英媒說(shuō)日本地震將對(duì)全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生連鎖反應(yīng)

時(shí)間:2011-03-17

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語(yǔ):路透中文網(wǎng)3月15日登載題為《日本經(jīng)濟(jì)受天災(zāi)沖擊 對(duì)全球經(jīng)濟(jì)拖累可能不嚴(yán)重》的文章,摘編如下:

      路透中文網(wǎng)3月15日登載題為《日本經(jīng)濟(jì)受天災(zāi)沖擊 對(duì)全球經(jīng)濟(jì)拖累可能不嚴(yán)重》的文章,摘編如下:

  破壞性地震和海嘯打擊日本經(jīng)濟(jì),可能只會(huì)略微削弱全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng);不過(guò)較長(zhǎng)期來(lái)看,這可能意味著通脹壓力上升。作為全球第三大經(jīng)濟(jì)體,日本國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)下滑將對(duì)全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生連鎖反應(yīng)?!?/p>

  日本把投資匯回國(guó)內(nèi),包括可能出售美國(guó)國(guó)債,還有可能推高海外借款成本。在日本遭受的損失充滿不確定性的情況下,各種預(yù)測(cè)自然眾說(shuō)紛紜。不過(guò)其他地區(qū),尤其是亞洲地區(qū)難免受到影響?!?/p>

  法國(guó)巴黎銀行市場(chǎng)分析師保羅•莫蒂默-李稱,預(yù)計(jì)這次災(zāi)難將使日本今年的預(yù)期GDP增速下滑3個(gè)百分點(diǎn)。日本約占全球GDP的6%,相當(dāng)于全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出的0.2%左右。國(guó)際貨幣基金組織(IMF)預(yù)期,今年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)4.4%,因此跌幅并不大,而且?guī)谉o(wú)可能出現(xiàn)新一輪經(jīng)濟(jì)下行?!?/p>

  美國(guó)政府官員14日表示,相信地震不會(huì)拖累全球經(jīng)濟(jì)自衰退中復(fù)蘇的進(jìn)程。白宮發(fā)言人杰•卡尼在一次新聞簡(jiǎn)會(huì)上表示,雖然現(xiàn)在為時(shí)尚早,但我們?nèi)韵嘈湃毡竞腿澜缒軌驊?yīng)對(duì)此次危機(jī),能以有益于日本及全球經(jīng)濟(jì)的方式作出反應(yīng)并進(jìn)行重建。

  野村認(rèn)為,日本第一季度GDP增幅將因此下降0.5個(gè)百分點(diǎn)。日本季度GDP的小幅下滑對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的影響將會(huì)很小。但一直在推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的亞洲會(huì)感受到較大的影響。莫蒂默-李表示:“你可以想象,亞洲的生產(chǎn)活動(dòng)會(huì)受到打擊?!薄?/p>

  近幾天來(lái),日本汽車企業(yè)公布了一系列工廠停產(chǎn)的消息,豐田汽車估計(jì)可能減產(chǎn)4萬(wàn)輛汽車。與此同時(shí),全球的汽車制造企業(yè)都在拉攏零件供應(yīng)商,以防備日本的汽車零件供應(yīng)出現(xiàn)短缺。汽車行業(yè)咨詢公司杰迪保爾公司表示,隨著未來(lái)數(shù)月部分車型的供應(yīng)缺乏,對(duì)日本汽車企業(yè)在美國(guó)的銷售可能會(huì)有滯后影響。 

  此外,科技企業(yè)也可能受到供應(yīng)問(wèn)題的影響,他們正在為日本半導(dǎo)體和硅片供應(yīng)中斷做準(zhǔn)備,紛紛尋找替代貨源?!?/p>

  中國(guó)制造業(yè)的蓬勃發(fā)展推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。日本災(zāi)害也可能使中國(guó)的制造業(yè)受到打擊,因?yàn)槿毡臼侵袊?guó)的最大出口市場(chǎng)之一,也是中國(guó)第一大進(jìn)口來(lái)源地。很多中國(guó)科技企業(yè)把日本制造的器件組裝為成品,或者在自己的產(chǎn)品中采用這些器件,然后進(jìn)行出口。去年,中國(guó)自日本的進(jìn)口總額達(dá)1700多億美元,而中國(guó)對(duì)日本的出口總額也達(dá)到1200多億美元。此外中國(guó)也受益于來(lái)自日本的大量外商直接投資?! ?/p>

  全球通脹前景撲朔迷離。至少短期內(nèi),無(wú)論程度多小,全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩將緩解通脹壓力。過(guò)去幾天油價(jià)快速下跌即是例證。這可能降低全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇面臨的一大阻礙,但是能持續(xù)多長(zhǎng)時(shí)間呢? 

  面臨供應(yīng)中斷的生產(chǎn)商短期內(nèi)可以消耗庫(kù)存,但一旦需求復(fù)蘇,他們將不得不再次開(kāi)始買入商品,導(dǎo)致價(jià)格上漲。這還沒(méi)有考慮日本重建工作對(duì)商品的需求?!?/p>

  薩拉贊(Sarasin)商品分析師埃莉亞內(nèi)•坦納在研究報(bào)告中寫(xiě)道:“為抵消部分核電損失,石油進(jìn)口將增加。鑒于油市本已供應(yīng)趨緊,這可能對(duì)(全球)油價(jià)產(chǎn)生重要影響。因?yàn)槿毡緹拸S停產(chǎn),全球煉化產(chǎn)品市場(chǎng)可能進(jìn)一步趨緊?!薄?/p>

  需求上升和隨之而來(lái)的能源價(jià)格上漲不會(huì)減輕全球央行面臨的壓力,近期歐洲央行就在考慮緊縮貨幣政策。  

  因預(yù)期亞洲公司可能受益于災(zāi)后重建,14日新興市場(chǎng)股票上漲,而其他股指大多下跌。渣打銀行高級(jí)分析師薩拉•休因稱:“供應(yīng)肯定會(huì)中斷……起初產(chǎn)出和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)會(huì)受到影響,不過(guò)隨后的重建工作將抵消這些影響。” 

  不過(guò)日本的天災(zāi)至少在短期內(nèi)會(huì)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)形成沖擊,這是毫無(wú)疑問(wèn)的。

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