汽車工業(yè)一直是國家的支柱產業(yè)，在拉動國家經濟增長中起著舉足輕重的作用。國際模具及五金塑膠產業(yè)供應商協(xié)會秘書長羅百輝表示，隨著我國經濟的不斷發(fā)展，汽車業(yè)也取得了快速的發(fā)展，2010年，我國的汽車產銷量更是突破了1800萬輛，居于世界第一。進入2011年，雖然汽車市場增速回調，北京市也對購車出臺了一些限制政策，但是我國的汽車消費增速依然會長期保持增長，中國汽車產業(yè)產銷量峰值還沒有達到，中國汽車仍將保持高速增長，預計2015年汽車產銷量將達4800萬輛。這也說明了汽車工業(yè)發(fā)展的黃金時代并沒有結束。而中國汽車工業(yè)是機床產業(yè)的消費主體，其消費量約占總量的40%。同時，汽車工業(yè)投資的一半以上用于購買制造裝備。國內汽車市場呈現(xiàn)出的持續(xù)快速發(fā)展趨勢，為機床設備廠商提供了廣闊的市場空間。

　　汽車發(fā)動機和車身沖壓件生產線具有連續(xù)、高效、高可靠性的特點，汽車行業(yè)迫切希望機床制造廠能專門研究汽車零部件的工藝特點、與汽車行業(yè)相互交流共同研發(fā)具有模塊化、系列化、可實現(xiàn)交鑰匙工程的成套柔性生產線。柔性生產線以汽車發(fā)動機缸體、缸蓋、曲軸、連桿、凸輪軸、箱體等關鍵加工件加工為對象，適應混流生產的模塊快速組合可重組生產線，掌握性能評價、誤差溯源、質量控制與管理集成技術，開發(fā)高速精密加工中心、精鏜機、缸孔精密垳磨機床、曲軸動平衡機、曲軸頸滾壓機床、連桿漲斷機床、曲軸內銑外銑機床、曲軸高速磨床等主機；高速取料機器人和輔助設備如具有去毛刺功能的清洗機、搬運機器人、激光焊接機、缸套壓裝機、在線檢測設備等。要求入線數(shù)控機床如高速臥式加工中心、數(shù)控車床及數(shù)控磨床等必須精度穩(wěn)定、性能可靠，CMK值指標要求大于1.67（CMK是德國汽車行業(yè)常采用的參數(shù)，稱為臨界機器能力指數(shù)，考慮短期離散，強調設備本身因素對質量的影響）。

　　河北金環(huán)模具有限公司

　　河北金環(huán)模具有限公司成立于2004年2月,現(xiàn)位于石家莊國家高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū),是一家專業(yè)化設計、制造中高檔汽車覆蓋件模具的民營企業(yè)。公司占地面積62000平方米，現(xiàn)在建筑面積33000平方米，總投資已超過1.5億元。公司堅持實施"高端、精品、合作共贏"三大戰(zhàn)略，幾年來模具的制造水平及能力已得到客戶的廣泛認可，目前公司具有年生產高品質汽車覆蓋件模具3500噸/600標套的能力。

　　據國際模具及五金塑膠產業(yè)供應商協(xié)會秘書長羅百輝介紹，中國的汽車行業(yè)發(fā)展迅速，它對模具新產品的開發(fā)，對模具市場的需求和開發(fā)的拉動力非常巨大，但是與此同時，汽車廠對模具廠的要求也越來越高，現(xiàn)在汽車廠的高速線，多工位也對模具從設計，到原材料采購，到整個過程都有了更嚴格的要求。這主要有兩個方面，一個是對模具本身要求越來越高，既要精度高，又要耐用，而且要求壽命長；第二個汽車新產品都是對板材、鋼材的需求變化越來越快，現(xiàn)在汽車使用的板材有三個發(fā)展方向--從厚度上說，由厚板向薄板發(fā)展；從強度上說，由普通強度向高強度發(fā)展；另外對于一些特殊的件，采用激光焊接。為此，河北金環(huán)模具在一開始就力求在設備上滿足這方面的要求。

