自10月9日發(fā)展改革委下調(diào)汽柴油價(jià)格以來(lái)，國(guó)際原油價(jià)格在震蕩中上行，紐約油價(jià)于11月16日重新突破每桶100美元。隨著三地原油移動(dòng)加權(quán)變化率重返3％以上，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)預(yù)期再起。

　　國(guó)內(nèi)柴油價(jià)格連漲歷史新高，柴油發(fā)電機(jī)組剛性需求逐漸減少。從深圳市永創(chuàng)力動(dòng)力科技有限公司了解到，該司在進(jìn)入2011年以來(lái)，國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組銷量一直下降，進(jìn)入10月份以后，整個(gè)發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)繼續(xù)萎縮，明顯低于往年的銷售量，大部分柴油發(fā)電機(jī)組廠商已經(jīng)做好了過(guò)冬的準(zhǔn)備。

　　整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)，將會(huì)面臨全面洗牌的尷尬境界！究其原因，是整個(gè)行業(yè)的畸形發(fā)展造成的。早在2008年金融危機(jī)到來(lái)之時(shí)，廣東整個(gè)發(fā)電機(jī)組行業(yè)受到重創(chuàng)，除永創(chuàng)力、賽瓦特、重康、康菱等幾家龍頭企業(yè)積極轉(zhuǎn)型，拓展內(nèi)地及亞非拉市場(chǎng)外，很多小型廠商要么倒閉，要么轉(zhuǎn)做其他行業(yè)。

　　直至2009年底到2010年，因?yàn)檎麄€(gè)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)，加上政府對(duì)工業(yè)用電部分時(shí)間“拉閘限電”，工廠必須自行發(fā)電才能保證正常生產(chǎn)。很多2008年轉(zhuǎn)行的的廠商，又趕緊又匆忙轉(zhuǎn)行繼續(xù)做發(fā)電機(jī)組行業(yè)，經(jīng)過(guò)2010年的拓展，大肆擴(kuò)張，瞬速涌現(xiàn)出了上千家從事發(fā)電機(jī)組的廠商，從107國(guó)道一路經(jīng)過(guò)就可以看的出來(lái)，門店比比皆是！

　　到2011年上半年，“拉閘限電”對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組銷售波動(dòng)影響還是較大的。部分廠商對(duì)市場(chǎng)過(guò)于樂(lè)觀，大量囤積柴油發(fā)電機(jī)組。但國(guó)內(nèi)的節(jié)能減排完全是通過(guò)行政干預(yù)方式，而沒(méi)有遵循市場(chǎng)自己的規(guī)律。對(duì)于節(jié)能減排，行政手段固然見(jiàn)效很快，但必須有步驟、有計(jì)劃、分階段、具體問(wèn)題具體分析地去完成節(jié)能減排目標(biāo)，這樣才能從根本上調(diào)整好能源結(jié)構(gòu)，才不至于常常出現(xiàn)違背市場(chǎng)行為的反?，F(xiàn)象。

　　到10月份以后，工業(yè)用電恢復(fù)正常，整個(gè)市場(chǎng)銷售量迅速萎縮。至11月份，受歐債危機(jī)影響，廣東的的大部分外資出口企業(yè)訂單明顯萎縮，有的甚至減產(chǎn)50%左右，工廠隨之收縮開(kāi)支，加上柴油價(jià)格持續(xù)走高，自行發(fā)電的價(jià)格達(dá)到了每度3塊左右，加上日常維護(hù)高額的費(fèi)用，導(dǎo)致很多廠商直接停用。

　　對(duì)整個(gè)發(fā)電機(jī)組行業(yè)造成很大打擊，引發(fā)了整個(gè)發(fā)電機(jī)組行業(yè)的“海嘯”，很多小的廠家將會(huì)面臨再次洗牌的境地。