麥格理集團(tuán)（Macquarie Group Ltd）認(rèn)為，由于巴西與澳大利亞兩國(guó)礦商提高了產(chǎn)量，中國(guó)鐵礦石進(jìn)口額明年或?qū)⒂兴磸?。力拓集團(tuán)10月曾表示雖然經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張步調(diào)有所放緩，但需求增長(zhǎng)仍有不錯(cuò)的預(yù)期。
麥格理分析師Graeme Train昨日在鋼鐵指數(shù)會(huì)議上說(shuō)：“鐵礦石海運(yùn)供應(yīng)的增長(zhǎng)將會(huì)帶動(dòng)鐵礦石消費(fèi)的增長(zhǎng)，而中國(guó)將首選從海運(yùn)進(jìn)口每一噸可能獲得的礦石，并用國(guó)產(chǎn)鐵礦石來(lái)彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)需求總量與鐵礦石海運(yùn)供應(yīng)總量直接的差額?！?/div>
據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，去年前10個(gè)月，中國(guó)鐵礦石進(jìn)口總量跌落了2.2%降至5.033億噸。該機(jī)構(gòu)指出這可能與中國(guó)政府控制投機(jī)炒房與節(jié)能減排等政策有關(guān)。力拓集團(tuán)（Rio Tinto Group）10月表示，雖然經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度有所放緩，但鐵礦石需求增長(zhǎng)依然強(qiáng)勁。
Graeme Train補(bǔ)充說(shuō)，2011年，全球海路鐵礦石供應(yīng)量或增長(zhǎng)8.5%至11億噸，而中國(guó)2011年鐵礦石需求量或增長(zhǎng)15%至7.12億噸，歐洲鐵礦石需求量則預(yù)期將下降5.4%。2010年中國(guó)以外的煉鋼企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始復(fù)蘇，這將減少對(duì)中國(guó)鐵礦石的可供給總量。未來(lái)三年，中國(guó)國(guó)內(nèi)礦產(chǎn)企業(yè)年產(chǎn)量將保持約3億至3.2億噸左右。
今年，力拓、必和必拓及淡水河谷為首的三大世界鐵礦石供應(yīng)商放棄年度定價(jià)權(quán)，轉(zhuǎn)而采用季度定價(jià)制，這使得鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格上漲。一份倫敦出具的鋼鐵商業(yè)簡(jiǎn)報(bào)預(yù)計(jì)，為此，中國(guó)煉鋼企業(yè)可能將比之前一個(gè)季度多支出4%至7%的原料費(fèi)用。
據(jù)12月6日的鋼鐵指數(shù)（The Steel Index）顯示，天津62%純度鐵礦石現(xiàn)貨到港價(jià)今年已上漲了40%至$167.1/噸
Graeme Train稱，未來(lái)三年內(nèi)，鐵礦石交易價(jià)格可能將在$130/噸至$150/噸之間徘徊。
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