2011年8月中國(guó)汽車企業(yè)銷量排行榜-權(quán)威數(shù)據(jù)
導(dǎo)語(yǔ)：7月份的汽車銷量數(shù)據(jù)讓所有的專家和媒體大跌眼鏡，中國(guó)車市絲毫沒(méi)有受到淡季的影響，月銷量破萬(wàn)的車型數(shù)不勝數(shù)。 8月份各大汽車廠家的銷量情況，并做進(jìn)一步的點(diǎn)評(píng)分析。
2011年8月份的中國(guó)汽車市場(chǎng)注定是一個(gè)硝煙彌漫的戰(zhàn)場(chǎng)，豐田和本田兩家日系汽車廠家的產(chǎn)能已經(jīng)徹底恢復(fù)，在7月份數(shù)據(jù)中豐田汽車已經(jīng)顯露出了舍我其誰(shuí)的霸氣，卡羅拉、凱美瑞的銷量均奪得了同級(jí)別車型的銷量冠軍。本田雅閣的銷量也開(kāi)始好轉(zhuǎn)，我們有理由相信8月份的中國(guó)汽車市場(chǎng)注定不是一個(gè)平靜的市場(chǎng)。
中國(guó)汽車市場(chǎng)雖然沒(méi)有了前幾個(gè)月的瘋狂，但是各大車型依舊熱銷，正 如八月份的氣溫一樣，一直居高不下。原本很多專家預(yù)測(cè)7月份中國(guó)的汽車市場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)銷量嚴(yán)重下滑的趨勢(shì)， 畢竟是汽車銷售淡季，但7月份的汽車銷量數(shù)據(jù)讓所有的專家和媒體大跌眼鏡，中國(guó)車市絲毫沒(méi)有受到淡季的影響，月銷量破萬(wàn)的車型數(shù)不勝數(shù)。
眼看著日系車的不斷崛起，作為中國(guó)汽車市場(chǎng)的扛霸子，上海通用會(huì)無(wú)動(dòng)于衷、眼睜睜地看著自己的市場(chǎng)被不斷侵蝕嗎？在中國(guó)苦心經(jīng)營(yíng)多年的大眾汽車，會(huì)對(duì)豐田、本田、日產(chǎn)肆無(wú)忌憚的擴(kuò)張熟視無(wú)睹嗎？ 自主品牌會(huì)繼續(xù)沉淪還是置之死地而后生呢？下面我們就簡(jiǎn)單預(yù)測(cè)一下8月份各大汽車廠家的銷量情況，并做進(jìn)一步的點(diǎn)評(píng)分析。
| 2011年8月汽車銷量排行榜-權(quán)威數(shù)據(jù) |
| 排名 |
汽車企業(yè) |
8月銷量預(yù)測(cè) |
一句話點(diǎn)評(píng) |
| 1 |
上海通用 |
9.2萬(wàn)輛 |
毫無(wú)疑問(wèn)，8月份的排行榜中，上海通用還是冠軍，以雙品牌運(yùn)營(yíng)的上海通用，旗下的別克依舊十分熱銷，雪佛蘭也開(kāi)始發(fā)力，兩翼齊飛的通用汽車，在中國(guó)汽車市場(chǎng)一支獨(dú)秀，罕逢敵手。 |
| 2 |
上海大眾 |
8.7萬(wàn)輛 |
上海大眾一直跟在上海通用屁股后邊，追呀追，拼了老命地追，可總是缺那么一口氣，雖然也是雙品牌運(yùn)營(yíng)，旗下的大眾品牌無(wú)須多言，但是斯柯達(dá)品牌的影響力畢竟不如雪佛蘭，銷量一直無(wú)法超越通用，就沒(méi)什么可抱怨的了。 |
| 3 |
一汽大眾 |
8.1萬(wàn)輛 |
一汽大眾在前幾年的銷量一直是中國(guó)的NO.1，不管是上海大眾還是上海通用，都只有仰視的份，但此一時(shí)彼一時(shí)，如今的一汽大眾越來(lái)越落寞，新車型上市周期長(zhǎng)，一味地強(qiáng)調(diào)德國(guó)原汁原味，忽視中國(guó)本土元素，導(dǎo)致銷量始終無(wú)法更進(jìn)一步，只能極不情愿地坐著第三名的位置。 |
| 4 |
東風(fēng)日產(chǎn) |
5.7萬(wàn)輛 |
東風(fēng)日產(chǎn)心里也不要覺(jué)得不平衡，明明自己已經(jīng)很賣力了，可銷量為什么總是被一汽大眾遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在后邊呢。其實(shí)日產(chǎn)上市的車型已經(jīng)夠多了，騏達(dá)、驪威、陽(yáng)光、天籟，哪一款不是熱銷車型，但畢竟人家一汽大眾也是雙品牌運(yùn)營(yíng)，不僅有大眾品牌，還有奧迪品牌，銷量超不過(guò)人家就在所難免了。 |
