軸承是急需發(fā)展的一個(gè)重點(diǎn)行業(yè)，那么也是提到到2015年的時(shí)候軸承行業(yè)的銷售額將達(dá)到2220億元，行業(yè)的年均的增速將是在12%到15%之間，那目前我們國(guó)家軸承行業(yè)發(fā)展的目前的現(xiàn)狀是怎么樣的？

　　首先還是從生產(chǎn)規(guī)模來看，我國(guó)的軸承行業(yè)已經(jīng)位居世界第三位了，量比較大，但是在高端這塊還是有發(fā)展空間，我覺得像軸承行業(yè)是機(jī)械基礎(chǔ)行業(yè)里面最重要的一個(gè)細(xì)分行業(yè)，它是可以說機(jī)械基礎(chǔ)件里面至關(guān)重要的，那么我覺得在“十二五”期間軸承的發(fā)展空間主要是靠高端的進(jìn)口替代，主要是有以下幾種，像中高端的數(shù)控機(jī)床的軸承，還有電主軸，第三種就是大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)的基礎(chǔ)軸承，第四種就是大力運(yùn)輸機(jī)的軸承，第五種是重載直升機(jī)的軸承，我覺得這五種軸承相對(duì)來說未來的發(fā)展空間會(huì)非常大，相關(guān)牽扯的上市公司可能還是軸研科技、天馬股份和瓦軸，其中軸研科技和天馬股份都有風(fēng)電還有一些機(jī)床主軸這方面的軸承，瓦軸基本上所有的高端軸承它都有涉及，但是瓦軸目前是在B股上，未來如果回歸A股應(yīng)該說也是成為大家比較關(guān)注的一個(gè)上市公司之一。

　　公告當(dāng)中業(yè)績(jī)說到2011年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)是同比增長(zhǎng)幅度是30%，而且公司近年來的ROE一直是在下降，您怎么來看公司未來從規(guī)劃當(dāng)中可能會(huì)得到的利好呢？今年的業(yè)績(jī)同比增長(zhǎng)30%，應(yīng)該說在行業(yè)里面還是比較不錯(cuò)的，因?yàn)榻衲瓴还苁侵鳈C(jī)還是三基行業(yè)也好，需求都不是特別旺盛，也影響到毛利率的水平，就公司本身來說公司在航天特種軸承這塊是擁有壟斷地位的，像國(guó)內(nèi)的火箭、衛(wèi)星、飛船用的軸承市場(chǎng)占有率基本上是百分之百的市場(chǎng)份額，而且公司的其他的高端產(chǎn)品像精密集團(tuán)軸承、陶瓷軸承這也是在國(guó)內(nèi)具有領(lǐng)先的技術(shù)水平，公司是我們國(guó)內(nèi)目前唯一在軸承配備核心技術(shù)方面可以與國(guó)外的知名廠商抗衡的國(guó)內(nèi)廠家。我覺得未來如果說他是從規(guī)劃中獲益的方式還是我剛才說的那幾點(diǎn)。

　　第一個(gè)是專項(xiàng)補(bǔ)貼

　　第二個(gè)是科研經(jīng)費(fèi)的扶持

　　第三種就是稅收的優(yōu)惠

　　其他的就是像一些公共平臺(tái)、研發(fā)平臺(tái)的建設(shè)，這樣公司也會(huì)起到一些簽頭或者制定標(biāo)準(zhǔn)的作用。

　　晉西車軸公布了三季報(bào)公司的第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入是4.78元，同比增長(zhǎng)是52.03%，歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)567萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)64.39%，前三季度營(yíng)業(yè)收入實(shí)現(xiàn)是15.55億元，比去年同期增長(zhǎng)了31.94%，凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)是5018萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)是125.26%，那么對(duì)于這家公司的三季報(bào)的業(yè)績(jī)您怎么看？

　　晉西車軸這個(gè)公司嚴(yán)格來說不屬于三基行業(yè)，但是主業(yè)大部分都是車軸業(yè)務(wù)，也算是零部件跟三基行業(yè)相關(guān)性比較大的，他的三季報(bào)剛才主持人也提到他的業(yè)績(jī)都非常的好，但是我認(rèn)為主要的還是兩個(gè)原因。

　　第一個(gè)就是去年的基數(shù)比較低，因?yàn)槿ツ甑男枨蟀ㄋ召?gòu)的子公司沒有貢獻(xiàn)業(yè)績(jī)，這兩方面因素導(dǎo)致去年的業(yè)績(jī)不太好，所以基數(shù)小今年體現(xiàn)了可能同比增幅就比較大，這是第一個(gè)原因。

　　第二個(gè)就是他今年貨車的業(yè)務(wù)今年增長(zhǎng)非?？?，今年的貨車的吸收比較旺盛主要是由于鐵道部國(guó)鐵招標(biāo)和企業(yè)自主車的招標(biāo)都有非常大的增幅，公司也抓住了這個(gè)機(jī)遇，所以業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)比較快，我們預(yù)計(jì)未來貨車的需求還會(huì)有一個(gè)比較平穩(wěn)的增長(zhǎng)，但是公司在其他的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)還是一直處于技改的狀態(tài)，特別是像包頭的(北方張道)這也導(dǎo)致今年公司的一個(gè)重要的業(yè)務(wù)，車軸業(yè)務(wù)的毛利率只有4.5%左右。

　　回顧像2008高峰的時(shí)候公司車軸業(yè)務(wù)的毛利率是22%，和現(xiàn)在的4.5%相比相差是非常大的，但是未來隨著公司的本部和包頭北方干道的技改完成之后，車軸業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)狀況還會(huì)有恢復(fù)的空間，所以我對(duì)公司的明年未來的發(fā)展還是比較看好的。