2012年新年伊始，中國工程機(jī)械行業(yè)就出現(xiàn)了國產(chǎn)品牌相繼出口海外的繁榮景象。實(shí)際上，近年來我國工程機(jī)械行業(yè)以高速發(fā)展的態(tài)勢在全球工程機(jī)械行業(yè)大放異彩。編輯了解到，我國工程機(jī)械銷售量和銷售額雙雙超越美國、日本、德國位居世界第一位；我國工程機(jī)械自給率從“十五”期間的70%左右，提高到目前的80%以上，逐步實(shí)現(xiàn)從制造到創(chuàng)造的跨越。包括裝載機(jī)、挖掘機(jī)、汽車起重機(jī)、壓路機(jī)、叉車、推土機(jī)、混凝土機(jī)械等一大批工程機(jī)械產(chǎn)品產(chǎn)量躍居世界首位，我國成為了真正的世界工程機(jī)械制造大國。

　　近日，兩套三一180環(huán)保攪拌站歷經(jīng)88天的安裝調(diào)試，在卡塔爾的多哈新港拔地而起。競標(biāo)成功的三一環(huán)保攪拌站，首次出口海外。

　　1月8日，中聯(lián)重科混凝土機(jī)械公司首臺(tái)40米臂架泵車亮相緬甸，正式交付客戶。此次交付的中聯(lián)40米臂架泵車，是中聯(lián)在緬甸銷售的第一臺(tái)40米臂架泵車，同時(shí)也是緬甸國內(nèi)目前最長臂架泵車。

　　1月10日晚，山推機(jī)械公司首臺(tái)出口旋挖鉆機(jī)“山推SER22”在天津新港裝船啟運(yùn)發(fā)往新加坡。

　　1月18日，在中國龍年即將到來之際，6臺(tái)“沭河”900、“沭河”904、“沭河”1004型四輪拖拉機(jī)，帶著常林人的深情厚誼，遠(yuǎn)赴馬達(dá)加斯加，拉開了“沭河”大型輪式拖拉機(jī)2012年出口國外市場的序幕。

　　入世影響中國工程機(jī)械走向世界

　　2002年，中國加入世界貿(mào)易組織。專家分析指出，我國加入WTO以后，隨著發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)技術(shù)、管理及資金進(jìn)入中國市場，行業(yè)的競爭加劇。從總的發(fā)展趨勢看，由于國外先進(jìn)資源的引入，大大促進(jìn)了我國工程機(jī)械產(chǎn)品技術(shù)的創(chuàng)新，加快工程機(jī)械行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和企業(yè)經(jīng)營機(jī)制的轉(zhuǎn)換，把企業(yè)進(jìn)一步推向國際市場。正是在2002年，中國工程機(jī)械企業(yè)迎來了國際化的元年，三一集團(tuán)率先將產(chǎn)品賣到海外，開創(chuàng)了中國工程機(jī)械出口的先河，緊接著，中國工程機(jī)械軍團(tuán)向海外市場展開了大規(guī)模的攻勢。

　　入世十年，中國工程機(jī)械的出口方式由外貿(mào)公司轉(zhuǎn)向以企業(yè)自營出口為主；由貼牌轉(zhuǎn)向以企業(yè)自主品牌出口為主；由主要向第三世界國家出口轉(zhuǎn)向發(fā)達(dá)和次發(fā)達(dá)國家；出口地區(qū)由游擊戰(zhàn)轉(zhuǎn)向陣地戰(zhàn)；銷售模式由直銷轉(zhuǎn)向代理制。同時(shí)，在開發(fā)海外市場過程中，產(chǎn)品性能質(zhì)量也不斷提高，知識(shí)產(chǎn)權(quán)意識(shí)和自主創(chuàng)新能力不斷加強(qiáng)，海外銷售渠道和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)日趨完善，海外投資和資本運(yùn)作步伐加大，中國工程機(jī)械整體的國際化戰(zhàn)略布局初見端倪。