　　公司目前已有數(shù)控機床20臺，其中日本的高速數(shù)控加工設備3臺，包括一臺日本NSK公司的5米*2.5米臺面的五軸聯(lián)動銑床；有7臺調試設備，其中大型的、大臺面（5米*2.5米）的、大噸位（2000噸）的有一臺，1000噸的4米*2.5米的有3臺，還有一臺5000*2500*1800的意大利產高精度大型三坐標測量儀。同時，公司聚集了大批量創(chuàng)新能力強,適應現(xiàn)代汽車模具發(fā)展的優(yōu)秀人才，員工總人數(shù)已發(fā)展到300余人。其中具有豐富經驗的高級沖壓工藝分析及CAE分析工程師8人，三維模具結構設計工程師35人，中高級編程及機加工程師20余人，中高級模具調試鉗工26人，并從國外聘請了經驗豐富的專家，為設計和制造中高檔汽車覆蓋件模具堅定了堅實的基礎。賈國玉還強調，公司從事模具行業(yè)十年以上的員工就有40人之多。這些，也都為實現(xiàn)公司"精品模具"的戰(zhàn)略打下了堅實的基礎。幾年來先后開發(fā)了汽車翼子板、行李箱內外板、頂蓋、發(fā)動機罩內外板、車門內外板、左右側圍內板、輪罩內外板、前后地板等車身主要零件模具的同時，還開發(fā)了包括A柱、B柱、C柱、前后縱梁等疑難結構件在內的所有柱類、梁類及加強板安裝板類零件的模具，并且在高速線、多工位模具設計制造方面積累了大量經驗。另外，河北金環(huán)模具堅持以"制造精品模具，服務名牌汽車"為宗旨，踐行"合作共贏"戰(zhàn)略，努力開拓市場，先后與一汽轎車股份有限公司、天津一汽夏利股份公司、奇瑞汽車股份有限公司、江淮汽車股份有限公司、長安汽車集團公司、長城汽車股份有限公司、江鈴汽車股份有限公司、東風汽車集團公司、沈陽華晨金杯股份有限公司等國內主要汽車廠建立了友好合作關系。因各項目模具品質過硬、服務到位，多年來與客戶形成了穩(wěn)定而友好的合作關系。

　　寧波方正汽車模具有限公司

　　寧波方正汽車模具股份有限公司的前身是寧?？h方正模具廠，成立于1999年9月，2004年3月更名為寧波方正汽車模具有限公司。專業(yè)從事大型、精密模具的設計制造,公司占地面積13500平方米，生產能力達1.2億元。公司商務助理陳必能向記者介紹說，公司設計與制造的模具涉及的主要領域是以注塑為核心，兼顧吹塑、發(fā)泡成型的汽車零部件模具，目前占到公司模具產品的85%，2008年公司汽車模具的產值已達到6200多萬人民幣。

　　方正專業(yè)制造汽車模具，涉及注塑模、低壓注塑模、吹塑模以及發(fā)泡膜等多種工藝的模具，涉及的汽車領域主要有儀表板、擾流板、風道、電鍍件、格柵、門拉手、門板、燃油系統(tǒng)。

　　據國際模具及五金塑膠產業(yè)供應商協(xié)會秘書長羅百輝調研，無論是模具質量還是模具外觀，方正的汽車模具制造水平都已達到了國際水平。這些正是建立在方正先進的設備的基礎上的。目前，公司擁有德國OPS五軸加工中心、意大利菲迪亞五軸加工中心、日本FANAC慢走絲、日本牧野火花機等知名企業(yè)設備，還擁有高精密度三座標測量機，立式、龍門式、數(shù)控加工中心，多功能深孔加工機，大型立式合模機等先進生產設備。同時，企業(yè)還擁有先進的CAD/CAM/CAE系統(tǒng)，擁有優(yōu)秀設計、制造管理隊伍，掌握北美、歐洲、日本等國家模具設計、制造的標準和經驗。在這些先進設備和經驗的支持下，方正模具穩(wěn)扎穩(wěn)打，于2007年5月進入豐田公司的供應商體系，2008年4月成為上海通用公司的注塑和吹塑模具供應商，2009年4月成為德國、俄羅斯及印度大眾的吹塑模具供應商。同時，通過汽車配套商為大眾、奔馳等多個知名汽車公司制造模具。

　　方正經過多年的積累和發(fā)展，客戶已經遍布15個國家，而公司也在逐步建立相應的配套服務。目前，已在上海、青島、長春建立辦事處，并計劃在揚州、重慶、天津、北京等地建立辦事處或服務點，計劃通過公司合作伙伴在北美和德國建立服務點，為廣大國內外客戶提供配套服務。2009年阿爾巴方正合資公司的成立標志了方正已經向新的發(fā)泡模領域發(fā)起了挑戰(zhàn)。而方正汽車模具股份有限公司方方正正、穩(wěn)扎穩(wěn)打的踏實發(fā)展，也為它贏得了一個可以預見的美好明天。

