事故遇難人數(shù)增至40人
從溫州市相關(guān)部門了解到，25日21時許，當(dāng)?shù)貧泝x館又接收了1具甬溫線特別重大鐵路交通事故遇難者遺體，至此，此次事故遇難人數(shù)已增至40人。
據(jù)溫州市有關(guān)方面介紹，第40位遇難者是在醫(yī)院經(jīng)搶救無效死亡的。
面對甬溫線特別重大鐵路交通事故，事發(fā)地溫州市鹿城區(qū)在全力以赴搶救傷病員的同時，還派出57個工作組24小時接待死傷者家屬，及時了解訴求，溝通協(xié)商解決相關(guān)問題。
圖為事故動車車廂夜間拆解
事故最后13公里發(fā)生什么?
7 月23日雨夜發(fā)生的那一切，至今是個謎團(tuán)。據(jù)調(diào)查顯示，“7·23甬溫線特大動車事故”發(fā)生時，后車D301次動車的時速達(dá)到了118公里，而前車D3115次時速只有20公里左右。更令人不解的是，從兩車相繼駛出永嘉站，直至追尾事故發(fā)生，沿途不過13公里，時速250公里的D3115和D301在十多分鐘內(nèi)未能走完這段路。在這期間，到底發(fā)生了什么?通過多方渠道，還原了事故發(fā)生前大約半小時的一些細(xì)節(jié)。
根據(jù)D3115的時刻表，永嘉到溫州南的行駛時間僅有9分鐘，運(yùn)行里程為18公里。事故發(fā)生地溫州雙嶼下岙路段距離溫州南站有多遠(yuǎn)?溫州火車南站站長呂慶祥表示，大概有5公里?！斑M(jìn)站的時候會減速，大概時速在80公里?！眳螒c祥說。這也就意味著兩車追尾時距離永嘉站僅有13公里。
據(jù)乘客回憶，撞擊時，后車D301時速則在100公里上下。
當(dāng)天乘坐D301從北京出發(fā)到福建福鼎的何小姐是D301最后時速的目擊者，她提供了一個更為具體的數(shù)字。她在溫州火車南站認(rèn)領(lǐng)行李時表示，在其所乘坐的D301次列車第四節(jié)車廂掉下高架前不到一分鐘，她正好走出車廂，“當(dāng)時剛好看到電子顯示屏的時速是118公里?！薄拔腋杏X有點(diǎn)累，所以就到門口走走?！焙涡〗慊貞浀?，“聽到廣播里在播報說溫州南快到了，心里就放松多了，快到家了?！彼陂T口站了下就準(zhǔn)備回車廂，這節(jié)車廂是臥鋪，四個臥鋪就是一個小的包間。然而，何某剛回到車廂還沒站穩(wěn)，就聽到一聲巨響，她和自己的表妹王某就倒了下去，“到處一片漆黑，感覺速度很快地掉了下去。”
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