在現(xiàn)有的基建中，隨著國家對公路建設的規(guī)劃、以及高鐵水泥等基礎建設的發(fā)展，必將對破碎機行業(yè)產(chǎn)生刺激。礦山方面，礦山市場的欣欣向榮的發(fā)展趨勢，對破碎設備的需求一直持續(xù)。但是破碎機的弊端在當前良好的需求的面前暴露無疑。破碎機產(chǎn)業(yè)的更新?lián)Q代慢，不能迎合當前基礎建設日新月異的需求。鐵路和公路建設，需要大量的基石和建筑骨料。而生產(chǎn)砂石和骨料就離不開破碎機、篩分設備和石料生產(chǎn)線、制砂生產(chǎn)線，因此鐵路、公路的建設與破碎機行業(yè)息息相關。破碎機行業(yè)發(fā)展了，就能滿足鐵路、公路建設需要。此外破碎機的使用壽命相對來說短一點。由于小型破碎機的壽命僅為三五年，每年國內更換的破碎機約為破碎機需求總量的20%。

　　基礎建設的發(fā)展，給破碎機帶來大的需求的同時也給整個破碎機行業(yè)帶來了血液大更新。破碎機更新?lián)Q代是必然的，這將是一個發(fā)展破碎機的契機。但是也給我們敲響了一個警鐘，破碎機的工藝提高，機械使用壽命的提高，迫在眉睫。市場需求量的增加，破碎設備的更新?lián)Q代，帶來了破碎機出口市場投資機會增多和破碎機企業(yè)的多元化投資機會。我國已經(jīng)是破碎機生產(chǎn)大國行列，未來幾年由于我國產(chǎn)品具有一些優(yōu)勢，破碎機進入國際市場成為必然的趨勢。目前，樣機與技術引進使得我國的高端產(chǎn)品和出口產(chǎn)品配套的基礎更加有發(fā)展的前景，所以企業(yè)在基礎技術和基礎部件方面投資機會很大。

　　我國破碎機械制造業(yè)總體規(guī)模已進入國際生產(chǎn)大國行列，隨著我國礦山機械行業(yè)的不斷探索和創(chuàng)新，目前總體競爭和發(fā)展后勁已基本接近發(fā)達國家制造水平。一些市場競爭意識較強的企業(yè)，在不斷研發(fā)新技術的情況下，一把目標放在了國內高端用戶和產(chǎn)品配套的基礎零部件自主制造上。因此破碎機械今后振興發(fā)展的重心不斷轉移到基礎技術和基礎部件上來，以提高自主研發(fā)制造水平。礦山機械破碎機對高鐵、鐵路、公路對破碎機的需求加大，同時，也對礦山機械破碎機的技術要求嚴格，維科重工破碎機設備在鐵路建設方面得到很好的應用。