總投資約20億元的中航成飛民機產(chǎn)業(yè)園，于昨日正式開園。作為我國國產(chǎn)飛機ARJ21和C919機頭主要生產(chǎn)基地，該產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃到2015年將實現(xiàn)年銷售收入85億元。

　　預計2015年銷售收入達到85億元

　　據(jù)介紹，成飛民機產(chǎn)業(yè)園地處四川省成都市西郊，位于青羊工業(yè)集中發(fā)展區(qū)內(nèi)，占地面積約440畝，總投資約20億元。

　　產(chǎn)業(yè)園修建工程是成飛民機公司擴大民用飛機零部件制造規(guī)模，力求打造國內(nèi)民機制造業(yè)硅谷的首要工程。工程于2009年8月28日破土動工，自今年3月份起，一期工程科研樓、綜合裝配廠房、噴漆廠房陸續(xù)通過省質(zhì)檢站驗收。新建成的6000平方米科研樓、5萬多平方米綜合裝配廠房和3000平方米噴漆廠房，設計先進，設施完善，不僅滿足公司整體搬遷需求、保證公司當前轉(zhuǎn)包生產(chǎn)能力，同時還滿足后續(xù)新項目的研制和產(chǎn)能需求。

　　產(chǎn)業(yè)園一期工程中體量最大的3#綜合裝配廠房，廠房內(nèi)環(huán)境舒適寬敞，成飛民機公司目前所承制的批生產(chǎn)項目和新研項目將在這里擴大生產(chǎn)規(guī)模，提升裝配速率，建成國際轉(zhuǎn)包民機零部件專業(yè)生產(chǎn)線。國內(nèi)項目ARJ新支線客機機頭、C919大型客機機頭也將分別實現(xiàn)年產(chǎn)30架份和10架份的生產(chǎn)能力。預計到2015年，公司將達到實現(xiàn)銷售收入85億元。

　　根據(jù)計劃，年內(nèi)，園區(qū)內(nèi)還將動工新建綜合廠房，形成大鈑金、熱表生產(chǎn)能力；新建綜合樓，以滿足不斷擴充的職工隊伍的生活需求。

　　與國內(nèi)外航空公司開展廣泛合作

　　記者了解到，在中國航空工業(yè)集團公司對全行業(yè)民機產(chǎn)業(yè)進行整合、以期將民機產(chǎn)業(yè)做大做強的戰(zhàn)略決策下，成飛民機公司于2007年8月28日正式掛牌成立。秉承“優(yōu)質(zhì)、準時、低成本”的管理理念，公司在成立初期確立了“獨立生存、自主經(jīng)營、自我發(fā)展”的戰(zhàn)略思路，規(guī)劃出“抓住軍機、抓好民機、做好轉(zhuǎn)包”的產(chǎn)品結構目標。

　　短短4年時間內(nèi)，成飛民機公司迅速在國內(nèi)乃至國際民機制造領域建立起民用機零部件一流供應商的形象與地位。目前，與成飛民機合作的國際伙伴已擴大至8家，分別是：空客公司、達索公司、索吉瑪公司、索卡塔公司、美國波音公司、勢必銳公司、沃特公司及以色列宇航公司，合作項目涉及波音787方向舵、747-8平尾、737系列登機門/應急門、747客改貨主貨艙門，空客A380前起落架艙門、A350XWB擾流板和下垂板、A321機身壁板、A320系列后登機門、A320系列機頭主要部段（一號框、機輪艙、地板組件）、A340一號框組件，達索公務機F7X壁板組件、達索Falcon2000EX3號油箱等近20余個工作包，其中波音787方向舵、747-8副翼、擾流片、平尾以及達索公務機F7X機身壁板已成為全球唯一供應商。除此之外，還有多個轉(zhuǎn)包項目已確立合作意向。

　　據(jù)介紹，作為中國民機項目的主要參研單位之一，成飛民機公司還承接國內(nèi)ARJ21-700新支線客機機頭、登機梯、登機門、服務門和C919大型客機機頭、前機身等項目研制生產(chǎn)，且目前已成功研制交付C919大型客機樣機機頭和 8架ARJ21支線客機機頭。