日前，新型動力電源“高能鎳碳超級電容器”在天津研制成功。
據(jù)了解，該新型動力電源循環(huán)壽命達(dá)5萬次以上，搭載該電容器的智能搬運(yùn)車實(shí)際充放電次數(shù)已達(dá)1萬次以上，使用溫度范圍在零下40攝氏度至70攝氏度。較以往鋰電池和鉛酸電池，具有循環(huán)壽命長、充放電效率高、安全環(huán)保、性價比高等特點(diǎn)。經(jīng)天津市科委組織的專家鑒定，其技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先水平，填補(bǔ)了國內(nèi)的空白。
該電容器科研項(xiàng)目帶頭人、中國工程院院士周國泰表示，新型電源采用“內(nèi)并式”超級電容器結(jié)構(gòu)方案，將活性炭材料引入鎳氫電池負(fù)極，使普通超級電容器與電池結(jié)合為一體。搭載此電容器的公交車，一次充電僅10分鐘，可行駛200公里，電池壽命亦是蓄電池的25至100倍。
下一步，天津市將致力于推動“高能鎳碳超級電容器”產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)：一期投資10億元，建成1000萬只30億安時產(chǎn)能，預(yù)計(jì)產(chǎn)值200億元；二期建成1億只300億安時產(chǎn)能。
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