隨著中國高鐵、地鐵的快速發(fā)展，一向低調的卓越信通電子（北京）有限公司近期頻頻出現(xiàn)在各大媒體上——卓越信通工業(yè)通信系統(tǒng)中標武廣高鐵、廣深港高鐵、滬杭高鐵、石太高鐵、溫福高鐵、北京15號線、成都2號線等等。成立僅四年，就結束國外品牌獨霸中國軌道交通行業(yè)的局面、銷售收入連年實現(xiàn)50%的高額增長，卓越信通電子（北京）有限公司已經成長為中國工業(yè)通信系統(tǒng)的領軍者。

      短短四年，卓越信通何以能創(chuàng)造如此奇跡？近日，該公司副總經理向劍喜接受記者采訪時，講述了卓越信通成功背后的故事。

脫胎換骨 自主創(chuàng)新

      中國工業(yè)通信系統(tǒng)一直是西門子、赫斯曼等國際知名品牌的天下，“卓越信通公司就是在這種極為不利的環(huán)境中發(fā)展起來的?！毕騽ο舱f。公司成立的前幾年，一直從事國外工業(yè)通信產品的代理銷售?！斑@肯定是沒有出路的，我們需要有自主創(chuàng)新的技術，才能不受制于人。”公司遂組織技術團隊，跟蹤工業(yè)通信系統(tǒng)的國際前沿技術，并著手研發(fā)。經過幾年技術研發(fā)積累，公司終于掌握了與世界先進技術同步的核心技術。2006年7月，卓越信通公司正式成立，從此走上獨立自主的發(fā)展之路，成功推出了TSC自主冗余保護裝置。TSC自主冗余保護裝置達到了國際標準IEC61000的4級指標，并通過了CE、FCC、UL等多項專項認證，應用于某核電壓水堆保護系統(tǒng)，為國家核電保駕護航。

選準時機 四兩撥千斤

      毋庸諱言，剛剛起步的卓越信通公司要想立足，必須跟國外列強比拼。向劍喜說，我們的主要競爭對手就是德國的公司，如西門子、赫斯曼等。

      毫無疑問，在市場經驗和品牌方面，德國公司占盡優(yōu)勢。面對強勁的競爭對手，卓越信通就如同一個太極高手，亮出“四兩撥千斤”的招式，在激烈的競爭中，搏得一席之地。“除了前期的技術積累，還得益于公司高層的戰(zhàn)略眼光，選準了時機?！毕騽ο卜治稣f，當年，國內各城市都在規(guī)劃軌道交通，我們看中了市場蘊含的巨大機遇。公司在軌道交通方面投入巨大的人力和財力，事實證明當時時機選擇是明智的，現(xiàn)在全國七大城市已經規(guī)劃建設的軌道交通線就有30多條，未來五年，將要建設73條軌道交通線。

      在卓越信通高層眼里，雖然公司整體實力比不過德國的公司，但他們也有自己的優(yōu)勢。卓越信通公司是中國企業(yè)，有本土優(yōu)勢，“我們對客戶需求反應靈活及時，可保證每天24小時調試產品，本土化服務好。在產品開發(fā)上，卓越信通可根據(jù)實際需求開發(fā)，更適合中國國情。此外，卓越信通公司產品后續(xù)更換、維護和升級換代反應敏捷，可以為客戶節(jié)約時間，不必像國外公司那樣，輾轉很長時間?！毕騽ο舱f，更重要的是，卓越信通的產品在應用后，反應普遍良好，得到了用戶的認可。

瞄準方向 深耕細作

      雖然工業(yè)通信系統(tǒng)應用十分廣泛，但卓越信通公司并未廣鋪攤子，全面

出擊?！肮緞倓偲鸩?，實力很有限，全面鋪開并不現(xiàn)實，高層決定將有限的資源投入到前景好的行業(yè)中去?！碑敃r，中國城市化進程的加速，軌道交通、電力兩大基礎設施行業(yè)的發(fā)展得到了前所未有的重視。卓越信通高層以敏銳的眼光捕捉到了這一千載難逢的商機，并集中公司力量，主攻軌道交通和電力兩大行業(yè)。

      “最初，我們的工業(yè)通信系統(tǒng)經過競爭，獲得地鐵公司和相關部門專家的肯定，并通過競標，成功參與了北京市地鐵5號線建設。”首次應用效果很好，這為卓越信通贏得了良好的口碑。以后的機場線、1號線和2號線改造；4號線、大興線、15號線、13號線、八通線、亦莊線等軌道工程，無一不應用卓越信通的工業(yè)通信系統(tǒng)。同時，卓越信通的工業(yè)通信設備也應用到滬杭線、滬寧線、武廣線、溫福線、石太線等高鐵線路。

      據(jù)介紹，除北京市軌道交通項目外，卓越信通還參與天津、廣東、西安、重慶等多省市的軌道交通、高速鐵路和電力、鋼鐵行業(yè)的重大工程?！皡⑴c這些工程，我們的銷售收入實現(xiàn)了每年50%的增長率。”向劍喜自豪地說，卓越信通的發(fā)展壯大，為節(jié)約國家資金和外匯做出了巨大的貢獻?！拔覀儏⑴c地鐵建設之前，一套綜合監(jiān)控通信系統(tǒng)德國報價高達1000萬元。我們參與之后，同樣的產品，德方公司每套系統(tǒng)售價降為300萬元?！?/p>

      向劍喜認為，卓越信通能取得今天的成績，既有公司上下的不懈努力，也離不開國家政策支持，北京市和海淀區(qū)政府的扶持。四年來，公司獲得過科技部和北京市資金獎勵、國家高新技術企業(yè)、中關村最具發(fā)展?jié)摿χ行「咝录夹g企業(yè)等稱號。

      產學研方面，與北京大學數(shù)字中國研究院開展以研究工業(yè)以太網原理及應用為核心的產學研合作；與國家氣象局地面衛(wèi)星傳輸中心建立聯(lián)合實驗室，開展工業(yè)以太網冗余技術的產學研合作；與中國儀器儀表學會開展工業(yè)以太網培訓，該培訓已被納入國家“653工程”，是工控領域唯一的一家。

      “天時、地利都讓公司遇上了?！?據(jù)介紹，目前，軌道交通部門在招標中已經提高了門檻，要求投標企業(yè)須有“三條線路成功運行經驗”，“這在公司創(chuàng)立之初是沒有的，這種門檻對國內像卓越信通這樣的行業(yè)先行者，無疑是重大利好。”

      “我們下一步繼續(xù)在城市軌道交通、高速鐵路和智能電網方面加大研發(fā)投入，深入開拓市場。”談及未來發(fā)展，向劍喜說，公司上下都充滿信心。他表示，在城市軌道交通行業(yè)，未來五年國家計劃實施完工的地鐵線路共73條，建設里程1710KM，站點數(shù)1183個；在高速鐵路建設方面，未來五年國內計劃實施完工的高鐵線路共27條，站點數(shù)367個，這兩大領域涉及到工業(yè)通信相關設備的投資近百億元?！斑@可是一個無比誘人的蛋糕，卓越信通絕不能坐失良機?！?/p>

      事實上，卓越信通看到的不只是未來的商機。在公司高層心目中，總有一個目標讓他們?yōu)橹非?，那就是：未來五至十年，要把卓越信通建設成為一流的工業(yè)通信網絡實體，成為國際主流的工業(yè)通信網絡品牌，并躋身成為國際工業(yè)通信網絡行業(yè)標準的制定者。