挖掘機是唯一的目前尚依賴進(jìn)口的工程機械整機產(chǎn)品，在多種場合可以替代裝載機、推土機進(jìn)行施工作業(yè)。從20世紀(jì)90年代以來，全球每年挖掘機產(chǎn)量都遠(yuǎn)高于裝載機和推土機的產(chǎn)量。
數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)挖掘機銷量每年的增速普遍在40%以上。去年，全國挖掘機銷量達(dá)到了16.68萬臺。今年，中國工程機械工業(yè)協(xié)會預(yù)計銷量達(dá)到25萬臺。由于利潤豐厚，國內(nèi)主要工程機械企業(yè)都在投資挖掘機，去年產(chǎn)能達(dá)到30萬臺，目前還在繼續(xù)增加。
不過，長期以來，由于關(guān)鍵零部件的缺失，外資在國內(nèi)挖掘機市場占據(jù)了大部分市場份額。2010年，行業(yè)銷量前三名全部為外資企業(yè)，分別為韓國的斗山和日本的小松、日立，三一重機位居第四。
中國工程機械工業(yè)協(xié)會秘書長蘇子孟此前告訴本報，中國工程機械目前已經(jīng)成長為全球最大的市場，但是中國企業(yè)依然沒有話語權(quán)，一個重要因素就是核心零部件技術(shù)的缺乏。
液壓件技術(shù)是中國工程機械企業(yè)發(fā)展的最大掣肘。目前技術(shù)要求較高的機種如挖掘機、推土機、泵車、旋挖鉆機、攤鋪機等產(chǎn)品所需的液壓件基本依靠進(jìn)口。
上世紀(jì)90年代，徐工集團(tuán)與全球最大的工程機械巨頭卡特彼勒在山東組建挖掘機合資公司，就是為了“以市場換技術(shù)”。盡管最近幾年國內(nèi)企業(yè)試圖在液壓件技術(shù)方面尋求突破，但是與國外依然存在很大差距。
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