造船業(yè)發(fā)展需要與機床業(yè)共舞

時間:2007-11-15

來源:中國傳動網(wǎng)

導語:當前,我國造船業(yè)快速增長,但船舶配套業(yè)發(fā)展嚴重滯后。

當前,我國造船業(yè)快速增長,但船舶配套業(yè)發(fā)展嚴重滯后。關鍵船用配套設備仍然依賴進口,成為當前我國造船發(fā)展的瓶頸問題。目前主要中低速柴油機生產(chǎn)廠正在加大技改速度,推進柴油機曲軸等關鍵件的國產(chǎn)化研制,這也給機床行業(yè)帶來了新的機遇與挑戰(zhàn)。由此看來,造船業(yè)的快速發(fā)展需要與機床業(yè)“共舞”。 柴油機的曲軸、機體、缸蓋、連桿、凸輪軸五大件的機械加工、熱處理和計量檢測能力是技改設備投入的重點。曲軸的加工需要曲軸車床、曲軸銑床、曲軸磨床、臥式車銑中心等設備。低速機曲軸曲柄單件加工,熱裝后整體加工,還需要數(shù)控曲柄立式車床、數(shù)控立車和數(shù)控落地鏜銑床等設備。這在一定程度上激活了我國機床市場。船用螺旋槳的加工機床五坐標聯(lián)動數(shù)控龍門銑床,一直代表著機床行業(yè)的發(fā)展水平,也是船舶工業(yè)發(fā)展需要的關鍵設備。目前世界上最大的該種設備為直徑11米,我國在這方面還有差距,主要表現(xiàn)在技術含量低,精確度與國際水平還有待提高。 為此,必須快速提高國產(chǎn)機床的制造水平,提高船舶工業(yè)技術改造建設使用機床的國產(chǎn)化率,努力用國產(chǎn)機床制造的船用設備零件早日達到世界先進水平,與造船業(yè)“共舞”世界舞臺。
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