據(jù)日本富士產(chǎn)經(jīng)報(bào)道稱，日本的中小汽車零部件制造企業(yè)集團(tuán)年內(nèi)將在中國(guó)建廠，從而實(shí)現(xiàn)合理的資源配置以及市場(chǎng)開(kāi)拓的共同目標(biāo)。隨著日本中小零部件生產(chǎn)企業(yè)的投資建廠，將會(huì)削減進(jìn)口成本，從而增強(qiáng)日系車的競(jìng)爭(zhēng)力。受日本東北部大地震的影響，日本的零部件供應(yīng)體系一度停滯，從而給汽車生產(chǎn)企業(yè)造成了巨大沖擊。因此，日本的中小零部件制造企業(yè)向海外建廠的步伐將會(huì)不斷加快。
日本汽車零部件工業(yè)園（JAPIC）位于江蘇省丹陽(yáng)市，在中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)以及日本貿(mào)易振興機(jī)構(gòu)的支持下建成，將于2011年10月竣工，預(yù)計(jì)5年內(nèi)將有400家日本零部件生產(chǎn)企業(yè)入駐。 據(jù)悉，入駐工業(yè)園區(qū)的日本零部件生產(chǎn)企業(yè)將在JAPIC的協(xié)調(diào)下共同采購(gòu)原材料并整合物流體系，員工的聘用也將實(shí)行統(tǒng)一管理，從而大大削減了生產(chǎn)成本。與此同時(shí)，從園區(qū)建成到2014年的3年間，入駐的企業(yè)將免收租金。 在中國(guó)市場(chǎng)上約有10%的零部件來(lái)自丹陽(yáng)，此次日本零部件工業(yè)園的建成，目標(biāo)是將其建成全球性的零部件生產(chǎn)基地。 2009年，中國(guó)超過(guò)美國(guó)成為全球最大的汽車市場(chǎng)，中國(guó)2010年的汽車產(chǎn)量高達(dá)1826.47萬(wàn)輛，同比增幅達(dá)32.4%。而另一方面，日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)正在不斷縮小，約有超過(guò)5000家的日本中小汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)為了生存，轉(zhuǎn)而瞄準(zhǔn)中國(guó)市場(chǎng)。
日本汽車零部件工業(yè)園10月在中國(guó)建成 中小企業(yè)躍躍欲試
時(shí)間：2011-05-24
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導(dǎo)語(yǔ)：日本的中小汽車零部件制造企業(yè)集團(tuán)年內(nèi)將在中國(guó)建廠，從而實(shí)現(xiàn)合理的資源配置以及市場(chǎng)開(kāi)拓的共同目標(biāo)。
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