清晨的小雨過(guò)后,天一直陰沉沉的。在京滬高鐵滕州東站施工現(xiàn)場(chǎng),江和新與另外4名工人配合著吊機(jī),將一塊Ⅱ型軌道板鋪設(shè)在線路上。“軌道板粗鋪這道工序我們用眼還能判斷定位,但后面的精調(diào)就只能靠測(cè)量?jī)x器了,因?yàn)榫{(diào)誤差不能大于0.3毫米?!苯托虏林拐f(shuō)。
江和新所說(shuō)的測(cè)量?jī)x器叫自動(dòng)尋找目標(biāo)型全站儀,測(cè)角精度為1秒,用于Ⅱ型軌道板和高速道岔板的精調(diào)測(cè)量。中鐵十六局集團(tuán)京滬高鐵項(xiàng)目部測(cè)量主管邊建國(guó)介紹說(shuō):“以前精度6秒的儀器就能滿足鐵路工程的測(cè)量要求,根本用不到這種高精度的測(cè)量?jī)x器。現(xiàn)在不同了,為了滿足高鐵高精度測(cè)量的需要,我們項(xiàng)目部配備了 20臺(tái)這樣的設(shè)備?!?br />
高速鐵路最大的特點(diǎn)是快,而快的同時(shí)必須保證高平順性、高穩(wěn)定性、高安全性、高舒適性。要達(dá)到這樣的目標(biāo),必須提高測(cè)量精度。因此,高精度測(cè)量成為高鐵建設(shè)中的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。記者在施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn),路基上每隔60米就有一對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)。通俗地講,這樣的點(diǎn)越多、密度越大,測(cè)量的精度越高。在高鐵施工測(cè)量中,CP0、CPI、CPⅡ、CPⅢ4種網(wǎng)絡(luò)組成了一個(gè)統(tǒng)一基準(zhǔn)的高精度測(cè)量控制網(wǎng),其核心作用就是保障軌道形狀和位置的精確定位。
袁戰(zhàn)文是中鐵十六局集團(tuán)京滬高鐵項(xiàng)目部一分部測(cè)量隊(duì)隊(duì)長(zhǎng),他所在的測(cè)量隊(duì)擁有30名測(cè)量技術(shù)人員和6臺(tái)高精度測(cè)量?jī)x器,可謂兵強(qiáng)馬壯。“像這樣的配備,在10年前是不可想象的。這充分體現(xiàn)了京滬高鐵對(duì)測(cè)量的重視,工程測(cè)量非常有前途?!痹?jīng)想放棄測(cè)量專業(yè)的袁戰(zhàn)文自信地說(shuō)。
在京滬高鐵施工中,測(cè)量已經(jīng)從附屬專業(yè)變?yōu)橹鲗?dǎo)專業(yè),成為貫穿整個(gè)工程的主線——沒(méi)有精準(zhǔn)的測(cè)量,很多工序都沒(méi)法展開(kāi)?!皩?duì)于京滬高鐵,測(cè)量就像大樹(shù)的枝干,就像人的神經(jīng)中樞,就像串起閃亮珍珠的線。”中鐵十六局集團(tuán)京滬高鐵項(xiàng)目部一分部總工程師鄭先奇形象地比喻說(shuō)。
精調(diào)完畢的高速道岔板上的螺桿讓記者聯(lián)想到閱兵式上整齊的方隊(duì)。據(jù)說(shuō),戰(zhàn)士們訓(xùn)練走正步時(shí),腳離地面多少厘米有嚴(yán)格的要求,要拿尺子量。眼前,這一長(zhǎng)排螺桿恰好像一個(gè)排面,但這里的整齊劃一要求更為苛刻,以0.1毫米計(jì)算。為了達(dá)到這樣嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),測(cè)量隊(duì)的成員無(wú)論是在烈日炎炎的夏日,還是在雪花飄落的冬天,每天4時(shí)都要起床去工地測(cè)量,為了整理測(cè)量數(shù)據(jù)總要加班到后半夜。雖然辛苦,但他們說(shuō):“測(cè)量不再是一個(gè)有力氣沒(méi)大腦的工作,我們學(xué)到了很多知識(shí)?!?br />
京滬高鐵施工中使用的測(cè)量?jī)x器以及運(yùn)用的技術(shù)已經(jīng)達(dá)到工程測(cè)量界的最高水平,直接推動(dòng)了工程測(cè)量的發(fā)展,成為學(xué)術(shù)界研究的熱點(diǎn)。8月20日,高速鐵路精密測(cè)量理論及測(cè)繪新技術(shù)國(guó)際學(xué)術(shù)研討會(huì)在西南交通大學(xué)召開(kāi),國(guó)內(nèi)外知名學(xué)者、專家一起研討高速鐵路精密測(cè)量理論及測(cè)繪新技術(shù)的應(yīng)用,以提高我國(guó)高速鐵路精密測(cè)量研究水平??梢赃@么說(shuō),測(cè)量已成為高鐵軌道工程的靈魂。
高速鐵路測(cè)量對(duì)儀器提出新挑戰(zhàn) 工程測(cè)量前程遠(yuǎn)大
時(shí)間:2010-11-29
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導(dǎo)語(yǔ):高速鐵路精密測(cè)量理論及測(cè)繪新技術(shù)國(guó)際學(xué)術(shù)研討會(huì)在西南交通大學(xué)召開(kāi),國(guó)內(nèi)外知名學(xué)者、專家一起研討高速鐵路精密測(cè)量理論及測(cè)繪新技術(shù)的應(yīng)用,以提高我國(guó)高速鐵路精密測(cè)量研究水平。
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