近日，美國(guó)能源部發(fā)布了該機(jī)構(gòu)成立以來(lái)的首份《四年技術(shù)評(píng)估報(bào)告》。報(bào)告陳述了美國(guó)中長(zhǎng)期能源技術(shù)研發(fā)戰(zhàn)略，提出未來(lái)研發(fā)資金不再“眉毛胡子一把抓”，電動(dòng)汽車(chē)和電網(wǎng)現(xiàn)代化改造將優(yōu)先得到資助，目前大熱的清潔電力和生物能源則將退居次席。
報(bào)告提出了判斷一種能源技術(shù)是否應(yīng)得到優(yōu)先資助的判斷標(biāo)準(zhǔn)：未來(lái)10年可進(jìn)入商用規(guī)模，或者未來(lái)20年內(nèi)能夠?qū)⒋罅肯鳒p美國(guó)石油消費(fèi)和碳排。該報(bào)告依次列出了美國(guó)應(yīng)優(yōu)先關(guān)注的六大能源議題：車(chē)輛替代燃料、電動(dòng)車(chē)、提高車(chē)輛能效、清潔電力、電網(wǎng)現(xiàn)代化改造、建筑物和工業(yè)能效。以此幫助五大中長(zhǎng)期能源目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，即2025年石油進(jìn)口削減1/3、2015年電動(dòng)車(chē)數(shù)量達(dá)到100萬(wàn)輛、2020年建筑節(jié)能提高20%、2035年可再生能源電力占80%、2020年溫室氣體排放在2005年基礎(chǔ)上降低17%(2050年83%)。
在研發(fā)資金方面，報(bào)告強(qiáng)調(diào)能源部不能過(guò)于“超前”。“目前能源部將太多精力用于前沿技術(shù)研發(fā)，而這些技術(shù)距離實(shí)際應(yīng)用距離仍非常遙遠(yuǎn)。未來(lái)能源部將轉(zhuǎn)變重心，加大電動(dòng)車(chē)和電網(wǎng)改造的資金投入。”
此前美國(guó)政府認(rèn)為固定污染源的溫室氣體排放，是實(shí)現(xiàn)大幅度減排最有效、操作性最強(qiáng)的領(lǐng)域。但報(bào)告指出，目前美國(guó)“最緊迫的威脅”是交通運(yùn)輸行業(yè)對(duì)化石燃料的嚴(yán)重依賴，這將對(duì)氣候變化產(chǎn)生長(zhǎng)期不可逆轉(zhuǎn)的負(fù)面影響。“提高車(chē)輛能效是短中期內(nèi)緩解這一問(wèn)題的最佳手段，而電動(dòng)車(chē)則是提高能效和削減石油依賴的戰(zhàn)略性解決方案，能源部將在這一領(lǐng)域大幅提高投入。”
報(bào)告預(yù)計(jì)，通過(guò)普及電動(dòng)車(chē)等手段提升車(chē)輛能效，10年之內(nèi)，美國(guó)的日均石油消費(fèi)量將減少200萬(wàn)桶，相當(dāng)于美國(guó)當(dāng)前石油消費(fèi)總量的15%。
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