最近幾天，接連參加了大眾汽車(chē)幾個(gè)活動(dòng)，一是大眾汽車(chē)暢想綠色未來(lái)西安站啟動(dòng)，二是一汽-大眾成立20周年慶典，三是大眾和一汽集團(tuán)合資建立的動(dòng)力總成再制造基地在大連投產(chǎn)。

      通過(guò)參加以上幾個(gè)活動(dòng)，深切地感覺(jué)到，無(wú)論是在促進(jìn)國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，還是推進(jìn)節(jié)能減排力度，以及履行企業(yè)社會(huì)職責(zé)方面，大眾汽車(chē)都走在其他跨國(guó)汽車(chē)集團(tuán)前邊，全面領(lǐng)先。

      大眾汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁文德恩在一汽-大眾20周年慶典致辭中說(shuō)，中國(guó)現(xiàn)在是世界上最大、最重要，也是最有潛力的汽車(chē)市場(chǎng)。大眾汽車(chē)能夠贏得中國(guó)消費(fèi)者的信任，是一種極為特殊的榮譽(yù)。

      大眾汽車(chē)能夠贏得中國(guó)消費(fèi)者的信任，全面領(lǐng)先其他在華投資的跨國(guó)公司，與其高度重視中國(guó)市場(chǎng)，始終致力于把最好的技術(shù)和產(chǎn)品，以及德國(guó)制造帶到中國(guó)來(lái)不無(wú)關(guān)系。大眾汽車(chē)把中國(guó)視為第二故鄉(xiāng)，各方面都走在了其他跨國(guó)汽車(chē)公司前面。

      選擇中國(guó)是一項(xiàng)英明抉擇

      文德恩在一汽-大眾20周年慶典上致辭說(shuō)，我們從一開(kāi)始就深信不疑，選擇一汽集團(tuán)作為合作伙伴是正確的。大眾汽車(chē)在中國(guó)的兩大合作伙伴，還有上汽集團(tuán)。一汽是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的搖籃，是共和國(guó)長(zhǎng)子。而上汽集團(tuán)則是國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量第一的汽車(chē)集團(tuán)。2010年上汽集團(tuán)汽車(chē)總銷(xiāo)量達(dá)到358萬(wàn)輛，名列全球汽車(chē)集團(tuán)第八名。

      正是由于選擇了中國(guó)最具實(shí)力的兩大汽車(chē)集團(tuán)作為合作伙伴，大眾汽車(chē)在中國(guó)的發(fā)展才有了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

      當(dāng)初，一汽決定和大眾汽車(chē)合資生產(chǎn)奧迪100時(shí)，大眾汽車(chē)曾擔(dān)心高端轎車(chē)在中國(guó)有市場(chǎng)嗎？當(dāng)時(shí)決定從德國(guó)引進(jìn)37500輛成套散件在中國(guó)組裝，成功了再搞合資，這就是有名的3萬(wàn)輛轎車(chē)先導(dǎo)工程。3萬(wàn)輛先導(dǎo)工程的成功，打消了大眾汽車(chē)的疑慮。

      一晃20年過(guò)去了，20年間，一汽-大眾汽車(chē)銷(xiāo)量從每年幾千輛增加到去年的90萬(wàn)輛，今年有望突破100萬(wàn)輛。 而上海大眾去年銷(xiāo)量已經(jīng)接近100萬(wàn)輛。大眾汽車(chē)旗下大眾、奧迪、斯柯達(dá)品牌市場(chǎng)占有率在中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)一直名列前茅。奧迪在中國(guó)高端轎車(chē)市場(chǎng)一直是第一名。

      今年前7個(gè)月，在國(guó)內(nèi)車(chē)市增幅大幅回落的情況下，大眾汽車(chē)在華銷(xiāo)量從去年的111萬(wàn)輛增加到129萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.4%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于平均增長(zhǎng)水平。從兩年前開(kāi)始，中國(guó)已經(jīng)成為大眾汽車(chē)包括本土市場(chǎng)在內(nèi)的第一大市場(chǎng)。

      選擇中國(guó)，選擇一汽和上汽作為合作伙伴，對(duì)于大眾汽車(chē)來(lái)說(shuō)，是一項(xiàng)英明的選擇。

      把德國(guó)制造引進(jìn)到中國(guó)

