中國的造船業(yè)翻開了歷史的新篇章,最近揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)創(chuàng)下了中國造船業(yè)第一大訂單25億美元,這預(yù)示著中國造船技術(shù)越來越嫻熟。
揚(yáng)子江集團(tuán)第一次獲國外1000TEU集裝箱船建造合同,包括18艘備選船舶,合同金額達(dá)25億美元,合同簽署方為Seaspan公司香港船東。該集團(tuán)預(yù)計(jì)向Seaspan公司交付的第一批7艘集裝箱船將在2014和2015年。分析認(rèn)為,該訂單將真正扭轉(zhuǎn)在未來5年內(nèi)中國建造集裝箱船的水平。
面對日益飆升的原材料價(jià)格和國際市場的競爭,中國造船業(yè)得到了政府的有力支持,2009年中國政府為應(yīng)對危機(jī)推出了一攬子計(jì)劃,國家銀行為造船業(yè)提供信貸支持,使其能以優(yōu)惠的資金條件爭取國外的客戶;另外,政府幫助其借助貿(mào)易進(jìn)出口的繁榮,擴(kuò)大業(yè)務(wù)特別是在亞太地區(qū)的發(fā)展;此外,政府努力解決就業(yè)問題和產(chǎn)業(yè)鏈的經(jīng)營活動(dòng),特別在冶金方面;同時(shí),注重該產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,整合各類規(guī)模的企業(yè)3000多家,揚(yáng)子江集團(tuán)參與了多起并購。
中國造船業(yè)集團(tuán)的興起如揚(yáng)子江集團(tuán),將會(huì)成為全球造船業(yè)巨頭南韓現(xiàn)代重工和三星重工的真正對手。
中國造船業(yè)發(fā)展日益興旺
時(shí)間:2011-06-17
導(dǎo)語:中國的造船業(yè)翻開了歷史的新篇章,最近揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)創(chuàng)下了中國造船業(yè)第一大訂單25億美元,這預(yù)示著中國造船技術(shù)越來越嫻熟。
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