　　浙江黃巖沖模廠

　　座落于著名的“模具之鄉(xiāng)”--黃巖西城工業(yè)區(qū)的浙江黃巖沖模廠，創(chuàng)建于1994年，是中國模具工業(yè)協(xié)會會員單位，是專業(yè)從事汽車車身沖壓件模具、檢具設計和制造的企業(yè)。公司占地面積16000平方米，廠房建筑面積10000平方米。固定資產4500萬元。公司始終堅持“質量第一，信譽至上”的宗旨，以顧客的需求為關注焦點，持續(xù)改進技術和管理水平，致力于為顧客提供滿意的產品和服務，贏得了尼桑、比亞迪、上海大眾、長安福特、通用別克等國內外客戶的廣泛好評?？蛻舯榧叭珖?、東南亞及歐美地區(qū)。2002年為SVW設計制造的SVW240車型的后車門窗框模具榮獲中國模協(xié)國家級優(yōu)秀新產品獎。

　　國際模具及五金塑膠產業(yè)供應商協(xié)會秘書長羅百輝了解到，黃巖沖模廠擁有數(shù)控加工設備7臺（套），CMM測量機（GLOBAL122210）1臺，其它加工及試模設備60余臺。有員工308余人，其中有中、高級技術人員23人，設計人員18人。沖壓工藝分析采用法國ESI公司的三維鈑金件沖壓計算機模擬分析系統(tǒng)（PAM-STAMP2G）進行，模具設計、制造全過程均實現(xiàn)CAD/CAM輔助完成。正是這些設備，保證了黃巖沖模廠的產品在生產效率和利用率等方面都達到了先進水平。

　　東莞市天倬模具有限公司

　　東莞市天倬模具有限公司是一家專業(yè)研發(fā)生產的模具集團公司，地處美麗富饒的珠江三角洲（廣東省東莞市橫瀝模具城南方沖壓聯(lián)盟成員）。其前身是2000年中山市創(chuàng)奇實業(yè)科技有限公司，以生產經營五金模具及五金制品為主。公司占地面積50畝，員工200多人，其中專業(yè)技術人員占35%。使企業(yè)具備了自主開發(fā)五金模具的強大能力。其分公司深圳創(chuàng)瑞精密模具有限公司也是集塑膠模具和五金模具設計、制造和銷售于一體的高新技術企業(yè)，其生產的汽車模具和家電模具除了滿足珠三角企業(yè)的需求外，還組織出口。國外的一些客戶都希望“創(chuàng)瑞”能擁有高端技術的沖床，這樣才可能給他們下更多的訂單。為此，董事長聶國順向國內行業(yè)龍頭、濟南第二機械廠訂貨，但二機說需要12個月才能交貨。就近的廣東鍛壓機械廠也需要10個月，并且他們也沒有做過這樣的沖床。于是，聶國順和老客戶勝龍公司商量。雖然聶國順清楚勝龍公司沒有做過1000噸沖床，但經過幾年的合作，他對勝龍公司的沖床質量感到滿意，尤其是和勝龍公司的總工程師蔡保元討論后，對于勝龍公司的設計理念、技術選擇和結構說明都感到認同，于是決定把這一訂單交給勝龍公司?！敖裉炜磥?，勝龍公司能提前按質完成這個訂單是個奇跡。我曾經試車了，覺得這臺沖床具備目前整個行業(yè)的鍛壓設備所有的先進功能，尤其是它的精細讓我非常滿意。有了這臺沖床，標志著我們創(chuàng)瑞公司正式進入了汽車零部件制造商的行列?！?/p>

　　目前，公司內部已經全面推行現(xiàn)代化企業(yè)管理，管理團隊具備年輕化、專業(yè)化，在設計、制造過程中，響應天倬模具提供技術支持。公司擁有一支專業(yè)的技術開發(fā)隊伍及高素質的生產、質量管理隊伍，擁有各種大中型先進的現(xiàn)代化的生產設備180多臺。實現(xiàn)了管理規(guī)范化、職工隊伍專業(yè)化，為保障模具的質量盡心盡力，保駕護航。

　　公司于2008年通過ISO9001：2000和TS16949管理體系認證。產品的最終用戶有寶馬、本田、福特、沃爾沃、豐田、美的、格蘭仕、科龍、萬和、華帝、奧特龍、長虹等知名品牌。公司一如既往的堅持為客戶提供專業(yè)的服務、確?？蛻魸M意為經營宗旨；贏得了廣大新老客戶的一致認可與好評，同時也促使公司不斷的進步，不斷的發(fā)展壯大。以“一流的技術，一流的服務”為目標，以速度求發(fā)展，以改革求創(chuàng)新，致力于生產工藝、技術的精耕細作，使模具質量達到國內領先水平，以實現(xiàn)全國最具有競爭力、最具有專業(yè)化的模具生產制造中心。加速向國內一流企業(yè)、一流品牌邁進。

