全球鋼鐵產(chǎn)量不足 海運(yùn)費(fèi)保持增長(zhǎng)
導(dǎo)語(yǔ):海運(yùn)市場(chǎng)分析人士指出,3月份全球粗鋼產(chǎn)量同比僅增長(zhǎng)7%,這難以支撐干散貨海運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格回升。
海運(yùn)市場(chǎng)分析人士指出,3月份全球粗鋼產(chǎn)量同比僅增長(zhǎng)7%,這難以支撐干散貨海運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格回升。
國(guó)際鋼協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示,3月份全球粗鋼產(chǎn)量同比增長(zhǎng)7%至1.293億噸。同期,運(yùn)輸鐵礦石和焦煤的好望角型散貨船租金卻下跌了76%。
分析人士指出,雖然鋼鐵原料運(yùn)輸需求正在保持增長(zhǎng),但還不足以支撐海運(yùn)費(fèi)上漲。
克拉克松估計(jì),今年好望角型散貨船的運(yùn)力將增長(zhǎng)16%,較鐵礦石運(yùn)輸需求增速多7個(gè)百分點(diǎn),較焦煤多5個(gè)百分點(diǎn)。2007和2008年船公司訂購(gòu)了太多的散貨船,而最近兩年來(lái)波羅的海干散貨指數(shù)的跌幅超過(guò)60%。
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