2010年省交通運輸廳在完成村村通水泥（油）路全覆蓋的同時，建設(shè)農(nóng)村客運站，完善農(nóng)村物流建設(shè)，讓農(nóng)民群眾得到更多的實惠。

        兩年來，全省共完成村通水泥（油）路全覆蓋工程19754公里，為計劃的100.9％。新增通水泥（油）路的建制村3172個，為計劃的100％。累計完成投資69億元，為計劃的109.1％。全省28108個建制村中，除185個村不具備條件外，其余27923個具備條件的建制村全部通水泥（油）路，全面完成了具備條件的建制村通水泥（油）路全覆蓋建設(shè)任務(wù)。

        兩年來，我省農(nóng)村水泥（油）路全覆蓋工程在建設(shè)過程中，受到金融危機、物價上漲等沖擊，資金缺口較大。對此，省委、省政府果斷決策，從地方債券中拿出部分資金用于這項惠民工程，新修路補助標準從每公里10萬元提高到20萬元、25萬元。

        省交通運輸廳副廳長張潤：兩年全覆蓋投資上百億，不僅是數(shù)量的增加，而且它的建設(shè)標準和工程質(zhì)量都達到了一個新的水平。

        據(jù)了解，我省在實現(xiàn)村通水泥（油）路全覆蓋的同時，也實現(xiàn)了通客車全覆蓋。截至目前，全省共建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車站419個，安裝候車亭7695個，通農(nóng)村客車6423輛，線路2883條，日均客運量近45萬人次，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通客車率達100％，具備條件的建制村達到了全覆蓋，農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)、農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)基本格局已經(jīng)形成。

        省交通運輸廳副廳長張潤：我們把村通水泥（油）路建設(shè)作為一個系統(tǒng)工程來規(guī)劃，在修路的同時就發(fā)展農(nóng)村的客運，農(nóng)村客運站的建設(shè)，還有農(nóng)村物流，進行了同步的實施，不僅要解決農(nóng)民出行難的問題，還要為城鄉(xiāng)經(jīng)濟一體化做出我們的貢獻。

        農(nóng)村公路的發(fā)展不僅極大的改善了廣大農(nóng)民的出行條件，而且促進了農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展和農(nóng)民收入的增加，加快了社會主義新農(nóng)村建設(shè)進程，有效地帶動了地方經(jīng)濟、農(nóng)村文化的發(fā)展。