美國金剛石軸承公司專門為能源企業(yè)制造人造金剛石軸承部件，其金剛石技術(shù)致力于提高美國長期能源業(yè)的競爭力。該公司產(chǎn)品在美國能源部能源高級研究計(jì)劃署（英文簡稱：ARPA-E）舉辦的發(fā)明創(chuàng)新峰會上對外進(jìn)行展示。參加這次研討會的企業(yè)有美國陶氏化學(xué)公司、博世工具公司以及洛克希德馬丁公司等。

　　“這次峰會是一個難得和令人興奮的機(jī)遇，在此我們能夠與能源領(lǐng)域的知名企業(yè)相聚一堂。”美國金剛石軸承公司總經(jīng)理克雷格·庫爾利說。

　　美國能源部提供給美國金剛石軸承公司資金支持，用來研究水下發(fā)電用金剛石軸承技術(shù)。總額為18萬6千美元的研究基金，主要用來研發(fā)多晶金剛石（英文簡稱：PCD）推力軸承能否廣泛應(yīng)用在美國能源部的再生能源項(xiàng)目當(dāng)中，例如：水下渦輪發(fā)電機(jī)以及海水動力（英文簡稱：MHK）能源機(jī)。

　　在位于美國猶他州奧勒姆的試驗(yàn)廠，美國金剛石軸承公司準(zhǔn)備對海水動力能源機(jī)中多晶金剛石軸承水潤滑作用進(jìn)行試驗(yàn)。

　　安裝在海水的暗流當(dāng)中，海水動力能源機(jī)利用紡錘渦輪機(jī)來進(jìn)行發(fā)電。研究人員試驗(yàn)該項(xiàng)技術(shù)的主要目的是尋找一個新的方法——盡可能地減少工廠設(shè)備檢修的停工時間以及維護(hù)費(fèi)用。當(dāng)前一個主要困難是無法找到合適的軸承技術(shù)，該技術(shù)應(yīng)具備現(xiàn)在不常用的軸承技術(shù)并且能夠在海水中承載變動負(fù)荷，而且還能夠隨時關(guān)停機(jī)器，此外還應(yīng)具有維修、保養(yǎng)少以及盡可能降低油污對海水影響的特點(diǎn)。

　　美國人造金剛石軸承公司相信金剛石軸承能夠應(yīng)對上述技術(shù)瓶頸，制造的海水動力能源機(jī)具有經(jīng)濟(jì)上可持續(xù)發(fā)展以及能源可再生和持續(xù)性的特點(diǎn)。在不考慮軸承損壞的前提下，因采用無密封圈多晶金剛石軸承，海水動力能源機(jī)能夠滿足變動負(fù)荷，而且采用海水作為潤滑劑不必為油污造成海水污染而擔(dān)憂。

　　“我們相信人造金剛石是具有巨大發(fā)展?jié)摿Φ墓こ滩牧?。”美國金剛石軸承公司總經(jīng)理克雷格·庫爾利說。“我們希望海水動力能源機(jī)中的人造金剛石軸承，能夠在其他科學(xué)和工程領(lǐng)域發(fā)揮出它的優(yōu)勢。而且人造金剛石的優(yōu)點(diǎn)在于硬度、導(dǎo)熱性、力度、韌性以及耐磨損性，都能滿足要求?！?/p>

　　該款軸承是將人造金剛石顆?；蛘呤?微米至70微米的金剛石粉末，通過特殊專利的立方加壓法固定在碳化鎢基體上。在人造金剛石上粉末上施加壓強(qiáng)為100萬PSI（PSI：每平方英寸磅<數(shù)>。譯者注），加壓最高溫度大約為1400攝氏度。鑲嵌在碳化鎢基體中的鈷更加便于金剛石磨粒周圍流動，而且也便于金剛石顆粒的生長。當(dāng)壓力和溫度恢復(fù)到正常值時，碳化鎢和多晶金剛石合成物可以放置在一個不銹鋼軸承環(huán)中。

　　由于金剛石粉末硬度高于單晶金剛石而且還有不易破裂的優(yōu)點(diǎn)，美國金剛石軸承公司稱該軸承采用燒結(jié)型金剛石粉末制成，而且鈷和碳化鎢還有利于提高軸承硬度，還確保單晶金剛石能夠附著在不銹鋼圈上。

　　過去美國主要采用石墨法來制造金剛石粉末，而現(xiàn)在主要從中國和其他亞洲國家來進(jìn)口。

　　因?yàn)榻饎偸S承具有在空氣、油和水中摩擦系數(shù)低以及高負(fù)載率的特點(diǎn)，與不銹鋼軸承相比一些技術(shù)方面有待提高。未來，金剛石軸承將會廣泛應(yīng)用于石油、天然氣的鉆探工具設(shè)備，以及利用流能或潮汐能渦輪發(fā)電的設(shè)備當(dāng)中。