前晚,發(fā)改委通知自10月26日零時起,將汽油出廠價格每噸上調(diào)230元,柴油每噸上調(diào)220元,上調(diào)幅度約4%。這是發(fā)改委年內(nèi)第二次上調(diào)成品油價格,距離上次調(diào)整近4個月。
　　業(yè)界認為,此次調(diào)價主要受國際油價上漲推動,因幅度較小,對CPI直接影響不大。但是,受美元、供需及投機等因素影響,普遍預(yù)計油價會繼續(xù)上漲,且新定價機制很可能加快調(diào)整頻率。廣東省油氣商會油品部部長姚達明接受南都記者采訪表示,預(yù)計四季度國際原油價格或沖向100美元/桶,下一次調(diào)價窗口在11月25日附近。

      國際油價上漲推動

　　調(diào)價原因何在？首先是國際原油價格攀升。事實上,過去數(shù)月里,國際油價漲落劇烈,業(yè)界也多次預(yù)測成品油價格上調(diào)。高盛高華10月5日發(fā)表研報稱,新興市場需求的強勁增長開始導(dǎo)致美國供需狀況收緊,出口增長而進口下滑,導(dǎo)致美國庫存下降。而庫存的下降顯然成為原油價格走高的推動力,并使得市場情緒轉(zhuǎn)而變得更為樂觀。
　　人民幣升值在一定程度上縮減了調(diào)價幅度。發(fā)改委價格司相關(guān)負責人表示,人民幣對美元升值,有利于降低原油進口成本,具體到價格水平調(diào)整,則意味著提價時漲幅變小、降價時降幅擴大。如果沒有人民幣匯率變化的影響,這次提價幅度還要高些。據(jù)稱,調(diào)后成品油價格對應(yīng)的原油價格仍低于目前國際市場原油價格水平。
　　不過,6月1日以來國際市場油價頻繁波動,為什么國內(nèi)成品油價格至今才作調(diào)整？對此,發(fā)改委價格司相關(guān)負責人解釋,根據(jù)《石油價格管理辦法(試行)》規(guī)定,當國際市場原油價格連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%,可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)成品油價格。雖然今年6月以來,國際市場原油價格兩次出現(xiàn)降幅接近4%,但由于隨后迅速回彈,最終都未達到4%的調(diào)價邊界條件,因此沒有下調(diào)。而9月底以來,國際市場油價快速攀升至每桶80美元以上,漲幅超過了4%,故此上調(diào)。
　　廣東省油氣商會油品部部長姚達明接受南都記者采訪表示,成品油價上調(diào)符合臨界條件,且國際原油已有回到上升通道的趨勢。此外,由于之前業(yè)內(nèi)已有調(diào)價預(yù)期,市場上投機氣氛濃厚,囤積居奇嚴重。不僅如此,預(yù)計四季度油價仍將繼續(xù)上漲,國際原油價格或沖向100美元/桶。該商會預(yù)計,下一次調(diào)價窗口在11月25日附近。

　　對CPI影響有限　但加重通脹預(yù)期

　　在9月高達3.6%的CPI公布不久,近期部分農(nóng)產(chǎn)品價格出現(xiàn)輪動瘋漲的情況下,發(fā)改委又上調(diào)成品油價,會否給通脹火上加油？對此,發(fā)改委價格司相關(guān)負責人表示,成品油價格提高可能在一定程度上影響社會漲價預(yù)期,但成品油價格調(diào)整對價格總水平的實際影響很小,對價格指數(shù)(CPI)的影響很小。該負責人表示,為了減緩成品油價格調(diào)整帶來的連鎖反應(yīng),發(fā)改委明確規(guī)定鐵路貨運等部分政府管理的商品(或收費)價格暫不調(diào)整。另外,會保障成品油、液化氣等相關(guān)產(chǎn)品的市場供應(yīng)。
　　廣東油氣商會油品部部長姚達明接受南都記者采訪表示,此次成品油價上調(diào)幅度較小,對CPI實際影響不大。中國石油(601857,股吧)大學(xué)工商管理學(xué)院副院長董秀成亦認為,此次調(diào)整在市場的意料之中,其影響會傳導(dǎo)到相關(guān)的行業(yè),但因為油品在CPI指數(shù)中權(quán)重較小,故直接影響不大。不過,國泰君安分析師李迅雷表示,成品油價上調(diào)對PPI影響較大,可能會在10月份有所體現(xiàn),亦會加重通脹預(yù)期。
　　盡管對C PI直接影響不大,但油價上漲直接推高人們尤其是有車一族的生活成本。不僅如此,業(yè)界普遍預(yù)計油價長期看漲。鑒于近年來美元指數(shù)與原油價格呈明顯的同期負相關(guān),近年來有分析預(yù)計,美元走低或進一步推高原油上漲。G 20會議上周落幕后,外匯市場認為會議結(jié)果繼續(xù)放任美元的跌勢,美聯(lián)儲也很可能繼續(xù)執(zhí)行量化寬松政策。中信證券(600030,股吧)近日研報就認為,弱美元將繼續(xù)推高油價。
　　信達證券10月15日研報提出,從1995年以來美元指數(shù)、標普500指數(shù)、W TI期貨價格和布倫特油期貨價格的比對走勢圖來看,美元指數(shù)與原油期貨價格走勢并不一直呈現(xiàn)明顯的負相關(guān),兩者之間無因果性。除美元外,供求及其他市場投機因素也會影響油價變化。而綜合多種因素分析,信達證券看多未來三個月油價。

　　油價或加快上調(diào)

　　在業(yè)界看來,油價不僅有上調(diào)趨勢,且調(diào)價頻率也可能加快。
　　現(xiàn)行的成品油調(diào)價機制已屢遭市場質(zhì)疑。財經(jīng)評論員葉檀就撰文批評說,目前的定價體系缺乏透明度,又沒有嚴格按照市場油價變動實行,在出廠價與成品油價之間形成了市場價與壟斷價、壟斷價與市場價之間的套利空間。今年進入10月份以后,全國成品油需求量上升較快,柴油市場偏緊,批發(fā)價逐步攀升,柴油批零倒掛。政府不得不出文打擊囤積居奇,卻收效甚微。如今上調(diào)油價,反而讓囤積者獲利。
　　對此,國家發(fā)改委昨天回應(yīng)說,相關(guān)部門已經(jīng)對運行了兩年的現(xiàn)行定價機制進行了評估,擬在充分聽取各方面意見的基礎(chǔ)上,進一步改進和完善成品油定價機制,以期更好地靈活反映市場供求的變化。新華社25日報道稱,新的成品油價格形成機制將力爭在年內(nèi)出臺,新機制將更為透明。廈門大學(xué)能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強預(yù)計,新機制或縮短調(diào)價周期。廣東省石油行業(yè)學(xué)會儲運銷委員會秘書長范小平甚至預(yù)計,油價未來可能一月一調(diào)。