來，隨著中國工程機械行業(yè)的迅猛發(fā)展，其市場規(guī)模已占到全球的一半。本土市場的充分競爭，使得到海外尋求發(fā)展，成為中國工程機械制造商的一種努力方向。

　　今年以來，行業(yè)內(nèi)不斷傳出產(chǎn)品出口的各種消息。近日，兩套三一180環(huán)保攪拌站在卡塔爾的多哈新港競標成功，這是該產(chǎn)品首次出口海外。中聯(lián)重科混凝土機械公司的首臺40米臂架泵車亮相緬甸，正式交付客戶，這也是緬甸國內(nèi)目前最長的臂架泵車。山推機械公司首臺出口的旋挖鉆機“山推SER22”也于日前在天津新港裝船啟運發(fā)往新加坡。

　　此外，中國工程機械制造商還不斷探求海外重組兼并的道路。今年1月，三一重工以3.6億歐元收購德國混凝土泵車巨頭——德國普茨邁斯特。今年以來的海外收購還包括廣西柳工斥資3.35億元人民幣收購波蘭HSW、山東重工收購意大利法拉帝。同時徐工集團亦表示，目前正在積極尋求更大規(guī)模的海外并購。

　　但總的來說，目前國內(nèi)工程機械企業(yè)的國際化程度還不高。2011年上半年，徐工機械海外收入占總銷售額的13.9%，柳工為9%，中聯(lián)重科為4.2%，三一重工為3.89%。這為中國工程機械制造商提高出口份額，提供了操作空間。業(yè)內(nèi)人士預計，今年將出現(xiàn)更大規(guī)模、更大膽的海外并購。而未來3~4年，中國大多數(shù)大型工程機械制造商的海外營業(yè)收入占比，將從10%提高至30%。