10月，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)內(nèi)第一輛直線電機(jī)軌道交通車輛在長(zhǎng)春試制成功，該項(xiàng)目填補(bǔ)了我國(guó)國(guó)內(nèi)直線電機(jī)車輛技術(shù)的空白，使我國(guó)成為繼加拿大、日本之后世界上第三個(gè)能研發(fā)和生產(chǎn)直線電機(jī)軌道交通車輛的國(guó)家。而該項(xiàng)目的核心牽引技術(shù)——大功率直線牽引電機(jī)，由哈爾濱市民營(yíng)企業(yè)泰富電氣（HRBN，21.78，+0.23%）有限公司自主研發(fā)的。
該項(xiàng)目由哈爾濱泰富電氣有限公司和中科院電工所、長(zhǎng)春客車股份公司三方合作研制，哈爾濱泰富電氣負(fù)責(zé)直線牽引電機(jī)及性能試驗(yàn)。三方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，歷經(jīng)兩年多的時(shí)間，共同完成了開(kāi)發(fā)和研制工作，并于12月3日通過(guò)了專家組的評(píng)審。
據(jù)介紹，直線軌道交通系統(tǒng)是未來(lái)城市軌道交通的發(fā)展趨勢(shì)，將在今后10~20年內(nèi)成為我國(guó)城市軌道交通的一種重要的制式。圖為國(guó)內(nèi)首列直線電機(jī)軌道交通車輛樣車。
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