　　東莞市中泰模具有限公司成立于1999年，前身為深圳市中泰五金模具有限公司，以生產汽車零配件、家電及醫(yī)療器材五金模具為主，同時也是一家專業(yè)的塑膠模具與注塑加工企業(yè)?，F(xiàn)有員工800余人，年營業(yè)額達1億以上，已成長為初具規(guī)模的中大型企業(yè)。作為民營企業(yè)，經過十年發(fā)展，公司在規(guī)模、硬件、設計水平、經營管理和企業(yè)文化的建設方面，具備了一定的基礎和市場競爭力，贏得了TOYOTA、AUQI、DELPHI、FORD、WHIRLPOOL等海外大客戶的支持與合作，保持著穩(wěn)健快速的發(fā)展速度，市場前景樂觀。

　　據羅百輝介紹，南方沖壓模具聯(lián)盟現(xiàn)有會員企業(yè)10多家，聯(lián)合采購量大，從工廠直接拿貨，避開了貿易商，成本可降10%~30%。聯(lián)盟采購的大多是鋼材、工具等，為了節(jié)約成本和運輸時間，供應商所在地不宜太遠，主要定位在東莞和深圳等珠三角地區(qū)。據介紹，當天簽約了3家供應商，由于聯(lián)盟對鋼材、工具等的需求量大，以后每季度都會從廣大供應商中選擇1至3家作為合作伙伴。

　　對于這種新合作方式及帶來的利潤變化，現(xiàn)場有供應商表示，這樣一來與同行的競爭優(yōu)勢就大了。更多的供應商則表示，共同采購、聯(lián)合議價雖然在價格上會帶來一定的沖擊，但由于采購量大，又建立了比較穩(wěn)定的合作方式，大大減輕了訂單的負擔，在貨款上如果出現(xiàn)問題，還可以尋求聯(lián)盟協(xié)調解決，更有利于自身企業(yè)的成長。

　　“共同采購、聯(lián)合議價，是為了合作更順暢、穩(wěn)定，并不是惡意的壓價，是為了達到雙方的共贏。”南方沖壓模具聯(lián)盟秘書長姚小春說，通過這種合作方式，把供應商過剩的產能釋放出來，把包括倉儲、貿易商等不必要的商務成本減掉，業(yè)務也更穩(wěn)定，大大降低經營風險，讓企業(yè)發(fā)展得更快，相信會達到一個多贏的局面。

　　機床企業(yè)新品研發(fā)屢創(chuàng)佳績

　　通過調研這五家汽車模具企業(yè)，羅百輝發(fā)現(xiàn)，無論是加工環(huán)節(jié)，還是檢測環(huán)節(jié)，他們使用的設備幾乎都是清一色的“洋貨”，中高檔產品基本被日本和歐美國家所占領，中低檔產品主要從我國臺灣進口。而國內機床生產企業(yè)，除了在性能、可靠性、精度、交貨期和服務能力等方面缺乏競爭力之外，還有很大一部分原因在于未能對模具行業(yè)這一塊市場引起足夠的重視。羅百輝指出，其實近年來有著“工作母機”之稱的國際機床行業(yè)明顯復蘇，我國推進機床行業(yè)設備國產化、扶植裝備制造企業(yè)出口等國家戰(zhàn)略已日趨成型，機床企業(yè)新品研發(fā)屢創(chuàng)佳績。

　　國內首臺數(shù)控泵輪強力成形磨在杭州機床誕生

　　杭州機床集團開發(fā)成功國內首臺MKL7132×8/9型數(shù)控泵輪強力成形磨。標志著杭機數(shù)控強力成形磨床系列產品的服務領域擴展到泵類機械和儀器儀表制造領域。該數(shù)控泵輪強力成形磨，成功解決了國內羅茨真空泵（儀表）制造中的難題。

　　目前，首臺泵輪轉子成形磨床已通過用戶驗收并投入正常的批量生產使用，加工出的產品精度均在0.01mm以內，達到用戶的技術要求。單件的加工時間小于6min，效率較高。由于使用情況較好，該用戶又追加訂購一臺規(guī)格更大的機床。MKL7132×8/9型數(shù)控泵輪強力成形磨床的成功開發(fā)，為我國羅茨泵和羅茨儀表的批量生產提供了可靠的設備保障，具有良好的經濟效益和社會效益。

　　國內首臺自動化鍛壓機床成功研發(fā)