| 5 |
北京現(xiàn)代 |
5.2萬(wàn)輛 |
北京現(xiàn)代依靠伊蘭特和悅動(dòng)強(qiáng)勁的市場(chǎng)表現(xiàn)，成功躋身中國(guó)汽車銷量排行榜前五名，兩款車型的熱銷直接能為現(xiàn)代貢獻(xiàn)3萬(wàn)輛的銷量，看著悅動(dòng)越賣越火，再加上suv車型ix35也漸入佳境，北京現(xiàn)代8月份的銷量沒(méi)有理由低于5萬(wàn)輛。 |
| 6 |
一汽豐田 |
4.0萬(wàn)輛 |
一汽豐田的產(chǎn)能已經(jīng)恢復(fù)，各大車型的銷量都已經(jīng)走上正軌，7月份依靠卡羅拉和花冠的火爆銷售，一汽豐田成功回到排行榜前10名的位置。不過(guò)8月份卡羅拉不可能還有如此火爆的銷售，畢竟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太多了，想一家獨(dú)大是絕對(duì)不可能的，皇冠在中國(guó)的銷量也是一日不如一日，因此預(yù)計(jì)一汽豐田8月份的銷量大約是4萬(wàn)輛左右。 |
| 7 |
奇瑞汽車 |
3.8萬(wàn)輛 |
終于輪到自主品牌了，奇瑞汽車最近幾個(gè)月的銷量雖然很差勁，但是畢竟瘦死的駱駝比馬大，依靠較為豐富的銷售渠道，再加上與斯巴魯?shù)暮献?，奇瑞汽車?月份的銷量達(dá)到4萬(wàn)輛還是有可能的。 |
| 8 |
廣汽本田 |
3.1萬(wàn)輛 |
廣汽本田比較痛苦，日本大地震嚴(yán)重地影響到了自己的產(chǎn)能，暢銷車型雅閣不再暢銷，最近幾個(gè)月的銷量甚至不如巔峰時(shí)期的三分之一，好歹7月份產(chǎn)能已經(jīng)徹底恢復(fù)，預(yù)計(jì)8月份雅閣銷量1.4萬(wàn)輛，鋒范1.2萬(wàn)輛，飛度0.2萬(wàn)輛，奧德賽0.3萬(wàn)輛，加上半死不活的歌詩(shī)圖，累計(jì)銷量3.2萬(wàn)輛左右。
|
| 9 |
長(zhǎng)安福特 |
3.0萬(wàn)輛 |
長(zhǎng)安福特7月份的表現(xiàn)極為糟糕，各款車型的銷量都是一塌糊涂，相信經(jīng)歷了7月份的陣痛之后，福特一定會(huì)進(jìn)行自我反省。預(yù)計(jì)8月份蒙迪歐致勝銷量4000輛，?？怂箖蓭?500輛，三廂5000輛，嘉年華兩廂4000輛，嘉年華三廂1800輛，馬自達(dá)三6000輛，沃爾沃1000輛，其它的雜七雜八1000輛，累計(jì)銷量大約3萬(wàn)輛。 |
| 10 |
比亞迪汽車 |
2.6萬(wàn)輛 |
比亞迪在最近幾個(gè)月似乎遇到了困難，神車F3的銷量下滑比較嚴(yán)重，其它車型的銷量一直也都上不去。眼看比亞迪在中國(guó)汽車市場(chǎng)節(jié)節(jié)敗退，相信王傳福不會(huì)無(wú)動(dòng)于衷。預(yù)計(jì)8月份F3銷量1.3萬(wàn)輛，F(xiàn)0大約6000輛，G3大約5000輛，L3大約2000輛，S6大約5000輛，累計(jì)2.9萬(wàn)輛。 |
| 11 |
吉利汽車 |
2.8萬(wàn)輛 |
李書(shū)福大哥成了中國(guó)的造車狂人，但是卻沒(méi)有將吉利汽車變成中國(guó)的自主狂車，眼看吉利汽車的銷量節(jié)節(jié)下滑，眾多關(guān)注自主品牌的車迷朋友很想幫李大哥一把，卻心有余而力不足，只能真誠(chéng)地祝愿吉利汽車不斷發(fā)展壯大了。 |
| 12 |
神龍汽車 |
2.4萬(wàn)輛 |
神龍汽車是法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍汽車公司在中國(guó)的“代工廠”，雖然法國(guó)車一直標(biāo)榜自己是如何的浪漫，但是中國(guó)人并不買賬，實(shí)用和氣派才是第一位。雪鐵龍?jiān)谥袊?guó)比較熱銷的車型是世嘉三廂，預(yù)計(jì)8月銷量能達(dá)到8500輛，愛(ài)麗舍3500輛，標(biāo)致207貢獻(xiàn)3100輛，307貢獻(xiàn)3900輛，神龍汽車8月份累計(jì)銷量大約2.4萬(wàn)輛。 |
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