海運(yùn)行業(yè):集運(yùn)旺季不旺,散貨持續(xù)走高

時(shí)間：2011-09-05

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導(dǎo)語(yǔ)：本周海運(yùn)市場(chǎng):集運(yùn)旺季不旺,散貨持續(xù)走高；集裝箱市場(chǎng)；干散貨市場(chǎng)；油輪市場(chǎng)；沿海散貨市場(chǎng)。

      報(bào)告要點(diǎn)
　　本周海運(yùn)市場(chǎng):集運(yùn)旺季不旺,散貨持續(xù)走高
　　1)集裝箱市場(chǎng):本周,中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)行情總體平穩(wěn),市場(chǎng)運(yùn)價(jià)跌多漲少,綜合指數(shù)小幅下跌。歐洲航線,本周貨量較上周基本持平,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)在經(jīng)歷了前階段的小幅上漲之后出現(xiàn)回調(diào)。新增運(yùn)力投放的速度明顯快于貨量的增幅,運(yùn)力供大于求矛盾加劇導(dǎo)致今年中國(guó)出口至歐洲航線集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)出現(xiàn)旺季不旺的現(xiàn)象。地中海航線由于貨量較為充沛,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)繼續(xù)上揚(yáng)。北美航線運(yùn)價(jià)均有小幅下降,美西航線缺乏足夠的貨量支撐,部分船公司開(kāi)始小幅回調(diào)運(yùn)價(jià)以攬取貨量;而美東航線由于貨量相對(duì)較為充沛,船公司降價(jià)的意愿相對(duì)較弱。
　　2)干散貨市場(chǎng):本周上半周各大船型市場(chǎng)出現(xiàn)回調(diào)盤(pán)整狀態(tài),周三國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)因海岬型船市場(chǎng)恢復(fù)迅速而出現(xiàn)跳升現(xiàn)象。海岬型船本周上半周呈現(xiàn)下調(diào)趨勢(shì),但周三開(kāi)始海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)指數(shù)BCI 大幅上升,周五報(bào)2807點(diǎn),較上周上漲629點(diǎn),漲幅為26.81%,并創(chuàng)下年內(nèi)最高紀(jì)錄。巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)結(jié)束前兩周短暫上升行情,再次逆勢(shì)下行,并且需求出現(xiàn)回落。
　　3)油輪市場(chǎng):本周原油運(yùn)勢(shì)市場(chǎng)全線低迷,總體上看,本周?chē)?guó)際油輪運(yùn)輸市場(chǎng)四種典型船舶行情變化情況如下:VLCC:
　　低迷;Suezmax:下跌;Aframax:穩(wěn)中有跌;Product:整體下跌。本周,波羅的海交易所原油綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)677點(diǎn),較上周下降2.31%;成品油綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)674點(diǎn),較上周下降3.02%。
　　4)沿海散貨市場(chǎng):沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)行情本周繼續(xù)攀升。8月31日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海(散貨)運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1381.04點(diǎn),較上周上漲2.5%。其中,煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)行情延續(xù)上一周的上漲態(tài)勢(shì),本周繼續(xù)回升。8月31日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種指數(shù)報(bào)收1583.61點(diǎn),較上周增長(zhǎng)2.8%。夏末用電的翹尾和入冬儲(chǔ)煤高峰的即將到來(lái),將再度加緊下游電廠對(duì)電煤的需求,預(yù)計(jì)9月市場(chǎng)運(yùn)價(jià)可能繼續(xù)攀升。

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