城市餐廚垃圾的處理，以及由此引發(fā)的“地溝油”問題，一直是國內(nèi)大部分城市的難題。令人稍感欣慰的是，經(jīng)過幾年努力，寧波已初步形成餐廚垃圾處置的較有效模式——寧波市容環(huán)衛(wèi)處實施集中收運餐廚垃圾，然后由生態(tài)技術企業(yè)進行無害化處理。寧波市區(qū)所有餐廚垃圾由4家企業(yè)收運、4家企業(yè)處理。2400多家餐廚垃圾產(chǎn)生單位與垃圾收運企業(yè)簽訂了收運合同，簽約率達80%；餐廚垃圾日均收運174噸，占預計產(chǎn)生量的87%。

　　餐廚垃圾變身飼料肥皂

　　寧波老三區(qū)加上鄞州區(qū)、鎮(zhèn)海區(qū)、北侖區(qū)，日均產(chǎn)生餐廚垃圾約300噸。每天上午10點左右，這些餐廚垃圾中的200噸由寧波市容環(huán)衛(wèi)處指定的麗景、環(huán)美、鴻遠、綠環(huán)4家企業(yè)收運，裝上餐廚垃圾專用車，運送到寧波開誠生態(tài)技術有限公司進行處理。它是寧波市政府指定的唯一一家餐廚廢棄物專業(yè)處理企業(yè)，也是我國第一個規(guī)?；鞘胁蛷N廢棄物處理基地。

　　記者在開誠廠區(qū)看到，白色的餐廚廢棄物專用車有序地傾倒垃圾、清洗車面，出廠工作，一切井然有序，就連車輪子經(jīng)過的地方都不帶上一點污漬。每輛專用車的副駕駛上都安裝了數(shù)字化管理系統(tǒng)，通過GPS監(jiān)控收運車輛的作業(yè)狀態(tài)，對處理企業(yè)實施在線實時監(jiān)控。

　　開誠負責人朱華倫介紹說，加工過程分兩步：通過前期分揀，將生活垃圾等無機物分離出去，留下油脂和固體有機物；其次對分揀后的餐廚廢棄物蒸煮壓榨、油水分離，將分離出的油脂經(jīng)精煉系統(tǒng)，制成工業(yè)油脂；有機物則通過厭氧發(fā)酵產(chǎn)生沼氣并實現(xiàn)熱電聯(lián)產(chǎn)?！安蛷N垃圾從進入生產(chǎn)線到處理完畢，一般需要兩個小時。目前，每處理1噸餐廚廢棄物可產(chǎn)生約72.22立方米沼氣，年處理量按7萬噸計算，可產(chǎn)沼氣約505.54萬立方米，年發(fā)電量為1087.9萬千瓦時。除去企業(yè)自用電量138.6萬千瓦時外，尚有949.2萬千瓦時上網(wǎng)外供。”

　　目前，開誠主要將餐廚廢棄物中的有機質(zhì)提煉加工成動物飼料、工業(yè)油脂、沼氣。

　　“寧波模式”初成型

　　2006年，寧波出臺了《寧波市餐廚垃圾管理辦法》。該辦法規(guī)定，市區(qū)內(nèi)餐廚垃圾的產(chǎn)生、收集、運輸、處理及其相關的管理，城管是行政主管部門，各區(qū)的市容環(huán)境衛(wèi)生行政主管部門負責本行政區(qū)域內(nèi)餐廚垃圾的管理。受委托的區(qū)市容環(huán)境衛(wèi)生管理機構應當及時將餐廚垃圾收集、運輸至市城管局公布的處理單位。

　　寧波對餐廚垃圾產(chǎn)生單位的生活垃圾、廚余垃圾和廢棄食用油脂實行“三位一體”收運模式。通過免收處理費、免費提供專用垃圾桶、以遠低于成本的價格收取運費等優(yōu)惠措施，爭取餐廚垃圾產(chǎn)生單位的配合和支持；鼓勵企業(yè)自主研發(fā)并多次改進處理工藝和設備，成功解決了成分復雜、高油脂、高水分餐廚垃圾的處理難題，實現(xiàn)了餐廚垃圾資源化。

　　開誠現(xiàn)日處理餐廚垃圾200多噸，約占寧波市區(qū)餐廚垃圾總量的70%，累計處理量達22萬多噸。朱華倫告訴記者，當初進軍餐廚垃圾行業(yè)，用頭腦發(fā)熱來概括一點也不為過。首先，該行業(yè)在國內(nèi)沒有可以參照的對象，大家都在摸著石頭過河。其次，到底需要多少投入，什么時候產(chǎn)生效益，誰都說不清楚?！捌鋵嵉侥壳盀橹梗髽I(yè)還是連年虧損。”朱華倫坦言。

　　目前，開誠處理餐廚垃圾設備的累計投入超過了4000萬元，處理設備總共獲得了8項相關技術、設備專利。朱華倫表示，若沒有政府補貼，公司每年的虧損保持在200萬元。

　　寧波市市容環(huán)境衛(wèi)生管理處副處長朱斌說，餐廚垃圾收集運輸費標準按路程遠近分為35元/噸或25元/噸，4.5元/桶或3元/桶，按月收取。現(xiàn)在，還是有個別的餐飲單位因為受利益驅(qū)使，不與他們簽訂收運合同，非法收運現(xiàn)象還一定程度上存在。

　　朱斌認為，目前，關于餐廚垃圾的配套政策還需進一步完善，餐廚垃圾處理環(huán)節(jié)可以完全按照市場化投資運作，但目前盈利空間有限，需要政府研究出臺相應的配套政策，以鼓勵企業(yè)積極性。