海運行業(yè):集運旺季不旺,散貨持續(xù)走高

時間：2011-09-05

來源：網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語：本周海運市場:集運旺季不旺,散貨持續(xù)走高；集裝箱市場；干散貨市場；油輪市場；沿海散貨市場。

      報告要點
　　本周海運市場:集運旺季不旺,散貨持續(xù)走高
　　1)集裝箱市場:本周,中國出口集裝箱運輸市場行情總體平穩(wěn),市場運價跌多漲少,綜合指數(shù)小幅下跌。歐洲航線,本周貨量較上周基本持平,市場運價在經(jīng)歷了前階段的小幅上漲之后出現(xiàn)回調(diào)。新增運力投放的速度明顯快于貨量的增幅,運力供大于求矛盾加劇導(dǎo)致今年中國出口至歐洲航線集裝箱運輸市場出現(xiàn)旺季不旺的現(xiàn)象。地中海航線由于貨量較為充沛,市場運價繼續(xù)上揚。北美航線運價均有小幅下降,美西航線缺乏足夠的貨量支撐,部分船公司開始小幅回調(diào)運價以攬取貨量;而美東航線由于貨量相對較為充沛,船公司降價的意愿相對較弱。
　　2)干散貨市場:本周上半周各大船型市場出現(xiàn)回調(diào)盤整狀態(tài),周三國際干散貨運價指數(shù)(BDI)因海岬型船市場恢復(fù)迅速而出現(xiàn)跳升現(xiàn)象。海岬型船本周上半周呈現(xiàn)下調(diào)趨勢,但周三開始海岬型船市場運價指數(shù)BCI 大幅上升,周五報2807點,較上周上漲629點,漲幅為26.81%,并創(chuàng)下年內(nèi)最高紀錄。巴拿馬型船運價指數(shù)結(jié)束前兩周短暫上升行情,再次逆勢下行,并且需求出現(xiàn)回落。
　　3)油輪市場:本周原油運勢市場全線低迷,總體上看,本周國際油輪運輸市場四種典型船舶行情變化情況如下:VLCC:
　　低迷;Suezmax:下跌;Aframax:穩(wěn)中有跌;Product:整體下跌。本周,波羅的海交易所原油綜合運價指數(shù)報677點,較上周下降2.31%;成品油綜合運價指數(shù)報674點,較上周下降3.02%。
　　4)沿海散貨市場:沿海散貨運輸市場行情本周繼續(xù)攀升。8月31日,上海航運交易所發(fā)布的沿海(散貨)運價指數(shù)報收1381.04點,較上周上漲2.5%。其中,煤炭運輸市場行情延續(xù)上一周的上漲態(tài)勢,本周繼續(xù)回升。8月31日,上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種指數(shù)報收1583.61點,較上周增長2.8%。夏末用電的翹尾和入冬儲煤高峰的即將到來,將再度加緊下游電廠對電煤的需求,預(yù)計9月市場運價可能繼續(xù)攀升。

傳動網(wǎng)版權(quán)與免責聲明：

凡本網(wǎng)注明[來源：傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件，版權(quán)均為傳動網(wǎng)(www.wangxinlc.cn)獨家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時須注明來源“傳動網(wǎng)”，違反者本網(wǎng)將追究其法律責任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件，均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士，版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者，禁止擅自篡改，違者自負版權(quán)法律責任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題，請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動公眾號獲取更多資訊

關(guān)注中國傳動網(wǎng)公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

熱搜詞
  • 運動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機器視覺
  • 機械傳動
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機器人
  • 低壓電器
  • 機柜
回頂部
點贊 0
取消 0