　　東升鎮(zhèn)勝龍沖床公司成功研制出國內首臺4500噸三軸肘節(jié)式自動化鍛壓機床,這是國內外最新的產品,是國內第一套先進全自動化之非標鐓壓設備。東升鎮(zhèn)黨委委員、副鎮(zhèn)長梁流枝表示,此次4500噸鍛壓機床的成功研發(fā),表明了東升鎮(zhèn)企業(yè)的制造能力又邁上了一個新臺階。

　　本套設備是國內第一套全自動化的非標鐓壓設備,機床本身由3臺肘節(jié)式機床組合而成,左右鐓鍛機側面沖壓共享一個機身,上部壓料鐓鍛機為立式沖壓。與傳統(tǒng)機床最大不同是,該機床采用三機合一設計,傳統(tǒng)機床只有一個方向（及向下方向）用力,往往加工一個同類型產品需要十二三道工序。該機床則在左右方向及上方3個方向用力,在同一工序內同時完成3個沖壓動作,使工件能達到一次成形的效果,保證工件的準確性。同時,該機床配合機械手操作,只需要一個工人,也有效地節(jié)省了人力。

　　國內最大橋式雙龍門數(shù)控鏜銑床正式投產

　　國內最大的橋式雙龍門數(shù)控鏜銑床在河南洛陽中信重工正式投入使用。這臺由北京第一機床廠生產的具有世界領先技術的數(shù)控機床是目前我國該類設備中規(guī)格最大、功能最全、加工精度最高的核心裝備，它同時創(chuàng)下了中信重工購進單臺設備投資最高的記錄。

　　此臺數(shù)控橋式雙龍門鏜銑床加工行程30米，龍門加工寬度9米，加工高度8米，屬重型機械加工設備，可進行超大尺寸和超大重量零件的加工，廣泛應用于國防軍工、工程機械、礦山機械、船用殼體、汽輪機、大型環(huán)保設備制造行業(yè)的大型復雜零件的粗、精加工。它的此次加盟將使中信重工進一步確立其在高端制造領域地位。

　　中國首臺全數(shù)控螺旋錐齒輪機床長沙下線

　　長沙先進裝備制造獲得新突破！中國首臺全數(shù)控螺旋錐齒輪干切削機床——YKA2260，昨日在長沙成功下線。湖南中大創(chuàng)遠數(shù)控裝備有限公司這一重大技術創(chuàng)新，打破了美國、德國等廠家在高性能機床裝備上的技術壟斷，使國內廠商采購同類設備的成本降低了50%。

　　一件普通的齒輪毛坯，經過數(shù)控機床的精度加工，很快就成為锃亮的高精度齒輪，它將成為汽車上的重要零部件。在湖南中大創(chuàng)遠的生產車間，記者近距離參觀了YKA2260。

　　中大創(chuàng)遠高級工程師謝耀東告訴記者，以往的傳統(tǒng)機床加工齒輪，屬于“濕切削”，而YKA2260加工屬于純粹“干切削”，它的加工效率為濕切的2至5倍。期間無需“油”、“水”冷卻，實現(xiàn)了污染的零排放。而且,干切削的電力消耗,也比濕切節(jié)省75%以上。

　　隨著生產技術的不斷進步，汽車、工程機械等行業(yè)，對精密螺旋錐齒輪的需求量越來越大，但是用于其加工機床及其加工技術，一直被國外少數(shù)企業(yè)所壟斷，國內齒輪加工廠不得不花大量的外匯引進這種機床。

　　中大創(chuàng)遠董事長李國勝介紹，中國首臺全數(shù)控螺旋錐齒輪干切削機床，中大創(chuàng)遠擁有完全自主知識產權。以前從國外進口全數(shù)控螺旋錐齒輪干切削機床，每臺價格高達1000萬元，而現(xiàn)在購買該公司的同類產品，只需四五百萬元。

　　世界最大數(shù)控重型臥車在武重誕生

　　世界上最大規(guī)格的DL250型5米數(shù)控重型臥車，近日在武漢重型機床集團制造成功，多項技術達國際先進水平。DL250型5米數(shù)控超重型臥車，其最大回轉直徑達5米、承重量可達500噸，是迄今為止世界上最大規(guī)格的超重型數(shù)控臥式車床。此臺機床是具有完全自主知識產權的重大國產化裝備，總重達1450T，主軸端面跳動和徑向跳動均在0.008毫米（為發(fā)絲的十分之一）之內，即便是國外知名廠家生產的同等規(guī)格的同類產品，達到如此同等精度亦屬不易。該裝備制造成功，對提升我國能源發(fā)電、遠洋船舶的制造水平將產生巨大影響。