      與一些跨國(guó)汽車(chē)公司在對(duì)華相對(duì)保守形成鮮明對(duì)比，大眾汽車(chē)不僅把最好的產(chǎn)品和技術(shù)引進(jìn)到中國(guó)，而且把德國(guó)制造也引進(jìn)到中國(guó)。從合資之日開(kāi)始，大眾汽車(chē)就把先進(jìn)的制造工藝和技術(shù)，以及最新的產(chǎn)品帶到了中國(guó)。確保國(guó)產(chǎn)汽車(chē)和德國(guó)制造沒(méi)有差別。

      兩年前，奧迪全球最先進(jìn)的“全數(shù)字化”新總裝車(chē)間在長(zhǎng)春投產(chǎn)。新奧迪總裝車(chē)間率先將數(shù)字化管理理念融入到總裝流程的各個(gè)部分，包括領(lǐng)先環(huán)保的數(shù)字化廠房規(guī)劃、100%柔性化的數(shù)字化生產(chǎn)、有序高效的數(shù)字化物流、更為可靠的數(shù)字化質(zhì)量保證。擁有目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的設(shè)備和最先進(jìn)的檢測(cè)系統(tǒng)，保證了產(chǎn)品質(zhì)量萬(wàn)無(wú)一失?！叭珨?shù)字化”總裝車(chē)間的投產(chǎn)，標(biāo)志著中國(guó)長(zhǎng)春成為奧迪全球三大高檔車(chē)制造基地中，設(shè)備最先進(jìn)的基地。

      為了推進(jìn)中國(guó)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)，大眾汽車(chē)把再制造技術(shù)也引進(jìn)到中國(guó)。上周四，大眾汽車(chē) 和一汽集團(tuán)合資建立的動(dòng)力總成再制造基地大眾一汽發(fā)動(dòng)機(jī)（大連）有限公司動(dòng)力總成再制造項(xiàng)目在大連投產(chǎn)，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)乘用車(chē)動(dòng)力總成再制造項(xiàng)目。

      大眾汽車(chē)（中國(guó)）總裁兼CEO倪凱銘博士在投產(chǎn)儀式上表示：大連發(fā)動(dòng)機(jī)再制造項(xiàng)目是大眾汽車(chē)在中國(guó)第一次進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)再制造。再制造項(xiàng)目在中國(guó)剛剛開(kāi)始，而大眾汽車(chē)擁有超過(guò)60年的再制造歷史。大眾汽車(chē)將成熟的再制造技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)帶到中國(guó)來(lái)，進(jìn)行本地化生產(chǎn)，是為中國(guó)環(huán)保事業(yè)做出的實(shí)際貢獻(xiàn)。

      盈利與企業(yè)責(zé)任同樣重要

      文德恩先生在長(zhǎng)春一汽-大眾20周年慶典上說(shuō)，在我看來(lái)，有一點(diǎn)十分重要：在大眾汽車(chē)集團(tuán)，盈利與企業(yè)責(zé)任同樣重要。

      大眾汽車(chē)在中國(guó)一直十分注重履行社會(huì)責(zé)任。這首先表現(xiàn)在產(chǎn)品上。文德恩說(shuō)，大眾汽車(chē)要為中國(guó)帶來(lái)更高的質(zhì)量，更創(chuàng)新的尖端科技，帶來(lái)更高效、更環(huán)保、更具責(zé)任感的出行方式。

      大眾汽車(chē)把先進(jìn)的缸內(nèi)直噴和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)TSI，以及雙離合變速器DSG引進(jìn)到中國(guó)，并實(shí)現(xiàn)本地生產(chǎn)。TSI和DSG這一黃金組合大大降低了大眾產(chǎn)品的油耗和排放，為中國(guó)的節(jié)能減排事業(yè)做出了突出貢獻(xiàn)。過(guò)去5年，大眾汽車(chē)在華合資企業(yè)生產(chǎn)的汽車(chē)二氧化碳排放降低了20%以上。

      大眾汽車(chē)還把綠色工廠理念引進(jìn)到中國(guó)。正在建設(shè)的一汽-大眾佛山工廠在環(huán)境保護(hù)方面將成為中國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)工廠的表率。目前大眾汽車(chē)還在加大在中國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的投資力度和研發(fā)力量。

      文德恩表示，2015年以前大眾汽車(chē)將對(duì)華投資60億歐元，每年至少在中國(guó)投放6款新車(chē)型。大眾汽車(chē)將成為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)有力的發(fā)動(dòng)機(jī)。

      近年來(lái)，大眾汽車(chē)在中國(guó)積極開(kāi)展“大眾安全路”和“暢想綠色未來(lái)”等公益活動(dòng)，取得了良好的社會(huì)效益。