寶馬將為電動(dòng)車裝配“發(fā)聲”系統(tǒng)

時(shí)間:2011-01-19

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:德國寶馬汽車公司近期表示,該公司打算為旗下的電動(dòng)車車型裝配“發(fā)聲”系統(tǒng),以在行駛過程對(duì)行人發(fā)出警示信號(hào),達(dá)到保護(hù)盲人和其他行人的安全的目的。

      德國寶馬汽車公司近期表示,該公司打算為旗下的電動(dòng)車車型裝配“發(fā)聲”系統(tǒng),以在行駛過程對(duì)行人發(fā)出警示信號(hào),達(dá)到保護(hù)盲人和其他行人的安全的目的。

      電動(dòng)車在低速行駛過程幾乎不發(fā)出任何聲音,雖然這能減少不少城市噪音,然而這卻會(huì)對(duì)行人的安全造成威脅。近期,美國政府專門為此事出臺(tái)了一項(xiàng)法案,立法限制低噪音汽車上路,并且制定了電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力車行駛時(shí)最低的噪聲標(biāo)準(zhǔn)。

      寶馬公司發(fā)言人Tobias Hahn表示,目前寶馬旗下的電動(dòng)汽車并沒有安裝在低速行駛狀態(tài)下發(fā)出警示聲響系統(tǒng),但他補(bǔ)充道:“我們已經(jīng)試圖從技術(shù)層面上來解決這個(gè)問題,因?yàn)檫@已經(jīng)成為了一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題。”

      據(jù)悉,在寶馬公司加入電動(dòng)車“發(fā)聲器”大軍之前,不少車企已經(jīng)投入到了該領(lǐng)域的研發(fā)當(dāng)中,例如奧迪、奔馳和日產(chǎn)。

中傳動(dòng)網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動(dòng)網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動(dòng)網(wǎng)(www.wangxinlc.cn)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來源“中國傳動(dòng)網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運(yùn)動(dòng)控制公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動(dòng)公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注中國傳動(dòng)網(wǎng)公眾號(hào)獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

熱搜詞
  • 運(yùn)動(dòng)控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺
  • 機(jī)械傳動(dòng)
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點(diǎn)贊 0
取消 0