我國(guó)壓路機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局基本形成。我國(guó)壓路機(jī)產(chǎn)業(yè)起步于建國(guó)初期，上個(gè)世紀(jì)八十年代開(kāi)始奮起直追，河南建筑機(jī)械廠和徐工工程機(jī)械廠分別引進(jìn)德國(guó)寶馬格和瑞典戴納派克的振動(dòng)壓路機(jī)技術(shù)，在引進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上不斷自主創(chuàng)新，加上近些年的跨越式發(fā)展，壓路機(jī)市場(chǎng)日漸走向成熟。

　　分析師認(rèn)為：壓路機(jī)市場(chǎng)品牌林立，競(jìng)爭(zhēng)比較充分，近些年來(lái)，國(guó)外著名路面機(jī)械企業(yè)紛紛在中國(guó)投資設(shè)廠，對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)的品牌地位造成了一定的威脅。目前，不論是龍頭企業(yè)還是二線品牌的市場(chǎng)地位都不是很穩(wěn)固，國(guó)內(nèi)企業(yè)不能掉以輕心。

　　總體來(lái)看，我國(guó)壓路機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)步入到一個(gè)穩(wěn)步發(fā)展的相對(duì)成熟期。這幾年國(guó)內(nèi)壓路機(jī)制造技術(shù)突飛猛進(jìn)，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中成功地導(dǎo)入了工業(yè)設(shè)計(jì)技術(shù)、整機(jī)動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)分析技術(shù)、智能控制技術(shù)、虛擬制造技術(shù)及虛擬裝配技術(shù)，提高了壓路機(jī)在各種條件下的適應(yīng)能力，推動(dòng)了國(guó)內(nèi)壓實(shí)機(jī)械的技術(shù)發(fā)展。單純從產(chǎn)品的配置、參數(shù)的選擇上和國(guó)外著名的壓實(shí)機(jī)械生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品相比毫不遜色，但可靠性、噪聲、駕駛室密封性和操縱舒適性等方面與國(guó)外著名公司的產(chǎn)品相比仍然存在較大的差距。國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的使用壽命比國(guó)外同類產(chǎn)品低得多，另外，產(chǎn)品的可靠性卻一直是國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的致命弱點(diǎn)。分析師認(rèn)為：產(chǎn)品經(jīng)久耐用的問(wèn)題以及可靠性的問(wèn)題若不加以改進(jìn)提高，隨著國(guó)外品牌的發(fā)展，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力將會(huì)受到影響。

　　國(guó)內(nèi)這方面的投入遠(yuǎn)不及國(guó)外，國(guó)內(nèi)壓實(shí)機(jī)械的造型設(shè)計(jì)和人機(jī)工程，還處在對(duì)國(guó)外設(shè)備的模仿設(shè)計(jì)階段，技術(shù)實(shí)力和制造能力較差，零部件設(shè)計(jì)和制造質(zhì)量粗糙，僅限于功能實(shí)現(xiàn)上，未能形成專業(yè)化機(jī)制和體系，因此，難以像國(guó)外那樣開(kāi)發(fā)出具有自己特色的壓實(shí)機(jī)械產(chǎn)品，中國(guó)壓路機(jī)廠商依然還有一段很長(zhǎng)的路要走。