《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》提出，中國(guó)計(jì)劃用20年時(shí)間，使節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術(shù)等七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)整體創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平達(dá)到世界先進(jìn)水平，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐。2011年，作為“十二五”開(kāi)局之年，如何為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)打下基礎(chǔ)，成為各界關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　新能源產(chǎn)業(yè)：格局變化年

　　在政策利好的作用下，加上國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)向好，2010年國(guó)內(nèi)新能源行業(yè)可以用“熱火朝天”形容，然而進(jìn)入2011年，這樣“百花齊放”的態(tài)勢(shì)恐將有所調(diào)整。業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，2011年，中國(guó)風(fēng)能和光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度將減慢，而核能建設(shè)將明顯提速。

　　在風(fēng)能方面，經(jīng)過(guò)“十一五”期間每年超過(guò)100%的市場(chǎng)擴(kuò)張，2010年風(fēng)電市場(chǎng)迎來(lái)一個(gè)明顯的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年中國(guó)風(fēng)電年新增裝機(jī)將增長(zhǎng)50%，而2011年-2012年增速小幅放緩至30%。

　　至于光伏產(chǎn)業(yè)，中國(guó)在過(guò)去的兩年得到快速增長(zhǎng)，2010年我國(guó)光伏產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá)到8GW(1GW=1000MW)，占全球產(chǎn)量的50%。然而與國(guó)內(nèi)企業(yè)產(chǎn)能不斷擴(kuò)大相對(duì)的，卻是歐洲市場(chǎng)的日漸飽和。因此，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，海外市場(chǎng)的萎縮會(huì)迫使需求方將訂單更多投向綜合實(shí)力較強(qiáng)的光伏企業(yè)，2011年國(guó)內(nèi)光伏企業(yè)將呈現(xiàn)強(qiáng)者更強(qiáng)、“大魚吞小蝦”的市場(chǎng)整合格局。

　　而在核能方面，業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì)，2011年是其快速擴(kuò)張之年。根據(jù)我國(guó)《核電中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，中國(guó)核電發(fā)展的目標(biāo)到2020年核電運(yùn)行裝機(jī)容量達(dá)到8000萬(wàn)千瓦，這意味著到2015年，中國(guó)的裝機(jī)目標(biāo)將超過(guò)1500萬(wàn)千瓦，考慮到核電站的建設(shè)周期長(zhǎng)達(dá)4-5年，因此要達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，就必須從2011年開(kāi)始實(shí)現(xiàn)足夠的核電開(kāi)工量。因此業(yè)內(nèi)專家紛紛表示，在新能源政策的刺激下，2011年國(guó)內(nèi)核電站建設(shè)將呈如火如荼之勢(shì)。

　　高端裝備制造：邁向“智造”年

　　2011年資本市場(chǎng)開(kāi)市第一天，中國(guó)南車與中國(guó)北車聯(lián)袂漲停;次日中船股份強(qiáng)勢(shì)漲停、中核科技攜手沃爾核材齊齊大漲，2011年A股交易第一周，高端設(shè)備制造行業(yè)熱點(diǎn)迭出，高鐵、核電、航母造船等概念板塊風(fēng)頭強(qiáng)勁。

　　裝備制造業(yè)作為國(guó)家的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是中國(guó)制造業(yè)的基礎(chǔ)和核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。目前中國(guó)裝備自給率雖然達(dá)到了85%，但高端裝備仍主要依賴進(jìn)口，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，隨著高端裝備制造業(yè)被定為七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位將得到空前的提高。此外，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中的城鎮(zhèn)化和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型過(guò)程中的內(nèi)需啟動(dòng)也在需求端為高端裝備制造業(yè)的發(fā)展開(kāi)辟了廣闊發(fā)展空間。多方利好因素推動(dòng)下，高端裝備制造業(yè)無(wú)疑在“十二五”開(kāi)局之年加速前進(jìn)。

　　就目前綜合情況來(lái)看，作為高端制造代表、具有突出戰(zhàn)略意義的航空航天業(yè)，未來(lái)將享受更多政策傾斜;此外，高鐵無(wú)疑將是其發(fā)展中當(dāng)之無(wú)愧的明星。1月4日，全國(guó)鐵路工作會(huì)議上傳出消息，2011年全國(guó)鐵路安排基本建設(shè)投資達(dá)7000億元人民幣，安排新開(kāi)工項(xiàng)目70個(gè)，京滬高鐵將于今年6月通車，且今年中國(guó)高鐵初步成網(wǎng)，運(yùn)營(yíng)里程將突破1.3萬(wàn)公里。另?yè)?jù)對(duì)已有規(guī)劃鐵路的測(cè)算，2010年以前開(kāi)通的高速鐵路僅占目前全部高鐵規(guī)劃長(zhǎng)度的17%，2010年-2014年期間竣工并投入運(yùn)營(yíng)的高速鐵路占比將達(dá)到57%以上。毫無(wú)疑問(wèn)，中國(guó)制造業(yè)從今年將大踏步邁入“智造”時(shí)代。